卡迪拉克进口SUV,卡迪拉克进口轿车

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卡迪拉克是一家享誉全球的汽车品牌,以其豪华、大气而又时尚的设计风格闻名于世。作为一家美国汽车制造商,卡迪拉克不仅在国内市场享有较高声誉,也在全球范围内赢得了众多车迷的喜爱和认可。卡迪拉克进口SUV和进口轿车堪称该品牌的代表作,并且具有独特的魅力。

我们来看看卡迪拉克进口SUV。作为一款豪华的SUV车型,卡迪拉克进口SUV将豪华与实用性完美结合,给人一种强烈的视觉冲击。其大胆的前脸设计,宽大的进气格栅以及锋利的大灯,都展现出了卡迪拉克的豪华和力量。而在车身侧面,流线型的线条和动感的轮廓则展现了卡迪拉克的时尚与运动感。车身尺寸大且宽敞的内部空间,使乘坐者在舒适中体验豪华。卡迪拉克进口SUV还配备了一系列先进的科技配置,如高级音响系统、智能驾驶辅助技术等,为乘坐者带来更加便捷的驾驶和乘坐体验。

而卡迪拉克进口轿车也是该品牌的一大亮点。卡迪拉克进口轿车以其独特的设计和出色的性能而备受瞩目。无论是外观还是内饰,卡迪拉克进口轿车都展现出了其不凡的品质。车身线条流畅而动感,展现出了卡迪拉克的独特设计语言。宽大而豪华的内饰空间,配备了一系列高级配置,如座椅加热、全景天窗等,为乘坐者带来了舒适的驾驶和乘坐体验。而在性能方面,卡迪拉克进口轿车也是绝对的强者。搭载了先进的发动机技术和高性能底盘调校,卡迪拉克进口轿车可以轻松应对各种路况,给驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验。

卡迪拉克进口SUV和进口轿车都是该品牌在豪华汽车领域的代表作。无论是外观设计还是内饰配置,卡迪拉克都展现出了其独特的风格和卓越的品质。而在性能和科技配置方面,卡迪拉克更是不遗余力地为乘坐者提供舒适和便捷的驾驶和乘坐体验。无论是喜欢豪华SUV还是豪华轿车的消费者,都可以在卡迪拉克进口SUV和进口轿车中找到符合自己需求的车型。无论是城市驾驶还是长途旅行,卡迪拉克进口SUV和进口轿车都能成为您的最佳选择。

卡迪拉克进口SUV,卡迪拉克进口轿车

1.1902-1903 凯迪拉克Runabout和Tonneau - 72轴距单缸发动机

2.1903-1904 凯迪拉克A -72型轴距单缸发动机

3.1904年凯迪拉克模型A和B.

A - 72型轴距单缸发动机

轴距单缸发动机B - 76型

4.1905年凯迪拉克车型B,C,D,E和F.

轴距单缸发动机B - 76型

轴距单缸发动机C - 72型

D - 100型轴距四缸发动机

E - 74型轴距单缸发动机

F - 76型轴距单缸发动机

5.1906年凯迪拉克车型H,K,L和M.

H - 102型轴距四缸发动机

轴距单缸发动机K - 74型

L - 110型轴距四缸发动机

轴距单缸发动机M - 76型

6.1907年凯迪拉克车型G,H,K和M.

G - 100型轴距四缸发动机

H - 102型轴距四缸发动机

轴距单缸发动机K - 74型

轴距单缸发动机M - 76型

7.1908年凯迪拉克车型G,H,M,S和T.

G - 100型轴距四缸发动机

H - 102型轴距四缸发动机

轴距单缸发动机M - 76型

S - 82型轴距单缸发动机

T - 82型轴距单缸发动机

8.1909-1911 凯迪拉克模型三十

9.1909年 - 106轴距四缸发动机

10.1910年 - 轴距为110; 120轴距(豪华轿车)四缸发动机费舍尔

11.1911年 - 116轴距四缸发动机Fisher

12.1912年 - 凯迪拉克1912年型 ; 116轴距四缸发动机费舍尔

13.1913年 - 凯迪拉克1913年型 ; 120轴距四缸发动机费舍尔

14.1914年 - 凯迪拉克1914年型 ; 120和134在轴距四缸发动机费舍尔

15.1915年 - 凯迪拉克51型 ; 轴距为V8 Fisher的122和145

16.1916年 - 凯迪拉克53型 ; 轴距为V8 Fisher的122 132和145

17.1917年 - 凯迪拉克55型 ; 轴距为V8 Fisher的125和145

18.1918-1919 凯迪拉克57型 ; 轴距V8 Fisher的125 132和145

20世纪20年代

19.1920-1921 凯迪拉克59型 ; 轴距为V8 Fisher的122和132

20.1922-1923 凯迪拉克61型 ; 轴距为V8 Fisher的132

21.1924年 - 凯迪拉克V-63型 ; 轴距为V8 Fisher的132和145

22.1925年 - 凯迪拉克V-63型 ; 轴距为V 138 Fisher Fleetwood的 132 138和145

23.1926-1927 凯迪拉克系列314 ; 132 138和150轴距V8 Fisher Fleetwood

24.1928年 - 凯迪拉克系列341-A ; 轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152

25.1929年 - 凯迪拉克系列341-B ; 轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152

20世纪30年代

26.1930年凯迪拉克系列353,370和452费舍尔弗利特伍德

353 - 140和152 系列轴距V8 Fisher Fleetwood

370 - 140 143和152 系列轴距V12 Fisher Fleetwood

456 - 148 系列轴距V16 Fisher Fleetwood

27.1931年凯迪拉克355系列,370-A和452-A Fisher Fleetwood

系列355 - 134和152轴距V8弗利特伍德

370-A系列 - 140 143和152轴距V12 Fleetwood

系列452-A - 148轴距V16 Fisher Fleetwood

28.1932年凯迪拉克系列355-B,370-B和452-B Fisher Fleetwood

系列355-B - 134和156轴距V8 Fisher Fleetwood

370-B系列 - 140和156轴距V12 Fisher Fleetwood

456-B系列 - 143和149轴距V16 Fisher Fleetwood

29.1933年凯迪拉克系列355-C,370-C和452-C Fisher Fleetwood

系列355-C - 140和156轴距V8

370-C系列 - 134 140和156轴距V12

456-C系列 - 143和149轴距V16

30.1934年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood

10 - 128 系列轴距V8

20 - 136 系列轴距V8

轴距为V8的系列30 - 146

355-D系列

370-D系列 - 轴距为V12的146 系列

456-D系列 - 轴距为V16的154

31.1935年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood

10 - 128 系列轴距V8

20 - 136 系列轴距V8

轴距为V8的系列30 - 146

370-D系列 - 146和160轴距V12

轴距为V16的452-D或60 - 154 系列

32.1936年凯迪拉克系列36-60,36-70,36-75,36-80,36-85,36-90

费舍尔弗利特伍德系列36-60 - 121轴距V8

36-70系列 - 轴距为V8的131 系列

36-75系列 - 轴距为V8的138

36-80系列 - 131和160轴距V12

36-85系列 - 轴距为V12的138

36-90系列 - 轴距为V16的154

33.1937年凯迪拉克系列36-60,37-65,37-70,37-75,37-85,37-90费舍尔弗利特伍德

轴系V8 系列37-60 - 124和160.75

系列37-65 - 轴距为V8的131

37-70系列 - 轴距为V8的131

系列37-75 - 138和156轴距V8

37-85系列 - 轴距为V12的138

37-90系列 - 轴距为V16的154

34.1938年凯迪拉克系列38-60,38-60S,38-65,38-75,38-90 Fisher Fleetwood

系列38-60 - 124和160轴距V8

38-60S系列 - 轴距为V8的127

38-65系列 - 轴距为V8的132

系列38-75 - 141和160轴距V8

38-90系列 - 轴距为V16的141

35.1939年凯迪拉克系列39-60S,39-65,39-75,39-90费舍尔弗利特伍德

39-60S系列 - 轴距为V8的127

39-61系列 - 轴距为V8的126和162_

39-75系列 - 轴距为V8的141和161_

39-90系列 - 轴距为V16的141

20世纪40年代

36.1940年凯迪拉克系列40-60S,40-62,40-72,40-75,40-90 Fisher Fleetwood

40-60S系列 - 轴距为V8的127

40-62系列 - 轴距为V8的129 系列

40-72系列 - 轴距为V8的138和165_

40-75系列 - 轴距为V8的141和161_

40-90系列 - 轴距为V16的141

37.1941年凯迪拉克系列41-60S,41-61,41-62,41-63,41-67,41-75费舍尔弗利特伍德

41-60S系列 - 轴距为V8的126

41-61系列 - 轴距为V8的126

41-62系列 - 轴距为V8的126和163

41-63系列 - 轴距为V8的126

41-67系列 - 轴距为V8的139 系列

41-75系列 - 轴距为V8的136和163

38.1942年凯迪拉克42-60S系列,42-61,42-62,42-63,42-67,42-75费舍尔弗利特伍德

42-60S系列Fleetwood - 轴距为V8的133

42-61系列 - 轴距为V8的126

42-62系列 - 轴距为V8的129 系列

42-63系列 - 轴距为V8的126

42-67系列 - 轴距为V8的139 系列

42-75系列 - 轴距为V8的136和163

39.1946年凯迪拉克系列60S,61,62,75 Fisher Fleetwood

系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

轴距V8 系列61 - 126

轴距V8 系列62 - 129

系列75 - 136轴距V8

40.1947年凯迪拉克系列60S,61,62,75 Fisher Fleetwood

系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

轴距V8 系列61 - 126

轴距V8 系列62 - 129

系列75 - 138轴距V8

41.1948-1949凯迪拉克系列60S,61,62,75 Fisher Fleetwood

系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

轴距V8 系列61 - 126

62 - 126 系列轴距V8

系列75 - 136轴距V8

20世纪50年代

42.1950-1951凯迪拉克系列60S,61,62,75 Fisher Fleetwood

所有型号均配备331立方米。in。(5.4L)V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

61 - 122 系列轴距

62 - 126 系列轴距

系列75 - 146.75轴距

43.1952年凯迪拉克系列60S,62,75 Fisher Fleetwood

所有型号均配备331立方米。in。(5.4L)V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

62 - 126 系列轴距

75 - 147 系列轴距

44.1953年凯迪拉克系列60S,62,75 Fisher Fleetwood

第一年提供敞篷车和硬顶车(Coupe Seville)

所有型号都配备了365立方米in(6.0L)V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距133

62 - 129 系列轴距

埃尔多拉多 - 轴距为129

系列75 - 149.75轴距

45.1957年凯迪拉克系列60S,62,70,75 Fisher Fleetwood

提供4门轿车塞维利亚选项

所有型号都配备了365立方米。in。(6.0L)V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距133

62 - 129.5 系列轴距

埃尔多拉多 - 轴距为129.5

70系列 Eldorado Brougham - 轴距为126

75系列 - 轴距为149.7

46.1958年凯迪拉克系列60S,62,70,75 Fisher Fleetwood

4门选项仅在数量有限的情况下通过特殊订单替换为特种Coupe

所有型号都配备了365立方米。in。(6.0L)V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距133

62 - 129.5 系列轴距

埃尔多拉多 - 轴距为129.5

70系列 Eldorado Brougham - 轴距为126

75系列 - 轴距为149.7

47.1959-1960凯迪拉克系列60S,62,63,64,69,75 Fisher Fleetwood

取代之前的62系列

所有型号均配备390立方米。in。(6.4L)V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

系列62 00 - 130轴距

63 00 - 130 系列轴距“De Ville”子系列

系列64 00 - 130轴距“Eldorado”子系列

系列69 00 - 130轴距“Eldorado Brougham”

系列6700 - 149.75轴距“Fleetwood 75”

20世纪60年代

48.1961-1964凯迪拉克系列60S,62,75 Fisher Fleetwood

系列60S Fleetwood - 轴距为V8的 129.5

系列62 - 129.5轴距为V8

系列75 - 149.8轴距V8

49.1965-1966凯迪拉克加莱,德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 129.5

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 129.5

Fleetwood - 轴距V8为 133 149.8和156

50.1967-1970凯迪拉克加莱,德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 129.5

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 129.5

Fleetwood - 120 133 149.8和156轴距V8

20世纪70年代

51.1970-1973 Cadillac Calais,De Ville和Fleetwood Fisher Fleetwood

加来 - 轴距为V8的 130

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

52.1974年 - 凯迪拉克加莱,德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 130

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

Fleetwood - 轴距V8为 126 133 151.5和157.5

53.1975年 - 凯迪拉克加莱,德维尔,塞维利亚和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 130

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

塞维利亚 - 轴距为V8的 114.3

Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

54.1976年 - 凯迪拉克加莱,德维尔,塞维利亚和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 130

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

塞维利亚 - 轴距为V8的 114.3

Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

55.1977-1979

Coupe de Ville -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

Sedan de Ville -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

Fleetwood Brougham -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

56.1971-1978

Eldorado -126.3英寸(3,210毫米)轴距,V8

57.1979-1985

Eldorado -114英寸(2,900毫米)轴距,V6或V8

20世纪80年代

58.1980-1985

塞维利亚 - 轴距为114.3英寸(2,900毫米),V8

59.1982-1988

Cimarron - 轴距为101.2英寸(2,570毫米),V6

60.1980-1984

Coupe de Ville -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

Sedan de Ville -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

61.1985-1988

Coupe de Ville -110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8

Sedan de Ville -110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8

Fleetwood -110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8

Fleetwood 75 -134.4英寸(3,410毫米)轴距,V8

62.1987-1988

Fleetwood Sixty Special -115.8英寸(2,940毫米)轴距,V8

63.1979-1985

Eldorado -113.9英寸(2,890毫米)轴距,V6或V8

64.1986-1991

Eldorado -108英寸(2,700毫米)轴距,V6或V8

65.1987-1993

Allanté- 99.4英寸(2,520毫米)轴距,V8

66.1989- 1993年

Coupe de Ville -110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8

Sedan de Ville -113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8

Fleetwood -113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8

67.1980-1986

Fleetwood Brougham -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

68.1987-1989

Brougham -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

1990年代

69.1992-2002

Eldorado -108英寸(2,700毫米)轴距,V8

70.1989- 1993年

Coupe DeVille -110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8

71.1989- 1993年

Sedan DeVille -113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8

72.1992-1997

塞维利亚 -111.0英寸(2,820毫米)轴距,V8

73.1994-1999

DeVille -113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8

74.1997- 2001年

Catera -107.5英寸(2,730毫米)轴距,V6

75.1989- 1992年

Fleetwood -113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8

76.1990-1992

Brougham -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

77.1993-1996

Fleetwood -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

78.1993年

六十特殊 -113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8

79.1998- 2000年

凯雷德

80.1998-2004

塞维利亚 -112.2英寸(2,850毫米)轴距,V8

81.2000年

2000-2005 DeVille -115.3英寸(2,930毫米)轴距,V8

82.2002-2006 Escalade

83.2002-2006 Escalade

84.2003-2006 Escalade ESV

85.2003-2007 CTS

86.2003-2013 CTS

87.2004-2014 CTS-V轿车

88.2004-2009 SRX

89.2004-2009 XLR

90.2004-2009 XLR

91.2006-2009 XLR-V

92.2005-2010 BLS(不在美国销售)

93.2005-2011 STS

94.2005-2011 STS -116.4(2,960 mm)轴距

95.2005-2009 STS-V -116.4(2,960 mm)轴距

96.2006-2011 DTS -115.6英寸(2,940毫米)轴距,V8

97.2007-2014 Escalade

98.2007-2014 Escalade

99.2007-2014 Escalade ESV

100.2009-2013 Escalade Hybrid混合动力SUV

101.2002-2013 Escalade EXT皮卡车

2010年至今

102.2010-2016 SRX

103.2010年至今CTS

104.2010-2013 CTS运动旅行车

105.2011-2014 CTS Coupe

106.2011-2014 CTS-V运动旅行车

107.2011-2015 CTS-V Coupe

108.2014年至今CTS轿车

109.2016年至今CTS-V轿车

110.2013年至今的ATS

111.2013年至今ATS轿车

112.2015年至今的ATS Coupe

113.2016年至今ATS-V双门轿跑车

114.2016年至今ATS-V轿车

115.2013年 - 现在的XTS

116.2014年和2016年ELR插电式混合动力轿跑车

117.2015年 - 现在的Escalade

118.2015年 - 现在的Escalade

119.2015年至今Escalade ESV

120.2016年至今CT6

121.2017年至今XT5扩展资料:

凯迪拉克(Cadillac)正名是美国凯迪拉克汽车部门,

为美国通用汽车公司(GM)在全世界所销售的豪华汽车品牌,主要市场是美国、加拿大以及中国,其余分别在34个国家销售,

在历史上,凯迪拉克为美国畅销的豪华汽车品牌,2017年,凯迪拉克在美国的销量为156,440辆,全球则为356,467辆。

凯迪拉克是美国在历史上最古老的汽车品牌,通用别克(Buick)汽车。

凯迪拉克于1902年创立于底特律密歇根州,前身为亨利福特公司(Henry Ford Company),名字取自于踏上底特律的法国探险家安东尼·凯迪拉克 (Antoine de la Mothe Cadillac),

代表着向新世界开拓远见的意思,凯迪拉克商标就以盾牌而成。

参考资料:凯迪拉克中国官网

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问题一:日系车都有哪些品牌 丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSU订ISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU,光冈 问题二:日系车有哪些高端品牌? 日系豪华品牌是丰田家的雷克萨斯、日产家的英菲尼迪和本田家的讴歌 问题三:德系、美系、日系车各有哪些品牌? 德系 欧宝 、 奔驰 、 奥迪、 BMW 、保时捷、大众 美系 别克、福特、克莱斯勒、林肯、雪佛兰、卡迪拉克、道奇 日系 丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等 求采纳 问题四:日系车都有哪些品牌 日本汽车品牌:丰田汽车和旗下的雷克萨斯(凌志)。 日产汽车(尼桑)和旗下的英菲尼迪。 本田汽车和旗下的阿库拉(讴歌)。 三菱。 斯巴鲁(富士)。 马自达汽车(被福特控股)。 铃木汽车。 大发汽车(微型汽车,中国很少有) 至于每个品牌下面的产品命名就多到不行了,比较知名的有丰田的卡罗拉系列,普锐斯系列,陆地巡洋舰系列。雷克萨斯旗下的IS,IX系列。尼桑的GTR系列。三菱的EVO系列。斯巴鲁的impulse系列。马自达的RX系列。 顺便一提世界销量第一的汽车品牌是丰田。 问题五:日系车都有哪些品牌 哇~~~这个问题太大了。我努力回答吧!   德系:   奔驰:S、E、C、ML、M、G、GL、GLK、CL、CLS、CLK、SLK、B、R等   宝马:7、6、5、3、1、MINI、X3、X5、X6。。还有M   奥迪:A8、A6、A5、A4、Q5、Q7、R8、TT据说A7、A3、A1就要上市   大众:辉腾、迈腾、帕萨特、速腾、宝来、捷达、尚酷、甲壳虫、途锐CC、 高尔夫、GTI、途观、途欢;   保时捷:卡宴、911、BOXSTER、panamera等;   美系:   别克:荣誉、君威、君越、凯越、GL8、昂克雷、林荫大道、英朗;   雪福来:科帕奇、乐风、乐驰、克鲁兹   凯迪拉克:SLS、CTS、SRX、   林肯:领航员、   道奇:酷博、威博、锋哲   福特:   日系:   本田(讴歌)、奥德赛、里程、CRV、思域、雅阁、飞度、锋范、思铂睿、TL、RL   丰田(雷克萨斯)、皇冠、锐志、花冠、威驰、普瑞维亚、霸道、普拉多、RAV4、汉兰达、兰德酷罗泽、FJ、ES、LS、RX、GX   尼桑(英菲尼迪)、天籁、骐达、颐达、奇骏、骊威、逍客、GT-R   三菱、格蓝迪、欧蓝德、帕杰罗、伊克里斯   马自达:M6、M3、睿翼、RX8、   法系:   雪铁龙:塞纳、C4、毕加索、爱丽舍、凯旋、世嘉、C2、C6   标致等:206、207、307、308、408、407、607、4008 问题六:日系车有哪些品牌 本田 丰田 尼桑 三菱 英菲尼迪 讴歌 雷克萨斯 斯巴鲁 五十铃 马自达 铃木 大发 光冈 谢谢,望采纳! 问题七:日系车都有哪些品牌 萨巴鲁【纯进口】时尚运动型,加速度快,一般在20-40万人民币左右; 尼桑日产是大众品牌,家庭式轿车口碑很好; 丰田主要是商务型,尤其是丰田旗下的雷克萨斯和皇冠,雷克萨斯是日系三大豪华车系之一,与英菲尼迪、讴歌,但本人还是看到雷克萨斯。我建议如果要买20万以上的车就可以直接考虑日系进口的,中国的炼钢技术还没有达到要求的规格; 马自达、海马主要是紧促性轿车,大众品牌,价格也合适,适合身材小一些的开; 本田车和丰田在主打上接近相似,它的商务轿车奥德赛口碑极好,也是本人力荐的; 三菱的车主打在越野,近几年在小型轿车上表现不俗,发动机应该是所有日系同价车最强的,只是内饰和流线型不足。鱼和熊掌不可兼得嘛,不过近几年它的几款紧促性轿车和20万左右的suv,越来越工艺了,三菱的车是改装车的首选。 【提示】日系车的性能的确不凡,其实也并没有想象的省油,主要是日系车车体轻,适合漂移,我站在消费者的角度并不是我诋毁或者说丧气话,同样的价格的日系和德系撞车,日系车内的人很有可能被太薄的钢体挤压致死,进口的肯定是不错的,主要是国产的炼钢达不到要求的工艺,很多车都没有侧 后保险杠的,善意的提醒,我们应该把危险考虑在内。希望我的建议能够帮到你 问题八:日系车排名前三名的品牌是什么 十大日系品牌车排名 雷克萨斯 丰田 本田 讴歌 铃木 马自达 斯巴鲁 日产 英菲尼迪 三菱 问题九:德系车,美系车,日系车都有什么品牌? 哇~~~这个问题太大了。我努力回答吧! 德系: 奔驰:S、E、C、ML、M、G、GL、GLK、CL、CLS、CLK储SLK、B、R等 宝马:7、6、5、3、1、MINI、X3、X5、X6。。还有M 奥迪:A8、A6、A5、A4、Q5、Q7、R8、TT据说A7、A3、A1就要上市 大众:辉腾、迈腾、帕萨特、速腾、宝来、捷达、尚酷、甲壳虫、途锐CC、 高尔夫、GTI、途观、途欢; 保时捷:卡宴、911、BOXSTER、panamera等; 美系: 别克:荣誉、君威、君越、凯越、GL8、昂克雷、林荫大道、英朗; 雪福来:科帕奇、乐风、乐驰、克鲁兹 凯迪拉克:SLS、CTS、SRX、 林肯:领航员、 道奇:酷博、威博、锋哲 福特: 日系: 本田(讴歌)、奥德赛、里程、CRV、思域、雅阁、飞度、锋范、思铂睿、TL、RL 丰田(雷克萨斯)、皇冠、锐志、花冠、威驰、普瑞维亚、霸道、普拉多、RAV4、汉兰达、兰德酷罗泽、FJ、ES、LS、RX、GX 尼桑(英菲尼迪)、天籁、骐达、颐达、奇骏、骊威、逍客、GT-R 三菱、格蓝迪、欧蓝德、帕杰罗、伊克里斯 马自达:M6、M3、睿翼、RX8、 法系: 雪铁龙:塞纳、C4、毕加索、爱丽舍、凯旋、世嘉、C2、C6 标致等:206、207、307、308、408、407、607、4008 问题十:十万左右的日系车都有什么牌子 按品牌分:本田 丰田 尼桑 三菱 英菲尼迪 Acura(讴歌)等 主要有:骐达、颐达、骊威、奇骏、逍客、轩逸、天籁、阳光、帕拉丁、英菲尼迪 日产总统 皇冠 本田雅阁 CRV等 日系车有丰田TOYOTA(威驰,花冠,皇冠,锐志,霸道,陆地巡洋舰,大霸王,RAV4,柯斯达,海狮,金杯,普瑞斯,佳美,还有凌志系列) 本田HONDA(东风本田, 东风本田 思铂睿, 广汽本田 奥德赛, 广汽本田 新飞度 ,东风本田 老款CR-V ,广汽本田 新奥德赛, 本田 CIVIC HYBRID 广汽本田 第八代雅阁 ,本田 元素, 本田 时韵) 三菱(轿车:戈蓝Galant 蓝瑟Lancer ;越野车(SUV):帕杰罗Pajero 欧蓝德Outlander ;跑车:LancerEvolution 日蚀Eclipse ;MPV:格蓝迪Grandis) 马自达(一汽马自达、海南马自达,长安马自达) 铃木SUZUKI(长安铃木) 五十铃ISUZU(江铃、庆铃等)

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1.GM(通用汽车)通用汽车公司(GM)是全球最大的汽车公司,其核心汽车业务及子公司遍及全球,共拥有325, 000名员工。通用汽车公司是由威廉·杜兰特(William Crapo Durant,1861—1947)于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的,成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。其标志GM取自其英文名称(General Motor Corporation)的前两个单词的第一个字母。自1931年起成为全球汽车业的领导者。通用汽车公司迄今在全球33个国家建立了汽车制造业务,其汽车产品销往200多个国家。2005 年,通用汽车在全球售出917万辆轿车和卡车。通用汽车的全球总部坐落在底特律的通用汽车文艺复兴中心。 通用汽车是南韩通用大宇汽车和技术公司的控股公司,并与日本的铃木汽车株式会社和五十铃汽车株式会社开展战略合作,合作的内容涉及产品、动力总成及联合采购。通用汽车与戴姆勒·克莱斯勒集团、宝马集团和丰田汽车公司在新能源技术领域亦开展了相关合作。通用汽车还与丰田汽车公司、铃木汽车株式会社、中国上海汽车工业(集团)总公司、俄罗斯AVTOVAZ汽车公司及法国雷诺汽车共同研发生产汽车。 通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:别克(BUICK)、凯迪拉克(Cadillac)、雪佛兰(Chevrolet)、GMC、通用大宇(GM DAEWOO)、霍顿(Holden)、悍马(Hummer)、奥兹莫比尔(OLDSMOBILE)、欧宝(OPEL)、庞蒂亚克(PONTIAC)、萨博(Saab)、土星(Saturn)。通用汽车公司的售后服务和零部件业务部通过通用汽车、通用汽车Goodwrench和AC德科的品牌进行汽车零部件的销售;而通用汽车动力总成部则负责汽车发动机及变速器的市场销售。 通用汽车公司旗下的通用汽车金融服务公司(GMAC)是全球领先的金融服务公司,向全球客户提供汽车和商业贷款、抵押融资以及保险等服务业务。通用汽车 OnStar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。通用汽车公司其它主要业务包括提供数字电视娱乐服务和卫星服务的休斯电子公司,以及制造柴油电动机车和商业柴油发动机的通用汽车机车公司。 GM在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第五。

编辑本段GM历史通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克(David Dunbar Buick)创办的别克汽车公司,1904年美国最大的马车制造商威廉姆·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理,同时推出C型车。为了推销这种汽车,杜兰特迅速建立了一个经销网并吸引了大笔订单——远远超出了公司的生产能力。到 1908年,别克汽车公司已经成为全美主要汽车生产商,杜兰特很想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面,因而大力支持本杰明·克里斯科有关将别克、福特、马克斯韦尔—布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议,但协商因福特公司要价达800万美元之巨而以失败告终。同年,杜兰特以别克汽车公司和奥兹汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司——通用汽车公司(GM),1909年又合并了另外两家小汽车公司奥克兰汽车公司(现在的庞迪亚克分部)和卡迪拉克汽车公司。 从一开始,杜兰特就指出了公司的三维战略,即生产适合各种不同口味和购买能力的不同品牌的汽车,在汽车工程领域内尽可能地多样化,实行后向一体化进入汽车零部件生产领域。到1910年,公司已经先后购进了17家小汽车公司。过快发展使公司很快陷入资金困境,一批银行家以一个由他们控制的5人管理委员会取得了公司的控制权,而杜兰特仅仅是5人管理委员会成员之一。1918年,杜邦公司以5000万美元收购了通用汽车公司23%的股份,从而成为公司的最大股东,1919年这一控股比例上升到28.7%。在这种情况下,杜兰特逐渐从通用汽车公司的业务活动中脱出身来,并于1911年组建了雪佛兰汽车公司。1915年,该公司推出了一种新型廉价车490型,以与福特汽车公司的T型车相抗衡。 与此他又同杜邦结盟,秘密收购通用汽车公司的股票。 1915年,他公开宣布要以五股雪佛兰汽车公司的股票兑换一股GM公司股票,从而于1916年再次获得了通用汽车公司的控制权,重新担任公司总裁。在此期间,公司先后于1911年合并快速汽车公司和诚信卡车公司,组成GM卡车公司,同年又购入桑普森西尔拖拉机公司,1913年,购入卫生冰箱公司(后来的 Frigidaire分部)以及冠军火花塞公司(后更名为AC火花塞公司)等。杜兰特重获控制权后,又兼并了谢尔顿汽车公司、费舍汽车公司60%的股份和加拿大汽车制造商麦克劳林汽车公司(后来的GM加拿大公司)。第一次世界大战期间,该公司为部队生产了大量卡车、救护车、飞机发动机等。战争结束后,该公司又通过建立通用汽车承兑公司来加强产品批销,大获成功。1919年,通用汽车公司成为美国第五大工业企业,其在美国市场上的占有率1920年达到 17%,虽然远远低于福特汽车公司的43%,但也相当可观了。1920年的经济大萧条使公司再次陷入困境之中,杜兰特被迫提前退休,并将自己的GM 股份全部卖给了杜邦家族,使杜邦在GM的股权比例上升到37%。JP摩根公司也趁机取得了通用汽车公司的部分股权,从而形成杜邦家族和摩根家族共同控制GM公司的局面,杜邦以公司董事长和最大股东的身份取代杜兰特成为公司新总裁。杜邦担任总裁后的第一件事就是批准了公司所属联名汽车公司总裁小阿尔弗雷德·D斯隆的改革计划,对公司的管理体制进行全面改组,建立反集权的分部式管理体制,这就是著名的斯隆模式。1923年斯隆担任公司总裁后,又对公司的各科、甚至是重复的生产线进行合理化调整,公司由此进入飞速发展的时期,先后兼并了黄车制造公司和数家飞机公司,推出了1925雪佛兰轿车以与福特公司相竞争,使汽车设计现代化,并实行“一种车适合一种财力和需求目标”和每年推出一种新车型的战略,从而把福特汽车公司远远地甩在了后边。到 1927年,通用汽车公司一跃成为美国汽车工业的霸主,其国内市场占有率达到43%,并一直维持领先地位至今,即使在大萧条时期,公司仍能维持盈利并坚持给股东分红。第二次世界大战期间,公司接受了大量军事订货,总价格高达13081亿美元左右,战争期间美国1/4左右的坦克、装甲车和飞机,1/2左右的子弹和步枪,2/3的重型载重汽车均来自通用汽车公司。 第二次世界大战以后,通用汽车公司决策者认识到将会有一场汽车热销期,推出了更大型、更有盈利潜力的小汽车,并巩固了在汽车市场上的主导地位,并在其它产品市场上也获得了主要地位,成为美国最大的军用品承包商。1952年艾森豪威尔当选总统后,公司总裁查理·威尔逊成为国防部长。1955年,通用汽车公司成为世界上第一个年利润超过10亿美元的公司。1986年,公司董事长斯隆退休,于1963年出版《我在通用汽车公司的岁月》一书,该书成为管理学的经典著作,通用汽车公司的巨大规模使其成为舆论批判经济集团的目标,司法部试图让杜邦家族卖掉其持有的23%的通用汽车公司的股票,但直到60年代中期,杜邦家族仍维持其主要股东的地位。与此公司的“大的就是好的”的汽车设计思想也遭到了挑战,1957—1958年的经济危机使人们对小型经济车的需求量猛增。通用汽车公司为适应多种需求模式的转变,又开发出紧凑车 Corvair,但这种设计糟糕的经济车使该公司大丢其脸。从60年代起,外国小型汽车大量进入美国,以满足人们对小型经济车的需求,70年代初期的石油禁运更加强了这种趋势,该公司被迫投入大量精力研制小型汽车,并投资20亿美元开发前轮驱动小型车X车系列,但并不十分成功,该公司经营开始出现赤字。在70年代,他们的销售额还是出现了较大幅度的上升,1975年为357.25亿美元,1979年为663.11亿美元,销售利润也从12.53 亿美元上升到28.91亿美元,市场占有率仍然高达47%。 进入80年代以后,通用汽车开始了艰难的创新历程。早在1979年,该公司就开始生产前轮驱动小汽车,并开始了一项10年投资700亿美元的设备更新计划,以进行结构调整和成本削减活动。1980年,通用汽车卖掉了Frigidaire分部和Terex分部。1981年,罗杰·史密斯担任首席业务领导人之后,进行大规模调整改组活动,裁员数千人,又推出了旨在替代日本进口车的J型车;1983年出资1.5亿美元,同日本丰田公司合资成立新联合汽车制造公司,在加利福尼亚州运用日本公司的制造技术生产小型车;1984 年,通用汽车投资25亿美元,收购电子数据系统公司;1985年,又宣布成立Saturn公司,在田纳西一家日本风格的工厂中生产小轿车,并以47亿美元收购了休斯飞机制造公司。与此通用汽车还同其它公司合资开办了50多家企业,从机器人制造到人工智能企业,范围很广,用史密斯的话说,这是为了发现进入21世纪的钥匙。 由于国外进口汽车和福特汽车公司的激烈竞争,通用汽车不得不减少生产能力,裁员数以万计,并大幅度压缩工资开支,同时实行俘虏进口战略——即由其它国家的公司为通用汽车公司制造小车并由它在美国销售,而Saturn汽车的质量问题使公司在投放市场5个月之后就回收1/3的汽车进行维修,最后不得不拿出21亿美元以弥补关闭工厂的费用,这直接促成了1990年公司出现的巨额亏损,通用汽车的市场占有率也从1979年的47%剧降到 1989年的35%。1990年,该公司推出萨顿牌汽车,这是1926年以来公司推出的第一个新牌号汽车,耗资20亿美元以上。1991年,通用汽车再次出现近50亿美元的亏损,成为美国有史以来规模最大的企业赤字。在此情况下,董事长罗伯特·斯坦普尔被迫宣布将在3年内关闭在美国和加拿大的20多家工厂,并裁员74000余人。1991年秋,斯坦普尔宣布实施结构改组,将铸造、发动机装配与传动系统等四个分部合并为一个部,将传统的发动机生产由9种减为5种,同时上马3种不同型号的4缸发动机和引进一种新型发动机。1992年春天,以前普罗克特·甘布尔公司总裁约翰·斯梅尔为首的许多董事会成员仍然撤换了斯坦普尔的继承人劳埃德·鲁斯的公司总裁职务,并安排约翰·斯梅尔担任执行委员会主席。同年4月,通用汽车进行美国有史以来的最大规模的股票发行,筹资22亿美元以缓解财政困难。看来,通用汽车公司又到了一次管理创新的紧要关头。 海外制造商带来的激烈竞争对GM的工业优势构成了威胁。面对主要竞争对手DaimlerChylser、Ford及Honda的挑战,GM已着眼于向全球市场扩张,包括聘请前丰田汽车顾问帮助他们进军日本市场。(公司还持有Suzuki及Isuzu的大量股份;1999年,GM将持有的Isuzu股份提高到49%并购入Suzuki公司10%的股份。)1998年下半年,与SAIC合资生产出第一批针对中国市场的别克汽车(Buick)。通过进入巴西及俄罗斯的廉价车辆市场,GM正拓宽海外消费者市场,建立客户基地并确立其品牌效应,而这些都领先了竞争者一大步。1981年通用汽车作出将生产设备转移到发展中国家的决定,并开始裁员。在近十年里,GM裁退了成千上万的雇员,其中不乏GM的第三代员工,他们离开公司在密西根州Flint的基地,经济拮据。GM因此得了个恶名,加上Michael Moore就裁员为题材的记录片Roger&Me问世,GM的公众形象严重受损。1996年,汽车工人的联合罢工使得北美24家工厂瘫痪近三周。 罢工虽已结束,但问题并没有得到解决。1998年长达七周的罢工对其季度国民生产总额报告产生了引人注目的影响:GM在此期间损失了将近28亿美元,更因此使得北美的生产停滞不前。奇怪的是GM在子公司Saturn却受到欢迎,该公司出产的汽车极具市场吸引力。这完全依赖于Saturn公司良好的企业形象:员工待遇优厚,继而形成理想的工作环境。从1998年罢工中恢复过来的GM已着手开始新一轮的降低成本计划。使小型汽车有利可图是公司的重点所在,因为现在每售出一辆小型车公司便损失约 500~600美元。在“黄石”计划中,GM的目标是降低成本并提高生产力。具体做法是让供应商协助设计,并在发货前组装部分零件,这样一来节省了时间和开支。1998年这位汽车巨人更是联合了北美与国际的业务。 为使操作合理化,GM于1999年5月将生产汽车零件的主力——Delphi Automotive作为分支独立出去。 2004年, 通用汽车公司连续第四年在其最大的市场--美国创下了卡车和运动型多功能车的销售总量的业界销售记录。在第二大市场--中国,通用汽车的销售业绩增长了27%,创下新的公司记录。

编辑本段GM主要产品(1)汽车产品:包括制造、装配、销售汽车、卡车、公共汽车和相关零配件。1993年,公司销售各式车辆4300万辆,占美国市场的35%,世界市场的7%,其中小汽车和轻型卡车745.1万辆(1990年)。公司主要牌号的汽车为雪佛兰、别克、美迪亚克、奥兹莫比尔、卡迪拉克和Saturn,由分布于美国各地的30家汽车装配厂、29家分销中心和包储设施生产,并由全国一万多家经销商分销经营。1991年,公司收入的79%来自汽车部门。(2)金融和保险业:主要业务单位是通用汽车承兑公司,它资助购买GM产品。公司也为经销商和消费者提供保险,并从事抵押银行业务、海上金融和投资服务业务。 1991年公司收入的9%来自该部门。(3)其它产品:主要是电子数据系统公司从事的数据加工、电讯服务和GM休斯电子公司从事的军火生意,特别是导弹系统。1991年GM休斯电子公司成为美国第四大军火承包商,同时还是美国主要的商用卫星供应商,产品包括军用车辆、雷达、武器控制系统、制导导弹系统、军用卫星。这两家公司还从事商用信息和电讯系统的设计、安装和经营、火车头的研究开发和制造,同时生产压缩机、发电机和海船用汽轮发动机等等。

编辑本段GM伙伴通用汽车的全球战略合作伙伴包括意大利菲亚特汽车有限公司、日本富士重工株式会社、五十铃汽车株式会社以及铃木汽车株式会社,合作的内容涉及产品、 动力总成及联合采购。通用汽车是韩国通用大宇汽车科技公司最大的股东。 通用汽车还与德国的宝马汽车公司和日本的本田汽车公司开展技术协作,与丰田汽车公司、五十铃汽车株式会社和中国上海汽车工业(集团)总公司、俄罗斯AVTOVAZ汽车公司及法国雷诺汽车共同研发生产汽车。

编辑本段GM品牌通用汽车旗下的轿车和卡车品牌包括:别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂克、Saab萨博、土星。在一些国家,通用汽车的销售网络同时还销售通用大宇、五十铃、富士(速波)和铃木制造的汽车产品。通用汽车公司的售后服务和零部件业务部通过通用汽车、通用汽车Goodwrench 和AC德科的品牌进行汽车零部件的销售;而通用汽车动力总成部则负责汽车发动机及变速器的市场销售。通用汽车公司旗下的通用汽车金融服务公司(GMAC)是全球领先的金融服务公司,向全球客户提供汽车和商业贷款、抵押融资以及保险等服务业务。通用汽车Onstar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。

编辑本段GM在中国通用汽车公司进入中国已超过80年。通用汽车在中国的员工超过20,000人。2005年,通用汽车中国公司及其在华合资企业的总销量为 665,390辆,与2004年同期相比增长35.2%。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、萨博Saab、欧宝、别克、雪佛兰及五菱等品牌的系列产品,所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首,涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。 通用汽车在中国的愿景是:携手战略合作伙伴,致力于成为中国汽车工业的最佳参与者和支持者。 为了实现这一目标,通用汽车公司将继续与中国汽车工业携手并进。通用汽车在中国开展业务一贯遵循如下五大原则:承诺在中国长期发展,并建立和保持一种对通用汽车、中国和中国人民均为有利的合作关系;广泛涉足整车和零部件的生产、销售、设计与测试等领域;积极参与技术交流活动,保持技术领先;致力于培养中国员工的管理水平与专业技能;将中国业务融入其全球网络,以确保为中国市场提供最高质量的产品与服务 。通用汽车中国公司在中国的企业主要包括: 上海通用汽车有限公司是通用汽车公司与上海汽车工业(集团)总公司各出资 50% 建立的中国最先进的整车生产合资企业。这一中国最大的中美合资企业成立于1997年6月。 上海通用汽车目前已拥有凯迪拉克、别克、雪佛兰及萨博四大品牌,形成凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、凯迪拉克XLR;别克荣御轿车、别克君威轿车、别克GL8商务公务旅行车系列、别克凯越系列;雪佛兰景程轿车、雪佛兰LOVA轿车、雪佛兰乐骋轿车、雪佛兰赛欧紧凑型轿车;萨博9-3运动型轿车、萨博9-3高档敞蓬轿车、萨博9-5运动型高档轿车十六大系列五十多个品种的产品矩阵,拥有遍布全国的完整的销售、售后服务和零部件供应网络。 目前上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地,金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车4个整车生产厂,以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成2个动力总成厂。其中金桥基地的生产能力为年产32万辆整车,10万台自动变速箱、20万台发动机;烟台基地年设计产能为12万辆整车,37.5万台发动机;沈阳基地年设计产能为4万辆整车。上海通用汽车年总产能可达到48万辆,其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。 上海通用北盛汽车有限公司位于辽宁省沈阳市,原金杯通用汽车有限公司。2004年3月,上汽集团、通用汽车中国公司和上海通用汽车重组金杯通用汽车,上汽集团与通用汽车中国公司各拥有25%的股权,上海通用汽车持有50%的股权。其产品规划、生产制造、零部件采购、信息系统、质量体系和人力资源管理等方面全部纳入上海通用汽车的管理体系。上海通用北盛汽车(沈阳)目前的年设计产能为三班50,000辆,2004年9月起生产GL8公务旅行车。 上海通用东岳汽车有限公司是上海汽车工业集团总公司、通用汽车中国公司、上海通用汽车公司共同出资9亿元收购原山东烟台车身有限公司的全部股权后成立的新公司,三方各占25%、 25%、50%股权。公司位于山东省烟台市,目前是上海通用汽车第二个生产基地,2003年4月开始生产别克赛欧。上海通用东岳汽车的年设计产能为两班100,000辆整车。 上海通用东岳动力总成有限公司是位于山东省烟台市的一家新合资企业。其前身为山东大宇汽车发动机有限公司,1996年8月投产。2004年3月,公司重组后,上汽集团、通用汽车中国公司各占新公司25%的股份,两者的合资企业——上海通用汽车占50%的股份。重组后的上海通用东岳动力总成有限公司由上海通用汽车负责日常运营管理。上海通用东岳动力总成设计产能为三班二运转实现年产37.5万台发动机。 上汽通用五菱汽车股份有限公司是由上汽集团、通用汽车、五菱于2002年6月共同组建的合资公司,总投资9,960万美元,三方持有的股份比例分别为50.1%、34%、15.9%。公司位于广西壮族自治区柳州市,生产商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车四大系列共210个品种车型,是中国销量第二的微型车生产企业。上汽通用五菱目前的年生产能力为300,000辆。 泛亚汽车技术中心有限公司是通用汽车与上汽双方共同投资5,000万美元、各占50%股份的合资企业。作为国内首家汽车工程技术合资企业,它为中国和亚太地区的汽车企业提供一系列的汽车工程服务,其中包括设计、开发、测试和零部件与整车认证。上海通用汽车别克君威、别克凯越等产品的改制工程都是由泛亚汽车技术中心完成的。 上汽通用汽车金融有限责任公司是中国第一家汽车金融公司。由全球最大汽车金融公司之一的通用汽车金融服务公司和上海汽车集团财务有限责任公司共同合资组建。其目前的主要业务是:在批发和零售两大领域为通用汽车和上汽集团在华的合资企业和相关合作企业的汽车销售提供批发和零售信贷等金融服务。 通用汽车仓储贸易(上海)有限公司位于上海外高桥保税区,于1999年8月正式启动,是由通用汽车公司投资320万美元建立的独资零部件分销中心。它的成立确保了通用汽车及时向中国大陆的客户提供货真价实的通用汽车零部件。该中心采用了一套全面电脑化的仓储管理与存货控制系统,目前其存储的零部件达25,000种左右。 通用汽车(中国)投资有限公司是通用汽车公司在上海建立的独资企业,拥有通用汽车在中国全部的本地员工,同时也是通用汽车在中国的合资企业的投资方。进口汽车的销售、市场营销和售后服务是通用汽车中国公司的经营业务之一。通用汽车中国公司从全球的通用汽车生产厂进口欧宝汽车并推向中国市场。通用汽车的售后服务系统向全国的授权维修服务中心和零部件分销商提供支持。 通用汽车-上海交大技术研究院是由通用汽车公司与上海交通大学合作建立的研究院,它致力于技术培训和科研项目合作。下属有动力总成研究所、PACE中心和车身制造技术卫星试验室三个机构。 通用汽车-清华大学技术研究所由通用汽车和清华大学合作建立,致力于共同研究开发和其它科技方面的合作。 ACDelco是全球领先的汽车零部件品牌,目前在中国已拥有近40家批发商以及100多个AC德科服务中心。它为中国所有的汽车和生产厂商提供真正的ACDelco零部件和维修保养服务。AC德科在中国还提供15种产品系列。 艾里逊变速箱部是全球最大的中型和重型卡车、公共汽车与专业用车的自动变速箱生产商。艾里逊变速箱部正与中国车辆设备制造厂和最终用户合作提高其中型和重型商务用车的质量。二.GE(通用电气)见http://baike.baidu.com/view/27642.html?wtp=tt

卡迪拉克进口轿车

1.1902-1903 凯迪拉克Runabout和Tonneau - 72轴距单缸发动机

2.1903-1904 凯迪拉克A -72型轴距单缸发动机

3.1904年凯迪拉克模型A和B.

A - 72型轴距单缸发动机

轴距单缸发动机B - 76型

4.1905年凯迪拉克车型B,C,D,E和F.

轴距单缸发动机B - 76型

轴距单缸发动机C - 72型

D - 100型轴距四缸发动机

E - 74型轴距单缸发动机

F - 76型轴距单缸发动机

5.1906年凯迪拉克车型H,K,L和M.

H - 102型轴距四缸发动机

轴距单缸发动机K - 74型

L - 110型轴距四缸发动机

轴距单缸发动机M - 76型

6.1907年凯迪拉克车型G,H,K和M.

G - 100型轴距四缸发动机

H - 102型轴距四缸发动机

轴距单缸发动机K - 74型

轴距单缸发动机M - 76型

7.1908年凯迪拉克车型G,H,M,S和T.

G - 100型轴距四缸发动机

H - 102型轴距四缸发动机

轴距单缸发动机M - 76型

S - 82型轴距单缸发动机

T - 82型轴距单缸发动机

8.1909-1911 凯迪拉克模型三十

9.1909年 - 106轴距四缸发动机

10.1910年 - 轴距为110; 120轴距(豪华轿车)四缸发动机费舍尔

11.1911年 - 116轴距四缸发动机Fisher

12.1912年 - 凯迪拉克1912年型 ; 116轴距四缸发动机费舍尔

13.1913年 - 凯迪拉克1913年型 ; 120轴距四缸发动机费舍尔

14.1914年 - 凯迪拉克1914年型 ; 120和134在轴距四缸发动机费舍尔

15.1915年 - 凯迪拉克51型 ; 轴距为V8 Fisher的122和145

16.1916年 - 凯迪拉克53型 ; 轴距为V8 Fisher的122 132和145

17.1917年 - 凯迪拉克55型 ; 轴距为V8 Fisher的125和145

18.1918-1919 凯迪拉克57型 ; 轴距V8 Fisher的125 132和145

20世纪20年代

19.1920-1921 凯迪拉克59型 ; 轴距为V8 Fisher的122和132

20.1922-1923 凯迪拉克61型 ; 轴距为V8 Fisher的132

21.1924年 - 凯迪拉克V-63型 ; 轴距为V8 Fisher的132和145

22.1925年 - 凯迪拉克V-63型 ; 轴距为V 138 Fisher Fleetwood的 132 138和145

23.1926-1927 凯迪拉克系列314 ; 132 138和150轴距V8 Fisher Fleetwood

24.1928年 - 凯迪拉克系列341-A ; 轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152

25.1929年 - 凯迪拉克系列341-B ; 轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152

20世纪30年代

26.1930年凯迪拉克系列353,370和452费舍尔弗利特伍德

353 - 140和152 系列轴距V8 Fisher Fleetwood

370 - 140 143和152 系列轴距V12 Fisher Fleetwood

456 - 148 系列轴距V16 Fisher Fleetwood

27.1931年凯迪拉克355系列,370-A和452-A Fisher Fleetwood

系列355 - 134和152轴距V8弗利特伍德

370-A系列 - 140 143和152轴距V12 Fleetwood

系列452-A - 148轴距V16 Fisher Fleetwood

28.1932年凯迪拉克系列355-B,370-B和452-B Fisher Fleetwood

系列355-B - 134和156轴距V8 Fisher Fleetwood

370-B系列 - 140和156轴距V12 Fisher Fleetwood

456-B系列 - 143和149轴距V16 Fisher Fleetwood

29.1933年凯迪拉克系列355-C,370-C和452-C Fisher Fleetwood

系列355-C - 140和156轴距V8

370-C系列 - 134 140和156轴距V12

456-C系列 - 143和149轴距V16

30.1934年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood

10 - 128 系列轴距V8

20 - 136 系列轴距V8

轴距为V8的系列30 - 146

355-D系列

370-D系列 - 轴距为V12的146 系列

456-D系列 - 轴距为V16的154

31.1935年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood

10 - 128 系列轴距V8

20 - 136 系列轴距V8

轴距为V8的系列30 - 146

370-D系列 - 146和160轴距V12

轴距为V16的452-D或60 - 154 系列

32.1936年凯迪拉克系列36-60,36-70,36-75,36-80,36-85,36-90

费舍尔弗利特伍德系列36-60 - 121轴距V8

36-70系列 - 轴距为V8的131 系列

36-75系列 - 轴距为V8的138

36-80系列 - 131和160轴距V12

36-85系列 - 轴距为V12的138

36-90系列 - 轴距为V16的154

33.1937年凯迪拉克系列36-60,37-65,37-70,37-75,37-85,37-90费舍尔弗利特伍德

轴系V8 系列37-60 - 124和160.75

系列37-65 - 轴距为V8的131

37-70系列 - 轴距为V8的131

系列37-75 - 138和156轴距V8

37-85系列 - 轴距为V12的138

37-90系列 - 轴距为V16的154

34.1938年凯迪拉克系列38-60,38-60S,38-65,38-75,38-90 Fisher Fleetwood

系列38-60 - 124和160轴距V8

38-60S系列 - 轴距为V8的127

38-65系列 - 轴距为V8的132

系列38-75 - 141和160轴距V8

38-90系列 - 轴距为V16的141

35.1939年凯迪拉克系列39-60S,39-65,39-75,39-90费舍尔弗利特伍德

39-60S系列 - 轴距为V8的127

39-61系列 - 轴距为V8的126和162_

39-75系列 - 轴距为V8的141和161_

39-90系列 - 轴距为V16的141

20世纪40年代

36.1940年凯迪拉克系列40-60S,40-62,40-72,40-75,40-90 Fisher Fleetwood

40-60S系列 - 轴距为V8的127

40-62系列 - 轴距为V8的129 系列

40-72系列 - 轴距为V8的138和165_

40-75系列 - 轴距为V8的141和161_

40-90系列 - 轴距为V16的141

37.1941年凯迪拉克系列41-60S,41-61,41-62,41-63,41-67,41-75费舍尔弗利特伍德

41-60S系列 - 轴距为V8的126

41-61系列 - 轴距为V8的126

41-62系列 - 轴距为V8的126和163

41-63系列 - 轴距为V8的126

41-67系列 - 轴距为V8的139 系列

41-75系列 - 轴距为V8的136和163

38.1942年凯迪拉克42-60S系列,42-61,42-62,42-63,42-67,42-75费舍尔弗利特伍德

42-60S系列Fleetwood - 轴距为V8的133

42-61系列 - 轴距为V8的126

42-62系列 - 轴距为V8的129 系列

42-63系列 - 轴距为V8的126

42-67系列 - 轴距为V8的139 系列

42-75系列 - 轴距为V8的136和163

39.1946年凯迪拉克系列60S,61,62,75 Fisher Fleetwood

系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

轴距V8 系列61 - 126

轴距V8 系列62 - 129

系列75 - 136轴距V8

40.1947年凯迪拉克系列60S,61,62,75 Fisher Fleetwood

系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

轴距V8 系列61 - 126

轴距V8 系列62 - 129

系列75 - 138轴距V8

41.1948-1949凯迪拉克系列60S,61,62,75 Fisher Fleetwood

系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

轴距V8 系列61 - 126

62 - 126 系列轴距V8

系列75 - 136轴距V8

20世纪50年代

42.1950-1951凯迪拉克系列60S,61,62,75 Fisher Fleetwood

所有型号均配备331立方米。in。(5.4L)V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

61 - 122 系列轴距

62 - 126 系列轴距

系列75 - 146.75轴距

43.1952年凯迪拉克系列60S,62,75 Fisher Fleetwood

所有型号均配备331立方米。in。(5.4L)V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

62 - 126 系列轴距

75 - 147 系列轴距

44.1953年凯迪拉克系列60S,62,75 Fisher Fleetwood

第一年提供敞篷车和硬顶车(Coupe Seville)

所有型号都配备了365立方米in(6.0L)V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距133

62 - 129 系列轴距

埃尔多拉多 - 轴距为129

系列75 - 149.75轴距

45.1957年凯迪拉克系列60S,62,70,75 Fisher Fleetwood

提供4门轿车塞维利亚选项

所有型号都配备了365立方米。in。(6.0L)V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距133

62 - 129.5 系列轴距

埃尔多拉多 - 轴距为129.5

70系列 Eldorado Brougham - 轴距为126

75系列 - 轴距为149.7

46.1958年凯迪拉克系列60S,62,70,75 Fisher Fleetwood

4门选项仅在数量有限的情况下通过特殊订单替换为特种Coupe

所有型号都配备了365立方米。in。(6.0L)V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距133

62 - 129.5 系列轴距

埃尔多拉多 - 轴距为129.5

70系列 Eldorado Brougham - 轴距为126

75系列 - 轴距为149.7

47.1959-1960凯迪拉克系列60S,62,63,64,69,75 Fisher Fleetwood

取代之前的62系列

所有型号均配备390立方米。in。(6.4L)V8

系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

系列62 00 - 130轴距

63 00 - 130 系列轴距“De Ville”子系列

系列64 00 - 130轴距“Eldorado”子系列

系列69 00 - 130轴距“Eldorado Brougham”

系列6700 - 149.75轴距“Fleetwood 75”

20世纪60年代

48.1961-1964凯迪拉克系列60S,62,75 Fisher Fleetwood

系列60S Fleetwood - 轴距为V8的 129.5

系列62 - 129.5轴距为V8

系列75 - 149.8轴距V8

49.1965-1966凯迪拉克加莱,德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 129.5

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 129.5

Fleetwood - 轴距V8为 133 149.8和156

50.1967-1970凯迪拉克加莱,德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 129.5

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 129.5

Fleetwood - 120 133 149.8和156轴距V8

20世纪70年代

51.1970-1973 Cadillac Calais,De Ville和Fleetwood Fisher Fleetwood

加来 - 轴距为V8的 130

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

52.1974年 - 凯迪拉克加莱,德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 130

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

Fleetwood - 轴距V8为 126 133 151.5和157.5

53.1975年 - 凯迪拉克加莱,德维尔,塞维利亚和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 130

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

塞维利亚 - 轴距为V8的 114.3

Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

54.1976年 - 凯迪拉克加莱,德维尔,塞维利亚和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

加来 - 轴距为V8的 130

DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

塞维利亚 - 轴距为V8的 114.3

Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

55.1977-1979

Coupe de Ville -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

Sedan de Ville -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

Fleetwood Brougham -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

56.1971-1978

Eldorado -126.3英寸(3,210毫米)轴距,V8

57.1979-1985

Eldorado -114英寸(2,900毫米)轴距,V6或V8

20世纪80年代

58.1980-1985

塞维利亚 - 轴距为114.3英寸(2,900毫米),V8

59.1982-1988

Cimarron - 轴距为101.2英寸(2,570毫米),V6

60.1980-1984

Coupe de Ville -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

Sedan de Ville -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

61.1985-1988

Coupe de Ville -110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8

Sedan de Ville -110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8

Fleetwood -110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8

Fleetwood 75 -134.4英寸(3,410毫米)轴距,V8

62.1987-1988

Fleetwood Sixty Special -115.8英寸(2,940毫米)轴距,V8

63.1979-1985

Eldorado -113.9英寸(2,890毫米)轴距,V6或V8

64.1986-1991

Eldorado -108英寸(2,700毫米)轴距,V6或V8

65.1987-1993

Allanté- 99.4英寸(2,520毫米)轴距,V8

66.1989- 1993年

Coupe de Ville -110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8

Sedan de Ville -113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8

Fleetwood -113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8

67.1980-1986

Fleetwood Brougham -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

68.1987-1989

Brougham -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

1990年代

69.1992-2002

Eldorado -108英寸(2,700毫米)轴距,V8

70.1989- 1993年

Coupe DeVille -110.8英寸(2,810毫米)轴距,V8

71.1989- 1993年

Sedan DeVille -113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8

72.1992-1997

塞维利亚 -111.0英寸(2,820毫米)轴距,V8

73.1994-1999

DeVille -113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8

74.1997- 2001年

Catera -107.5英寸(2,730毫米)轴距,V6

75.1989- 1992年

Fleetwood -113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8

76.1990-1992

Brougham -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

77.1993-1996

Fleetwood -121.5英寸(3,090毫米)轴距,V8

78.1993年

六十特殊 -113.8英寸(2,890毫米)轴距,V8

79.1998- 2000年

凯雷德

80.1998-2004

塞维利亚 -112.2英寸(2,850毫米)轴距,V8

81.2000年

2000-2005 DeVille -115.3英寸(2,930毫米)轴距,V8

82.2002-2006 Escalade

83.2002-2006 Escalade

84.2003-2006 Escalade ESV

85.2003-2007 CTS

86.2003-2013 CTS

87.2004-2014 CTS-V轿车

88.2004-2009 SRX

89.2004-2009 XLR

90.2004-2009 XLR

91.2006-2009 XLR-V

92.2005-2010 BLS(不在美国销售)

93.2005-2011 STS

94.2005-2011 STS -116.4(2,960 mm)轴距

95.2005-2009 STS-V -116.4(2,960 mm)轴距

96.2006-2011 DTS -115.6英寸(2,940毫米)轴距,V8

97.2007-2014 Escalade

98.2007-2014 Escalade

99.2007-2014 Escalade ESV

100.2009-2013 Escalade Hybrid混合动力SUV

101.2002-2013 Escalade EXT皮卡车

2010年至今

102.2010-2016 SRX

103.2010年至今CTS

104.2010-2013 CTS运动旅行车

105.2011-2014 CTS Coupe

106.2011-2014 CTS-V运动旅行车

107.2011-2015 CTS-V Coupe

108.2014年至今CTS轿车

109.2016年至今CTS-V轿车

110.2013年至今的ATS

111.2013年至今ATS轿车

112.2015年至今的ATS Coupe

113.2016年至今ATS-V双门轿跑车

114.2016年至今ATS-V轿车

115.2013年 - 现在的XTS

116.2014年和2016年ELR插电式混合动力轿跑车

117.2015年 - 现在的Escalade

118.2015年 - 现在的Escalade

119.2015年至今Escalade ESV

120.2016年至今CT6

121.2017年至今XT5扩展资料:

凯迪拉克(Cadillac)正名是美国凯迪拉克汽车部门,

为美国通用汽车公司(GM)在全世界所销售的豪华汽车品牌,主要市场是美国、加拿大以及中国,其余分别在34个国家销售,

在历史上,凯迪拉克为美国畅销的豪华汽车品牌,2017年,凯迪拉克在美国的销量为156,440辆,全球则为356,467辆。

凯迪拉克是美国在历史上最古老的汽车品牌,通用别克(Buick)汽车。

凯迪拉克于1902年创立于底特律密歇根州,前身为亨利福特公司(Henry Ford Company),名字取自于踏上底特律的法国探险家安东尼·凯迪拉克 (Antoine de la Mothe Cadillac),

代表着向新世界开拓远见的意思,凯迪拉克商标就以盾牌而成。

参考资料:凯迪拉克中国官网

卡迪拉克进口在售轿车有哪些

1、别克

1903年5月19日,大卫·别克(David Buick)在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。1908年它的产量达到8,820辆,居美国第一位,并以别克公司为中心成立了通用汽车公司。别克部是通用汽车公司的第二大部门。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。别克标识标识标识是三个盾牌,它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉,象征着一种积极进取,不断登攀的精神。文字别克是公司创建人大卫·别克的名字。2、雪佛兰

雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年,它是通用汽车全球销量最大的品牌,自1912年推出第一部产品以来至今全球总销量已超过1亿辆。2012年,雪佛兰全球销量超过495万辆,再创历史新高。作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌,雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。雪佛兰的品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌。3、凯迪拉克

1902年,凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。在韦伯斯特大词典中,凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词;被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。花冠和盾牌是凯迪拉克标徽永久不变的,然而与众不同的是,凯迪拉克标徽自诞生以来,其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化,百年来竟达30次之多。4、GMC

GMC卡车第一次作为铭牌出现是在1912年的纽约国际车展上,当年GMC生产了372辆卡车。GMC的前身是“Rapid Motor Vehicle Company”,通用汽车在1909年将其收购并与后来收购的“Reliance Motor Car Company”合并成通用汽车卡车公司。第二次世界大战期间,GMC生产了60万辆卡车供美国军方使用。1960年,GMC开始转型生产供个人使用的卡车,并于当年推出了该品牌第一辆全尺寸供个人使用的皮卡Sierra。5、欧宝

欧宝汽车公司建于1862年,是以创建人阿德姆.奥贝尔(Adam Opel)命名的。该公司最初生产缝纫机和自行车。1897年开始生产汽车,1923-1924年建成长达45M的德国第一条流水生产线,产量猛增。由于生产速度太快而遭遇到严重的经济困难,1929年美国通用汽车公司乘机收买了奥贝尔(欧宝)公司80%的股份,现仍属美国通用的子公司。欧宝汽车的标志为“闪电”图案,喻示汽车如风驰电掣,同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。6、宝骏

2010年7月18日,通用汽车在华合资企业之一的上汽通用五菱正式发布的新乘用车品牌“宝骏汽车”,标志这个中国微车领头羊开始正式进军方兴未艾的轿车市场。“宝骏”取意“神骏良驹”,品牌定位为“可靠的伙伴”,以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神,旨在为用户提供“在拥有时觉得自豪的,有价值的汽车产品”,并以“具有国际品质和高可靠性,拥有成本和使用成本低,使客户拥有价值最大化,以超越顾客期望”为品牌宣言。7、五菱

五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌,此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌,在微车市场上与长安齐名。当汽车进入人们的生活,带给拥有者更多的是喜悦和自豪。但是在中国的老百姓当中,有着那么一个群体,他们把看起来毫不醒目的“座驾”看作是自己最为亲密的伙伴,每每回首,总会感叹。因为年复一年,这位伙伴陪着自己一起奋斗,见证了太多的辛酸,也体验了太多的感动。“五菱”,便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一。8、霍顿

霍顿(Holden)是澳大利亚人引以为自豪的一个品牌。这个品牌自1856年就开始在澳大利亚使用。当时Holden公司主要从事运输及冶金用品的制造。1918年,Holden公司首次为顾客设计制造车身,此后渐渐涉足汽车制造行业。1931年,通用澳大利亚公司与Holden公司合并,成立“通用-霍顿公司”。1936年,该公司在墨尔本设立总部及生产、服务、销售等各个部门,开始了在澳大利亚汽车生产的迅猛发展。9、沃克斯豪尔沃克斯豪尔汽车公司,1903年开始制造汽车,1925年被美国通用汽车公司收买,为通用的子公司。是英国产量较大的轿车厂商。通用汽车公司(General Motors Corporation,GM)成立于1908年9月16日,自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来,通用汽车在全球生产和销售包括雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克、宝骏、 霍顿以及五菱等一系列品牌车型并提供服务。2014年,通用汽车旗下多个品牌全系列车型畅销于全球120多个国家和地区,包括电动车、微车、重型全尺寸卡车、紧凑型车及敞篷车。

其标志GM取自其英文名称(General Motors Corporation)的前两个单词的第一个字母。通用汽车公司各车型商标都采用了公司下属分部的标志。

通用汽车公司的前身是1907年由戴维·别克创办的别克汽车公司,1908年美国最大的马车制造商威廉姆·C·杜兰特买下了别克汽车公司并成为该公司的总经理,同时推出C型车。为了推销这种汽车,杜兰特迅速建立了一个经销网络并吸引了大笔订单——远远超出了公司的生产能力。

扩展资料

通用汽车首先因电子启动器而独树一帜,该装置的发明者是著名发明家兼研究员Charles“Boss”Kettering,他于1912 年将这一发明应用于凯迪拉克。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪最具影响力的汽车革新。

几年之后,通用汽车金融服务公司 (GMAC) 开创了一种称之为零售金融的全新业务模式。

随着著名设计师Harley Earl(汽车设计之父)的第一个设计作品1927 款LaSalle 的问世,通用汽车步入了发展新纪元,从此汽车不再只是一种交通工具。

通用汽车公司在中国建立了12家合资企业和2家全资子公司,拥有超过58,000名员工。通用汽车公司在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、宝骏、五菱及解放品牌的系列产品,所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。2012年,通用汽车及其合资企业在华销量为2, 836,128辆,同比增长11.3%。

参考资料:通用汽车公司-百度百科

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