雪铁龙天逸C5车,雪铁龙天逸C5车机互联

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雪铁龙天逸C5车,雪铁龙天逸C5车机互联

作为一位车迷,我一直对雪铁龙的汽车情有独钟。我得到了一辆雪铁龙天逸C5车,这是一辆令人印象深刻的车型。它不仅拥有出色的外观和内饰,还配备了先进的车机互联系统,使驾驶体验更加便捷和舒适。

让我们来谈谈雪铁龙天逸C5车的外观。这款车型采用了流线型设计,外观线条简洁流畅,充满动感。车头采用了大胆的大灯设计,给人一种凌厉而精明的感觉。车身侧面的流线型设计使整车看起来更加动感。车尾部分的设计简洁而精致,与整车的风格相得益彰。总体上,雪铁龙天逸C5车的外观给人一种时尚而大气的感觉。

不仅外观出色,雪铁龙天逸C5车的内饰同样令人称赞。驾驶舱采用了高质量的材料和精细的做工,给人一种舒适和豪华的感觉。座椅采用了人体工学设计,提供了良好的支撑和舒适度,即使长时间驾驶也不会觉得疲劳。中控台采用了触摸屏设计,操作简便直观。整个内饰的设计风格简洁大方,给人一种高档品质的感觉。

最让我感到兴奋的是雪铁龙天逸C5车的车机互联系统。这款车配备了先进的液晶显示屏和智能互联功能。通过与手机的连接,驾驶者可以轻松访问各种导航、音乐和信息应用程序。更重要的是,这个系统还配备了语音控制功能,只需要说出指令,就能轻松操作各种功能。这不仅提供了更方便的驾驶体验,还增加了安全性,让驾驶者集中注意力在驾驶上。

雪铁龙天逸C5车的车机互联系统还具有智能诊断功能。通过连接到车辆的诊断接口,系统可以检测车辆的各种状况,并提供实时的故障诊断和解决方案。这大大简化了维修和检修过程,使车主能够更好地了解车辆状况并及时解决问题。

雪铁龙天逸C5车是一款令人印象深刻的车型。它不仅外观时尚大气,内饰舒适豪华,还配备了先进的车机互联系统,提供了便捷、智能和安全的驾驶体验。作为一位车迷,我对这款车型的表现感到非常满意,相信它将成为市场上的热销车型。

雪铁龙天逸C5车,雪铁龙天逸C5车机互联

雪铁龙C5天逸这款车还是值得购买的。

为了体现诚意,天逸为中国首发,而且天逸是采用东风雪铁龙的新设计风格,其到来也意味着东风雪铁龙品牌正在寻求转型,也意味着雪铁龙全球SUV攻势将正式启航中国市场。

天逸其实与东风标致的4008定位是一样的,从标致雪铁龙集团最新的EMP2平台上看,2730毫米的轴距是同一水平的竞争,不能与技术负荷相比较是一致的,但天逸比4008便宜一半多。

第一次看到天逸C5你肯定会被车身周围那些橘红色的环状装饰所吸引,看惯了满大街上的分体式大灯设计以及贯穿式进气格栅,天逸C5会让你瞬间感觉这一抹橘红色的搭配脱颖而出。悬浮式车顶,行李架上那一条橘红色,尾部环状的LED灯组,每一处都在彰显个性。东风雪铁龙C5的缺点:

雪铁龙C5的座舱内储物空间太少,少得可怜。也许国情不同,法国人家是一人多车,中国人家是多人一车。四门边连一瓶水都放不下,前排只有扶手前可以放一瓶水。

如零号位坐人只能拳脚相加,胜都为王,败者就放在屁股旁边吧,后排只有把中央扶手放下,要不水也只能放在屁股旁边吧,非常不方便,败笔。

雪铁龙C5手动型四门内接手的地方竟分别有四块用绒布包裹的地方,与镀铬的接手反差太大,非常垃圾。

以上内容参考百度百科-东风雪铁龙

雪铁龙天逸C5车窗一键升降如何操作

在相应的车位按自动泊车按键即可。

1、将车停在相应的车位附近,启动系统,按下相应的自动泊车按键;

2、以低于每小时30千米的车速经过车位,这样做的目的就是让侧面探头侦测车位长度是否合适。

雪铁龙天逸C5车联网

合资品牌的主流紧凑型SUV如CR-V、RAV4荣放、CX-5等,官方价格区间大都在17-25万左右,即使算上市场优惠,走量的中配车型落地价也不会低于20万。如果购车预算仅18万左右,又想要买到配置不错的合资品牌紧凑型SUV该怎么选择呢?算上市场优惠,起亚KX5 1.6T两驱豪华版和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS(以下简称天逸)360 THP进享型的落地价几乎刚好为18万。这两款车究竟谁更有性价比呢?今天小编就为大家分析梳理一下。

KX5外观更大气,天逸内饰更豪华

老款KX5的造型并不能让消费者满意,尤其是前脸设计更是遭到了不少“口诛笔伐”,“虎啸式”前脸根本没有展现出其应有的气势,好在改款之后有了巨大的变化。中网格栅采用了更精细的全新镀铬造型,格栅上方的镀铬条与配有钻石纹路的LED前大灯无缝连接,延伸了车头的横向视觉宽度。与车头相比,车尾整体造型变化相对较小,不过尾灯内部光带样式更加精致豪华。内饰设计上,KX5给人的观感比较简洁大气,没有那些令人印象特别深刻的设计,但是总体布局是比较耐看且相当实用的。10.25英寸的悬浮式中控屏清晰度、流畅度都相当不错,界面设计也很简洁明了,并支持语音控制、车联网、Carlife手机互联等功能。空调按键虽然为触控式,但好在识别度不错、触点宽容度也大,用起来还算比较顺手。中控台上软下硬的材质用料也是这个级别常见的水准。天逸分层式格栅和分体式大灯的设计十分独特新潮,能接受的人爱的疯狂,不能接受的人不愿意多看一眼,但是这样的设计也有一个好处就是辨识度极高,能让人印象深刻。双色车顶行李架、隐藏式D柱、悬浮车顶、C字型车窗镀铬饰条,以及车尾的环形示宽灯,都很好的突出了车辆的个性。不得不说,法国人的对汽车美学的理解确实在世界上独树一帜,和其他车企有着不小的区别。如果说外观过于表现得天马行空,那么天逸的内饰则是回归了当下主流审美,并且能给人较强的豪华感、精致感、时尚感。12.3英寸的全液晶仪表盘拥有五种主题,显示效果十分出色,8英寸的中控屏操作流畅,也支持Carlife/Carplay互联,便利性进一步提升。造型炫酷的电子挡把也是KX5不具备的,天逸的车厢高级感要更胜一筹。

KX5配置稍占优,天逸空间更宽敞

从全系车型来看,起亚KX5 1.6T两驱豪华版和天逸360 THP进享型是各自车型版本中最值得购买的,两款车的官方指导价分别为16.98万元、16.97万元,重庆地区优惠也都超过了1万元,18万左右即可落地。配置方面,KX5的优势较为明显,尤其是ADAS驾驶辅助配置,KX5多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示,自适应巡航和并线辅助等也可以选装。KX5还有无线充电、远程启动、自动驻车等,都是使用率比较高的配置。天逸在配置上最大的优势可能就是全液晶仪表盘和悬架的“PHC自适应液压稳定技术”,其他舒适性、科技性配置上确实差了KX5不少,甚至还是卤素大灯,诚意稍显不足。不过在空间方面,天逸倒是扳回一城,虽然车长比KX5的4550mm短了40mm,但这更多的是车辆前后包围不同引起的,并无实质性影响。而在宽、高和轴距上,天逸则是全面领先,尤其是2730mm的轴距在同级中处于领先水平,而且地台隆起很低,纵向长度也足够放脚,后排空间感更好。虽然KX5乘坐空间表现稍逊,但是它的第二排座椅支持靠背角度调节,能够让人找到更舒适的坐姿,算是弥补了空间上的劣势。而在尾厢装载能力上,天逸516升的容积则是再次领先于KX5的448升。两款车在放倒第二排座椅后,都能得到一个纯平的地台,空间拓展性上都相当不错。

KX5动力更强劲,天逸乘坐更舒适

动力方面,KX5沿用了1.6T涡轮增压和2.0L自然吸气两种动力组合,其中1.6T涡轮增压发动机最大功率177马力,峰值扭矩265牛·米,参数比同排量的天逸更好,并且峰值扭矩爆发点较低,1500转即可释放最大扭矩,初段动力来的比较畅快,市区通勤绰绰有余,只是后程加速稍微会慢一些,毕竟排量也只有1.6T。KX5的双离合变速箱在低挡位时,偶尔情况下会有轻微的闯动顿挫,但消失得很快,不太影响驾驶品质,而在速度和挡位起来后,双离合快速的换挡反应也能给人一定的驾驶乐趣。悬架方面,前麦弗逊/后多连杆式独立悬架算是常规配置,不过KX5的调校略有些偏硬,偶尔过个井盖倒无所谓,如果遇到连续的减速带和坑洼,舒适性会有一定影响。雪铁龙天逸提供1.6T和1.8T两种动力,前者在变为国六标准后,最大功率反而提升了3马力,达到了170马力,最大扭矩也增加至250牛·米,动力参数上和KX5只有微小差距。不过6AT自动变速箱的平顺性还是要丝滑一些的,油门和刹车力度适中,比较跟脚,驾驶起来也很轻松。前面提到过,天逸在配置上最大的优势就是全液晶仪表和悬架的“PHC自适应液压稳定技术”,这项技术使得其悬架柔软却富有韧性,路面的绝大多数颠簸都能被充分化解,即使底盘悬架没有完全处理掉,较软的座椅也能应付那些传进车内的细碎振动了,乘坐很舒适很惬意,在这个级别绝对称得上“魔毯”悬架。只是在驾驶中需要注意预判性刹车,毕竟较软的调校,急刹车时点头现象也比较明显,舒适性会有一定影响。

汽车渝评

从以上几方面看,两款车各有千秋,而且性价比都不错,毕竟18万落地中配车型是本田、丰田等品牌做不到的。如果更注重外观、配置、动力操控方面,造型大气还配备了ADAS驾驶辅助系统的起亚KX5 1.6T两驱豪华版可能是更好的选择;如果注重空间、舒适性以及内饰品质,选择雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 360 THP进享型也不错,同级唯一的“PHC自适应液压稳定技术”确实能带来更好的乘坐体验。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

雪铁龙天逸C5车机互联

汽车想要连接手机,可以采用数据线连接手机和车载系统,连接之后可以将手机内的内容传输到中控屏幕上,使汽车可以更好利用手机的功能,更好地播放音乐和拨打电话等。

雪铁龙是法国第三大汽车公司,致力于生产小客车和轻型载物货车。

目前雪铁龙具有11个车型,包括雪铁龙C5,全新爱丽舍,经典爱丽舍,雪铁龙c2等。

雪铁龙不断努力致力于响应不同时代的需求,让雪铁龙不断推出符合时代当下的设计车型。

雪铁龙创立于1915年,总部在法国巴黎,是著名的法系车品牌。

雪铁龙c5是09年B级车备受关注的压轴之作,发动机有2.0、2.3、3.0的排量,2.0车型分为手动挡和自动挡,2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。

手动挡车型和自动挡车型的动力性能表现都很出色,是雪铁龙其他销量前列的轿车车型。

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雪铁龙天逸C5车身尺寸

雪铁龙suv天逸c5配置:

1、天逸C5这款车的设计可谓饱受争议,极具概念性的外观和内饰,让喜欢的人喜欢的不得了,不喜欢的看都不看。的确,这款车外形太另类了,整车看起来比较臃肿,与车标融为一体的日间行车灯,与中网结合的大灯,还有前杠下面的突兀的小框框,颜色搭配又很跳跃,这些放在量产车上确实难以接受。不过这超前卫的外形往好了说,再过10年也不会过时,不至于被淘汰;

2、车身尺寸长宽高为4510*1860*1705mm,轴距为2730mm,对于这个级别来说,轴距不算短,不过在试驾的时候把它停在了一辆老款奇骏旁,老奇骏车身长4630mm,轴距2630mm,停在一起几乎差不多,而且天逸的轴距确实要更长,但是看起来奇骏的视觉上显得更大,而天逸看着就是小。车身的长度短就短在了尾部,看着有点像是硬压缩,这也是设计语言运用上的问题,个人觉得尾部再拉长点会更好,难道不知道我们国人的消费习惯是喜欢大的吗;

3、再看内饰也一样,整个驾驶舱到处都是些圆润的小框框,不过整个中控前卫但是不激进,这样的设计需要懂它的人。全液晶的仪表盘,整齐有序的物理按键,造型独树一帜的电子挡把,融合在一起很自然。配置上,这款车有车道偏离,并线辅助,主动刹车,ACC自适应巡航等,都是比较实用的配置,但是这些只有顶配车型才配备,让消费者选择局限。另外有五种驾驶模式可供选择,可以更好的针对不同路况实行转换。

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