2020新途睿欧,2020款江铃福特途睿欧

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2020新途睿欧,2020款江铃福特途睿欧

随着科技的不断进步和人们生活水平的提高,汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。而对于那些追求品质和舒适的消费者而言,2020新途睿欧,2020款江铃福特途睿欧无疑是一个不错的选择。

作为一款全新的车型,2020新途睿欧凭借着其出色的外观设计和领先的科技配置,赢得了众多消费者的青睐。车身线条流畅,动感十足,前脸采用了家族式的设计语言,视觉效果十分出众。车身尺寸也更加宽敞,为乘客提供了更好的乘坐空间和行李储存空间。

在内饰方面,2020新途睿欧同样表现出色。座椅采用高品质材料制作,提供了极佳的舒适性和支撑力。仪表盘整齐清晰,操作简单,驾驶员可以轻松掌控各种驾驶信息。车载娱乐系统也得到了全面升级,支持蓝牙连接和导航功能,让驾驶过程更加便捷和愉悦。

除了外观和内饰,2020新途睿欧在科技配置方面也表现十分出色。全新一代智能驾驶辅助系统可以实现自动驾驶、车道保持、自适应巡航等功能,大大提高了驾驶安全性和舒适性。车辆还配备了倒车影像、盲点监测等智能辅助系统,提供全方位的驾驶保护。

动力方面,2020新途睿欧搭载了一台高效可靠的1.5T发动机,最大功率可达120马力,最大扭矩可达190牛·米。配合6速手自一体变速器的使用,车辆的动力响应更加迅猛,驾驶感受更加舒适流畅。车辆还采用了先进的节能技术,燃油经济性得到了有效提升。

2020新途睿欧,2020款江铃福特途睿欧凭借其出色的外观设计、精致的内饰、领先的科技配置和高效的动力系统,成为了追求品质和舒适的消费者的首选。无论是日常代步还是出行旅游,该车都能够为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

我们可以预见,汽车行业将会迎来更加激烈的竞争。无论怎样,2020新途睿欧,2020款江铃福特途睿欧凭借其出色的品质将始终占据一席之地。让我们期待着未来的发展,希望这款车型能够为人们的出行带来更多的便利和乐趣。

2020新途睿欧,2020款江铃福特途睿欧

在决定购买可以出入地库的大型mpv之前,也考察过威霆、迈特威、GL8。 这四辆车对比,以我行驶三十万公里对 汽车 的体验,按照司机操作角度来解读一下 一、途睿欧。方向盘较重,转向无虚位,刹车踏板略高但可以接受,油门踏板略重。起步不迅猛,后劲足。 汽车 整体感强,高速行驶稳重,除了少许风噪,无其他噪音。隔音效果是四款车型里意想不到的。油耗也不高。一箱油可以跑600公里。得益于车身长度在5米内,由于车身长度决定倒车或侧方位停车与迈特威一样轻松,比奔驰和别克要方便很多……途睿欧在国内算新车,质量方面无数据积累。单从操控和用车角度来看,唯一不理想的是减震是四款车里最硬朗的。感觉行程偏短。 二、别克GL8增压发动机2.0t款。除了停车不如途睿欧方便,油耗比途睿欧略大,空间没有优势,隔音比途睿欧优秀,新GL8的操控数一数二,和迈特威有的一拼,别克座椅包裹性更好。三、迈特威。迈特威厚重,辅助功能强大,但在这个价位,迈特威和威霆这两款车驾驶位感觉发动机仓进来的噪声特别大,有点小失落!途睿欧除了侧面风噪有点明显,发动机仓的镉音做的非常到位……赞一个)四、威霆V260太照顾乘客的感受,刹车有虚位,心里发虚,对司机不公平,同样2.0t机头差不多的调教和数据开起来较笨,但品牌形象太深入人心了,开着虽然难受点,毕竟坐着有面子…… 途睿欧小B房车,我有一辆,杭州湖光 汽车 生产。能下地库,能通勤能旅居,超实用,才30来万。大尺寸的MPV车型在国内还是比较受欢迎的,除了被少数的家庭选择以外,更多的是被公司所采购,毕竟大尺寸的MPV在空间方面有着很宽敞的表现,且在视觉上也能够拥有着很强的气场。 如果你的预算不是很高,又想要一辆配置比较高的合资品牌大尺寸MPV车型,像福特的途睿欧就是个很合适的选择,尺寸远超过本田的奥德赛,车长和轴距分别是4976mm和2933mm,这样看起来这台车似乎有着很大的优势,且符合大部分消费者们的家庭需求。但是该车在市场中的销量却一直以来都是很差的。在10月份的月销量排行榜中,这台实力非凡的途睿欧却仅有353辆的月销量,这其中到底有着什么原因呢? MPV车型大家最注重的就是车内空间,这台车同样也没有让我们失望,车长和轴距分别达到了4976mm和2933mm,结合上7座的布局,让这台车有着很强的实用性和空间表现。这样的现象似乎目前已经没有太大的优势可言,毕竟这个价位的合资品牌MPV在空间方面发表现都不比这台车要差,我想这也正是影响这台车销量的一大原因。标配的天窗确实是增加了这台车的竞争力,但是这台车在配置上其实还是有着“简配”的现象,低配和次低配都仅配备了双气囊,也降低了这台车的安全性。 江铃福特虽然也是一款合资品牌,但是在装配工艺的表现确实是比较差的,也不难发现江铃福特几乎没有廛闬小的车型,在里程数久了之后车内的异响就会比较明显,结合上比较明显的噪音,让人完全感受不到这是一台新车落地在20万左右的车,从而也就导致着途睿欧即使是在优惠完之后仅有16万多的起售价,但是也依然有很多消费者都不愿意去选择这台车。 全系标配的2.0T发动机最大输出功率可达149千瓦,最大的扭矩可达300N·m,这台发动机虽然在数据上有着比较唬人的感觉,但是该车的动力输出确实是比较差的,根据官方给出的数据,途睿欧0-100km/h的加速时间需要13秒多,可以说毫无优势可言。 60秒懂车,回答你的 汽车 问题,这个问题我最有发言权,因为我有一辆途睿欧。是手动挡的。 这款车一句话叫性价比超高,这个价位的全尺寸7座SUV,不算别克交吧,因为那个不算全尺寸,那么是以下车型全都是神车甚至加价车型。 奔驰的唯雅诺或者说v260,大众的迈特威,丰田的神车阿尔法,都和她类似尺寸。 图睿欧在这一些车里边儿,他一一台车是其他车的,几分之一的价格。所以性价比最高,迈特威一台能卖三台途睿欧。 而且在这三款车里边,它的动力是比较不错的,2.0t的动力。 唯一不足的是配置和内饰,那是真的是这几款车里面最粗糙的一个,这毫无疑问。 而且减震来说是几款车里唯一一个后减震用空气减震的,所以开起来效果非常舒服。 而且这款车油耗也不高,10升油左右。 我觉得是公司或者家用,非常好的选择,因为很省钱。 福特途睿欧看你怎么用,向我们这样改装成(旅居车公告 )小房车就完美啦,平时一家四口出行,也可以商用代步,一天365天天天可以使用。改装后高度仅为2040毫米,轻松入地库 我开途睿欧已经一年半了!绝对不会后悔。我不是托。我只是个普通的消费者 1.油耗高,网友综合评定10-13不等。 2.价太高,19万多的起售价,4S店还骄傲的不降价。 3.厂家骄傲的座椅,实际满足不了床车的功能, 旅游 住不上宾馆会很尴尬的! 4.前驱和后驱是否可以并上,雨雪天稍微有点难度就趴窝了! 5.能上个柴油发动机就更完美了,综合油耗8-9升,本人现款福特2.4柴油发动机,很好用! 期待国人做得更好…… 时间到2022年·再看途睿欧 先看销量数据: 这是江铃福特途睿欧的成绩,第一组数据说明了什么呢?说明的是2020年的途睿欧销量就足够差,批发量为1896台……2021年平均每月销量仅为143.75台,而到了2022年首月又来了个“开门黑”,途睿欧究竟是因为什么才会这么的冷门呢? MPV目前销量最高的还是美系通用的别克GL8,同为美系的福特表现却如此之差,似乎这是有些难以理解的;但通过对比则能发现途睿欧的冷门几乎是必然的结果,这台车从技术水平到配置水平都没有竞争力,目前看来性价比最高的前驱MPV还是传祺M8,洋品牌里才是别克GL8。 先来对比外观设计水平: 图1.途睿欧 图2.GL8 图3.M8 毫无疑问,途睿欧看起来最“楞”,车身似乎是毫无设计感可言,方方正正的车身怎么看都像是轻客;车身尺寸为4976*2095*1990,轴距2933mm,这个宽高比实在是有些奇怪。然而看过江铃福特新全顺就不会觉得奇怪了,其实途睿欧就是新全顺的“精致涂装版”并且多出了右侧侧滑门,其他方面真的是没有什么区别了。 用轻客的底子和壳子打造MPV,这似乎是有些不太用心的做法,轻型客车的综合品质是不如“商务车”的。 基础参数对比 对比类目包括悬架、配置和价格。 途睿欧: 车辆用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,仅此一点就彻底输了,虽说用了个空气弹簧,但悬架标准还是过于低了; 21万以内的选项均无侧气囊和头部气帘,甚至于连定速巡航都没有,其他版本也没有基础的主动刹车或自适应巡航等配置,天窗是普通的小尺寸、座椅没有任何舒适配置,比如座椅加热和通风都没有,7英寸车机既不支持导航也没有车联网和OTA,车辆用卤素大灯。 途睿欧的配置水平就是内饰的设计水平与用料也是着实不敢恭维;别克GL8的价格虚高很多,配置客观来说也是一般,艾维亚版本配置足够高但车辆本身难以撑起那么高的价格了,所以这台车不讨论。与其价格重合的是传祺M8,指导价为17.98-36.98万,当然是全系自动挡,现在超过10万的车除了轻客以外哪还有什么手动挡的车,连皮卡都用了8AT了。 M8的悬架为前麦弗逊、后多连杆,全系标配侧气囊、除低配以外均有头部气帘,航空座椅是标配,双侧电动侧滑门和电动尾门从不到22万的中配就有配备,中排座椅还有加热、通风、按摩等功能……其他配置不用多看了,与M8相比,途睿欧还是个轻客。 技术水平对比 低配合资车的卖点也许是技术吧,至少这些车的用户会这么认为。 动力的悬殊很大,途睿欧显然是最差的,这台车的百公里加速成绩要十三四秒,驾驶品质不好评价;同时耗油量也不理想,最大扭矩到3000转达到峰值且难以维持峰值输出,低扭爆发力要差一些。 别克GL8的2.0T发动机动力比较强,可以实现百公里加速突破10秒,在MPV里就算是不错了;同时发动机还有智能变缸的节油技术,耗油量低于途睿欧。 传祺M8的发动机没有智能变缸技术,但却能通过大扭矩有效控制运行转速,并通过40.23%的超高热效率实现节油;所以动力比GL8略强,耗油量是相当的。 福特途睿欧这台所谓的MPV并无竞争力,设计水平一般,发动机也没有亮点,变速器几乎是败笔;唯一的亮点就是空间足够大,可是单纯为了大空间为什么不选择中长轴或加长轴的轻客呢?最起码这些轻客还能够用于改装房车。所以途睿欧的定位非常尴尬,这台车咩有热销的潜力,价格也是不太合理,没有必要考虑这台车。 天和MCN发布,保留版权保护权利 福特途睿欧实际就是福特新全顺短轴低顶版商旅车加个空气悬挂。若是平时用作简单的床车应是不错的选择,若是用作MPV,就不如要胖头鱼款GL8了,无论是性价比、操控性、舒适性途睿欧都不如GL8,另外记住一点,途睿欧保值率低,若真想买这车,千万不要买新车,去买二手车,性价比就高了。 好车,就是稍微粗糙了点,另外高度略高。

福特途睿欧2020新款评价

在过去几个月的疫情影响下,不温不火的 汽车 市场也慢慢地活跃起来,陆续而来的是各大品牌也在上市新车型,2020款福特途睿欧就是其中之一,新款途睿欧售价在17.69-26.58万之间。全系4款车型均符合国六排放标准,并且国六版比现款车型售价出现了小幅度的上涨,那么这款车是否值得入手?为了找到答案,下面让我们来详细了解一下它的具体概况。外观方面,福特途睿欧继承了欧洲福特典型形象,前脸保留了福特的经典造型,粗实的中网镀铬条配合独特的搭配,给人以浓厚的高档感。车身周边配备的踏板也采用高亮镀铬材质,质感明显不错。尺寸方面,福特途睿欧全系采用全能宽敞空间布局,车身尺寸长宽高分别为:4976 X 2032 X 1990毫米,轴距为2933毫米,比传统MPV宽8%和高12%。车身侧面,微微上斜的装饰横条从车灯延续到 汽车 后方, 时尚 俏皮。宽大的车身可以满足乘车人对于舒适度的要求。备胎方面,全系均配备的是非全尺寸备胎。内饰方面:中控设计相对饱满,方向盘轻重适中且舒适感极强。皮质的座椅坐起来倍感舒服,整体内部的协调性很强。7英寸大屏幕加上高保真环绕音响以及220V电源接口,可以说该有的都有了。配置:新车在配置上新增了包括胎压监测、倒车影像、集成GPS导航的7英寸中控屏、发动机自动启停功能等。低配精英版车型来看,配有2个安全气囊、倒车雷达和倒车影像、天窗、仿皮座椅、7寸中控大屏、6喇叭音响和自动空调,但缺乏自动大灯和感应雨刮就确实有点说不过去了。空间方面,座椅采用的是2+2+3的大七座设计,每一个位置都采用独立座椅,即使是第二排与第三排乘坐的人员都有自己独立的空间。动力方面,新款福特途睿欧可以适用于多种出行场景,因为其搭载的是一台2.0T Eco-boost发动机,匹配进口6速手自一体变速箱,最大马力为203匹,最大扭矩为300牛米。底盘方面,新款福特途睿欧的悬架结构为:前麦弗逊独立悬架(金属弹性元件),后扭力梁式非独立悬架配合空气弹簧。一般中高端车型的空气悬挂系统总会是前后悬架都用空气弹簧,只有这样才能实现车身姿态调整的一致性,而途睿欧只有后桥使用空气弹簧。油耗方面,根据官方数据显示,汽油发动机百公里油耗约为8-9L。保值率方面,可以说这款车表现一般,第一年0.69,第二年0.57,第三年0.5。不过看适合场景,使用的人还是蛮多的,所以才会有众多车迷对它的高度评价。对于新款福特途睿欧你又有何看法?欢迎在下面留言区进行留言、评论与转发!

福特途睿欧2020新款参数

156公里。

百公里加速时间13.7秒,最高时速156公里。自动车型匹配6挡手自一体变速箱,官方百公里油耗9.5升,百公里加速时间13.1秒,最高时速156公里。

2020款途睿欧试驾

在过去几个月的疫情影响下,不温不火的 汽车 市场也慢慢地活跃起来,陆续而来的是各大品牌也在上市新车型,2020款福特途睿欧就是其中之一,新款途睿欧售价在17.69-26.58万之间。全系4款车型均符合国六排放标准,并且国六版比现款车型售价出现了小幅度的上涨,那么这款车是否值得入手?为了找到答案,下面让我们来详细了解一下它的具体概况。外观方面,福特途睿欧继承了欧洲福特典型形象,前脸保留了福特的经典造型,粗实的中网镀铬条配合独特的搭配,给人以浓厚的高档感。车身周边配备的踏板也采用高亮镀铬材质,质感明显不错。尺寸方面,福特途睿欧全系采用全能宽敞空间布局,车身尺寸长宽高分别为:4976 X 2032 X 1990毫米,轴距为2933毫米,比传统MPV宽8%和高12%。车身侧面,微微上斜的装饰横条从车灯延续到 汽车 后方, 时尚 俏皮。宽大的车身可以满足乘车人对于舒适度的要求。备胎方面,全系均配备的是非全尺寸备胎。内饰方面:中控设计相对饱满,方向盘轻重适中且舒适感极强。皮质的座椅坐起来倍感舒服,整体内部的协调性很强。7英寸大屏幕加上高保真环绕音响以及220V电源接口,可以说该有的都有了。配置:新车在配置上新增了包括胎压监测、倒车影像、集成GPS导航的7英寸中控屏、发动机自动启停功能等。低配精英版车型来看,配有2个安全气囊、倒车雷达和倒车影像、天窗、仿皮座椅、7寸中控大屏、6喇叭音响和自动空调,但缺乏自动大灯和感应雨刮就确实有点说不过去了。空间方面,座椅采用的是2+2+3的大七座设计,每一个位置都采用独立座椅,即使是第二排与第三排乘坐的人员都有自己独立的空间。动力方面,新款福特途睿欧可以适用于多种出行场景,因为其搭载的是一台2.0T Eco-boost发动机,匹配进口6速手自一体变速箱,最大马力为203匹,最大扭矩为300牛米。底盘方面,新款福特途睿欧的悬架结构为:前麦弗逊独立悬架(金属弹性元件),后扭力梁式非独立悬架配合空气弹簧。一般中高端车型的空气悬挂系统总会是前后悬架都用空气弹簧,只有这样才能实现车身姿态调整的一致性,而途睿欧只有后桥使用空气弹簧。油耗方面,根据官方数据显示,汽油发动机百公里油耗约为8-9L。保值率方面,可以说这款车表现一般,第一年0.69,第二年0.57,第三年0.5。不过看适合场景,使用的人还是蛮多的,所以才会有众多车迷对它的高度评价。对于新款福特途睿欧你又有何看法?欢迎在下面留言区进行留言、评论与转发!

2020款江铃福特途睿欧

随着二胎政策的开放,国内市面上的7座MPV也越来越多,光是10万-15万元左右的MPV就有25款车系可以选择,而20万-30万元的售价区间也有像广汽本田奥德赛、东风本田艾力绅、别克GL8、大众夏朗、广汽传祺GM8、江铃福特途睿欧等15款车系可以选择。

今天我们就来聊一聊江铃福特途睿欧,自从2017款车型推出后,途睿欧的车型差不多三年的时间没更新了,随着国六排放标准的实施,途睿欧终于在今年3月12号推出了2020款途睿欧车型,指导价为18.69万-23.39万元,全系满足国六排放标准的分别推出了两款手动、两款自动版本车型。这次升级主要是针对部分配置的提升,其中两款入门版车型新增了:胎压监测、倒车影像、带GPS导航的7英寸中控屏幕、发动机启停功能,这款家用MPV表现究竟如何,请跟随本文一起来了解一下吧。

途睿欧定位于中型MPV,同时也是江铃福特在商务MPV市场推出的首款车型,全系都是标配2+2+3的七座布局,途睿欧的外观给人的第一感觉就是大气,比起别克GL8、广汽本田奥德赛更加高大,我们来看一下途睿欧的长宽高轴距分别为:4976x2032x1990x2933毫米。宽度达到了2米,高度也接近2米的表现,整体车身尺寸比起广汽本田奥德赛大了一圈,而比别克GL8高出了19厘米,甚至比起售价87万元的丰田埃尔法也高出了4.5厘米。

途睿欧前脸采用了福特家族式的设计语言,我们还是能看到一些福特全顺的设计元素,前脸使用了上窄下宽的分层式双进气格栅设计,头灯造型制作的非常巨大,也让整个前脸看上去有些“呆萌”感。而打开引擎盖需要把车钥匙插进福特LOGO正下方的钥匙槽方能开启引擎盖。

侧面的造型方方正正,在细节上处理的比较出色,例如入门标配了后排的防紫外线/隔热玻璃,以及配备了迎宾踏板,虽然途睿欧这款车全系的最小离地间隙才149mm,但由于地台的设计比较高,这时候踏板与车门左侧的拉手就起到了很好的作用,车身中间两侧的车门也是采用侧滑门的设计。

尾部依旧延续了方正的造型,当尾门打开后开口十分的高,当后排座椅放倒后容积可达到1360升的空间表现力,装载性优异对于车主日常的用车倒是帮助不小。

视线来到内饰部分,内饰的细节方面也做的比较出色,例如中控台左右两侧都有两个水杯放置的空间,前排中央扶手也有一个放置水杯的空间,扶手储物盒里面标配有USB的电源接口,储物空间也够大,值得好评。配置方面,像ESP车身稳定控制系统、胎压显示、上坡辅助、刹车辅助、后驻车雷达、倒车影像、6个扬声器扬声器都是作为标配配置出现的。

来到第二排,空间表现力非常的强大,第二排通往第三排的走道很宽敞,比起丰田埃尔法的走道还要更宽大,身高1米79的体验者坐进第二排位置,把座椅拉至最前,腿部空间仍然有两拳两指的空余,头部则有一拳三指的空余,与此第二排的左右两侧以及中间共有有4个水杯槽。

一台七座车强不强大,最主要的当然是看第三排的空间表现力如何了,由于接近2米的车身高度和方正的车身设计,身高同样是1米79的体验者坐进第三排,而第二排座椅保持不前后移动的情况下,腿部空间剩余一拳两指,头部空间剩余一拳三指的空余。除了拥有后座出风口外,第三排顶棚还带有3个空调出风口,充分的照顾到了第二、三排乘客的感受,而车顶中部配备的天窗开口很大,车尾左右两侧车窗采光度也表现不错,总体来说坐在第三排并不会感觉到压抑。

动力性能方面,2020款途睿欧全系标配了型号为4G20B5L的2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率149kw马力203匹,最大扭矩300牛米,根据车型的不同分别匹配5挡手动或者6挡手自一体变速箱,烧92油,而别克GL8则是烧95油的。

新车总结

江铃福特途睿欧指导价17.69万-26.58万元,入门价格比起别克GL8便宜5.6万元,途睿欧的外观硬朗,内饰细节像标配:防紫外线/隔热隐私玻璃,全车多达9个水杯放置槽,第二排两个、第三排中间一个,全车共三个儿童座椅接口,实用性较强。而且我们也见识到了途睿欧的空间表现力确实很强大,像入门的手动精英版全款20万出头就可买,有了大空间和价格方面的这两大优势,让途睿欧这款合资中型MPV更适合一些二胎家庭或者商务接送的人群。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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