路虎2020揽胜,路虎2020揽胜运动版

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路虎2020揽胜,路虎2020揽胜运动版,是一款备受瞩目的豪华SUV。作为路虎品牌的旗舰车型,它凭借出色的性能、豪华的内饰以及出色的越野性能,成为了许多人心目中的梦想座驾。

让我们来看看路虎2020揽胜的外观设计。它采用了大胆的设计语言,线条硬朗而动感。前脸采用了大尺寸进气格栅和鹰眼式LED大灯,配合悬浮式车顶和流线型车身设计,整体显得非常霸气和动感。它还配置了19英寸的合金轮毂和高大的离地间隙,让人一眼就能看出它的越野实力。

进入车内,路虎2020揽胜的内饰同样精美豪华。车厢宽敞明亮,采用了高级皮革座椅和木纹装饰,营造出一种奢华的氛围。中控台采用了大尺寸触控屏,集成了导航、多媒体和智能互联功能,方便驾驶者获取信息和操作车辆。路虎2020揽胜还配备了一系列舒适性和安全性配置,例如座椅加热和通风、全景天窗、自动驾驶辅助系统等,提供了极致的驾驶体验。

路虎2020揽胜最引人注目的是其出色的性能和越野性能。它搭载了一台3.0升涡轮增压发动机,最大输出功率可以达到340马力,最大扭矩可达到450牛·米。这种强大的动力足以满足驾驶者的需求,无论是在市区行驶还是高速公路上加速追逐风。路虎2020揽胜还采用了全时四驱系统和智能越野系统,配备了多种驾驶模式,例如沙地、泥地和雪地等,能够轻松应对各种复杂路况。无论是城市道路还是崎岖山路,路虎2020揽胜都能带给驾驶者绝佳的驾驶乐趣和安全保障。

路虎2020揽胜,路虎2020揽胜运动版是一款无可挑剔的豪华SUV。它不仅外观动感时尚,内饰豪华舒适,而且拥有强大的性能和出色的越野能力,是一款能够满足驾驶者各种需求的座驾。无论是商务出行还是探险旅行,路虎2020揽胜都能让驾驶者感受到尊贵和自由的魅力。无疑,路虎2020揽胜将继续引领豪华SUV的时尚潮流,成为追求卓越品质和极致驾驶体验的人们的首选之一。

路虎2020揽胜,路虎2020揽胜运动版

如果富裕之后该怎么生活,想必很多人是从更换房子和汽车开始,毕竟这两者是保证生活舒适的根本,一个是生活的港湾,一个是出行的享受,那么如果给你120万的购车预算,是买路虎揽胜行政版还是买奔驰GLS呢?这个问题其实很多车友问过我,但是真的比较难以回答,因为在全尺寸SUV中,目前市面上除了这两款之外,也就宝马X7、雷克萨斯LX570比较吃香,奥迪虽然也推出了全新Q8,但是从定位来说,还是属于一台中大型SUV。宝马X7已经证明自己非常好卖,虽然平行进口车价格开始松动,但是正规4S店有些还在加价5-10元不等,好归好,但是加价就有些让人不开心了,而雷克萨斯LX570也是一样的情况,用一些车友的话说,加价就是敌人,所以今天不做介绍了,我们就单独说说路虎揽胜行政版,这可以说是真正的大佬座驾,马云、刘强东等商界大佬的车库里都有一台,而且从设计本身来说,揽胜行政版方正的造型气场十足,对于男性有着很高的吸引力。120万元现在只能入手揽胜标轴版,官方售价122.5-136.3万元,而且从2018款车型开始,路虎厂家开始下调了指导价格,要知道,2017款揽胜盛世版的价格为145.8万元,到2020款已经下降了23.3万元,是系列车型中官降最高的一款,而且从去年开始,路虎揽胜的实际销售价格也开始优惠。现在120万元已经足够落地一台揽胜盛世版了,这可比还在加价的宝马X7、雷克萨斯LX570要香了,大幅优惠之后,原本虚高的品牌溢价已经削弱了不少,让揽胜比竞争对手的性价比更高了一些,虽然盛世版只是起售车型,但是配置已经足够丰富,车身长宽高分别为5000-2073-1869mm,轴距为2922mm,空间舒适性自然无可挑剔,而且路虎揽胜对豪华的诠释也非常到位,车内大量的真皮和木质材料,不仅用料扎实而且在细节的设计上也是精致美观,让人找不到可以指责的瑕疵。作为一款豪华全尺寸SUV,路虎揽胜的各项功能配置也非常齐全,可以给驾乘人员带来舒适的出行体验,而且和很多路虎揽胜车主交流发现,这款车的质量并没有网上说的那么不堪,虽然存在一些车身部位的异响问题,但是并不会影响到实际的性能和驾驶体验,而且全新车型在动力上也进行了提升,采用3.0T发动机加48V混合动力,这款发动机最大马力为400匹,峰值扭矩为550匹,匹配8速手自一体变速箱,百公里加速时间提升到了6.9秒,而老款车型的百公里加速时间为7.4秒,而车主实际油耗下降到了15.2L。综合来看的话,路虎揽胜标轴版从加价40万到优惠40万,价格上的不断降低,已经这台大佬座驾越来越值得入手了,而且虽然被黑得够惨,但是路虎揽胜依旧是一款公认的好车,在车评人和车主当中都有很好的声誉,而且本身的性能也不容忽视,揽胜的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立空气悬挂,可以进行软硬高低的调节,匹配的是全时四驱系统和托森式差速器,有雪地、越野、经济和舒适四种驾驶模式。自适应动态系统使驾驶也变得十分轻松,这套系统可以每秒至少500次的频率不断分析车辆动态,可瞬时对路况及驾驶员的操作做出反应,带来更强控制力,保证行驶平稳,为车主带来更佳驾乘体验,虽然悬挂的机械构造和承载式车身降低了越野性能,但是也相应提高了公路性能,话说,真正愿意开揽胜去越野的车主能有几个呢?或许,在国内市场的连续失利,已经让路虎看到自身存在的品牌溢价、经销商价格体系混乱等问题,开始着手提升自己的产品竞争力了,不过此前路虎的高官曾说:将会从今年开始,取消路虎以及捷豹在国内的优惠行为,保证单车和经销商的利润,不过真要如此的话,恐怕销量也会受到更大的影响,到时候整体利润又如何保证呢?或许,路虎的指导价格还要再降一降才好!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

路虎2020揽胜传世加长

2021款路虎揽胜传世加长和2020差异是性能和操作系统。

路虎揽胜2021款采用最新的车身和底盘技术,设计风格是全新的家族式,格栅采用镂空式设计,雾灯上方设计上增添了猫爪式进气口,显得非常有活力,尾部也十分饱满,非常霸气,豪气十足。目前有两种尺寸可供选择,标准版与加长版。

从侧身来看,它在架构上遵照了旧款,但侧面线条硬朗有力,没有任何的弯曲和过渡,整体而言没有生硬感,车腰线平直化、搭配传统的倒梯形车顶,散发满满的运动气息。备胎为全尺寸的隐藏式备胎。

配置方面:

2021款路虎揽胜标配坐垫调节、椅背调节、座椅按摩等,电吸门、电动感应尾门、英国之宝高级音响、车道保持辅助、盲点辅助、PM2.5空气净化等等,内饰上采用中控台高档木料搭配,配有10英寸超大显示屏,这个价位的汽车,配置方面基本没有短板。

路虎2020揽胜运动版进口二手车价

购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择,但是消费者也总会心有顾虑,担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,往往更加容易被人忽略。二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为路虎揽胜运动版各年款车型,详细分析见以下内容。

1、车型年款分析2005年,路虎揽胜运动版正式上市,其可谓是将豪华感、运动性以及越野能力完美融合在一起的SUV车型,上市以来获得了众多消费者的热烈追捧。虽然车型历史并不算很长,但是它却早已成为了路虎品牌旗下的标志性产品。

初代路虎揽胜运动版外观设计较为方正硬朗,力量感较强。动力方面,其搭载的是4.4L自然吸气发动机,后升级为5.0T机械增压发动机。发动机主要是以V型8缸为主,坚决贯彻了车名中的“运动”二字。第二代路虎揽胜运动版针对外观及内饰进行了重新设计,整体气场更加优雅。中期改款后,2018款车型还针对内饰进行了升级,中控台加入第三块屏幕,科技氛围更加浓郁。动力方面,第二代车型主推3.0T机械增压V6发动机,后期还换装了直列六缸发动机。

第三代路虎揽胜运动版外观基本延续第二代车型设计,不过细节部分更加精致。内饰中控台再次迎来升级,回归了单个大屏的设计,显得更加简约时尚。动力方面,新车搭载最新的3.0T直列六缸发动机,在涡轮增压和电动增压的双重加持下,虽然发动机排量并没有早期车型那般夸张,但是动力表现依然相当出色。

2、市场价格分析

通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。目前路虎揽胜运动版的二手车市场行情如何,车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。通过上述二手车参考价格来看,2014款-2022款,也就是第二代路虎揽胜运动版在二手车市场中保有量较大,由于年款众多,因此价格跨度也比较大。对比来看,2019款及之前年款车型的二手车价格,基本都在当年新车指导价的55%以下,相对来说具有不错的性价比。2020款及之后的车型价格依然较为坚挺,性价比偏低。至于初代车型,也就是2005款至2013款车型,虽然价格低廉,但是由于年代久远,不仅车况难以保证,而且车源量也很少,因此并不推荐。

对比同级竞品,由于年款选择众多,因此路虎揽胜运动版二手车起步价相对来说较为亲民,不过还是要高于竞品保时捷卡宴;而在最高价方面,虽然路虎揽胜运动版也超过了百万,但仍明显低于同门大哥揽胜以及保时捷卡宴。对于购买二手车的消费者而言,车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。保值率越高的车型,意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从路虎揽胜运动版第3-6年的保值率来看,与路虎揽胜相比要略低一些,较保时捷卡宴差距很大。其第三年的保值率依然超过了70%,在车型保值率排行榜中位居前10名。

3、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对路虎揽胜运动版产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。据车质网数据显示,路虎揽胜运动版上市至今累计收到投诉105宗,近九成都是质量问题,且各年款车型均有涉及。2021款车型投诉量相对较高,故障问题主要集中在“部件开裂”和“影音系统故障”。建议消费者在选购上述年款车型时,可以重点关注这几方面的问题。相比之下,其它年款车型的投诉量都比较低,故障问题也较为分散,不存在共性投诉问题。从车辆行驶里程投诉占比来看,行驶里程在3000公里内和60000公里以上出现问题的占比均接近三成,行驶里程在60000公里以上的车型投诉占比最高,达到29.52%,侧面反映出路虎揽胜运动版出现故障的时间较为靠后。新车阶段出现故障的概率也相对较大,毕竟行驶里程在3000公里内的车型投诉占比,同样高达28.57%。

4、二手车源分析

在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。从各年款二手车车源占比和车龄占比来看,2014款车型相对较多,占比达到19%。而2016款和2017款车型也存在一部分比例,余下年款车型占比则相对较少。7年及以上车龄的车型占比最高,5年、6年和4年的车型也存在一部分比例。在二手车市场车源量方面,参考二手车平台数据来看,目前路虎揽胜运动版全国范围内的车源量已超过了1000辆。奈何,由于对比的两款车型也都是上市多年的经典车型,因此路虎揽胜运动版的二手车市场车源量并不占优势,尤其是与保时捷卡宴相比差距较大。

5、召回情况分析从目前掌握的数据来看,路虎揽胜运动版在国内发布召回公告共12次,涉及初代和第二代在内多个年款车型。根据资料来看,路虎揽胜运动版召回车辆数量庞大,并且涉及问题也五花八门,包括但不限于真空助力泵系统故障、车门问题、车辆熄火隐患、安全带张紧器问题、安全气囊展开问题以及液晶仪表无法显示等。在此,车质网要提醒广大消费者,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。

通过以上分析不难看出,路虎揽胜运动版在二手车保值率方面表现出色,而且由于上市周期较长,因此二手车价格和车源量表现也都可圈可点。综合分析来看,2019款车型的整体表现要优于其他年款车型,在购买二手车时可以优先考虑。

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路虎2020揽胜举升模式怎么调

【太平洋汽车网】路虎揽胜举升模式开启,首先进入车载电脑,然后进入菜单,选择到举升模式就可以。开启后车辆悬挂会自动根据路口调整车辆高度,保持车身始终处于理想的行驶高度,悬挂就自动地调整了。路虎揽胜装备的地盘升降装置,也叫空气悬架,通常来讲,装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器,按离地距离传感器的输出信号,行车电脑会判断出车身高度变化,再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

空气悬挂系统是一辆车通过性良好和舒适度良好的前提,根据路况,空气悬挂系统会自行判断车身高度合适不合适,再通过自动调整车身的高度,实现对底盘的升降,使汽车更稳定更舒适地通过路面,保证底盘和车身稳定的对道路也能起到一定保护作用。

在日常用车中,当钥匙唤醒车身时,空气悬挂系统会进行车身离地距离的检测,如果车身离地面太低了,会有气压自动将车身恢复正常的高度。当车辆调节为举升模式后,空气悬挂就不会进行自动调节了。如果在更换轮胎时不打开举升模式,很有可能造成车身高度传感器出现错误,从而无法恢复至原本的车身高度。(图/文/摄:太平洋汽车网陈妙玲)

路虎2020揽胜运动版

路虎运动版2022款优缺点如下:

2022款路虎发现运动版,新车升级了电气化电子架构平台EVA2,并在配置方面进行全面升级。车身尺寸方面,长宽高分别为4597×1904×1727 mm,轴距为2741mm。空间只能归入紧凑型。配置方面进行了升级,其中10.25英寸的高清触摸屏内部搭载全新lnControl OS 2.0娱乐系统,并且支持车内Wi-Fi热点等一系列功能。2020款路虎舒适的客舱,排序动态,越野凭证,乘坐质量绝对是一流的。不管行进的速度如何,底盘设置/阻尼器的组合速度,都非常出色,可以吸收我们的道路所能承受的一切。六个安全气囊、ABS、车道保持辅助、制动扭矩矢量、带后置摄像头的 360 度停车辅助以及驾驶员状况监视器。2022款路虎揽胜运动款

在中国汽车市场上,路虎是一个相当有争议性的汽车品牌,它凭借高昂的售价和硬派的设计风格吸引了不少土豪用户,但与此它也有着暴发户专用车这种不太好的名声,而频繁曝出的质量问题更是在一定程度上影响了它的品牌形象。但不管怎么说,作为一个名声在外的豪华品牌,路虎的一举一动都有着比较高的关注度。

路虎揽胜运动版是消费者非常熟悉的一款豪华中大型SUV,也是路虎品牌的主力车型,它推出的几款车都有比较强的吸引力,既有百公里官方油耗2.7L的插混车型,也有售价超过180万、最大扭矩达到700N·m的性能车SVR,分别针对不同的客户群体。论总销量,路虎难以与BBA等常见豪华品牌相比,但对粉丝们来说,新出的这几款车都还是不错的。

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