阿斯顿马丁DB11内饰,阿斯顿马丁DB11内饰选配

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作为一款豪华跑车,阿斯顿马丁DB11不仅仅在外观上给人一种高贵典雅的感觉,其内饰设计更是极尽奢华与舒适。从车厢中心控制台到座椅,从方向盘到仪表板,DB11的内饰设计充满了独特的精致细节,为驾驶者提供了令人陶醉的驾驶体验。

DB11的内饰采用了高品质的真皮材料和碳纤维装饰,使整体氛围显得尊贵而豪华。座椅采用了人体工学设计,提供了极佳的支撑和舒适性,无论是长途驾驶还是激烈驾驶,都能让驾驶者感到舒适和放松。座椅的选配包括通风和加热功能,使驾驶者可以在任何天气条件下都能享受到最佳的驾驶体验。

控制台上的仪表板采用了高清液晶显示屏,可以提供丰富的车辆信息和导航功能。它还配备了智能手机集成系统,可以方便地连接手机并使用各种应用程序。中控台上的旋钮和按钮布局设计合理,手感舒适,驾驶者可以轻松掌控各种功能。

除了基本配置外,阿斯顿马丁DB11还提供了许多内饰选配,以满足不同驾驶者的个性化需求。驾驶者可以选择真皮内饰的颜色和纹理,如黑色、棕色或红色,以及不同的缝线颜色和材质。还可以选择镀铬、钛合金或镶嵌木材的装饰。这些选配项可以根据个人品味和偏好来定制,使驾驶者的DB11成为独特的座驾。

除了座椅和装饰外,驾驶者还可以选择升级车载音响系统,以获得更加出色的音乐体验。阿斯顿马丁DB11提供了多种音响品牌和型号的选项,包括Bang & Olufsen和Meridian等知名品牌。这些音响系统能够提供高保真的音质和清晰的音响效果,为驾驶者带来身临其境的音乐享受。

DB11还提供了个性化定制的内饰选配服务,驾驶者可以根据自己的需求和喜好选择各种豪华套装和功能配置。无论是舒适性、功能性还是外观风格,DB11的内饰选配都可以满足不同驾驶者的要求,让每一个驾驶者都能找到适合自己的座椅和配置。

阿斯顿马丁DB11内饰设计精致奢华,给人一种高贵典雅的感觉。从座椅到仪表板,从控制台到音响系统,DB11提供了丰富的内饰选配,让驾驶者能够根据自己的品味和偏好来打造独一无二的座驾。无论是驾驶性能还是内饰舒适性,DB11都能让驾驶者感受到无与伦比的豪华和驾驶乐趣。

阿斯顿马丁DB11内饰,阿斯顿马丁DB11内饰选配

阿斯顿马丁DB11已经宣布了一款名为影子版的新限量版跑车。它现在可以在世界各地订购,但阿斯顿限制生产只有300台,所以如果你想要一台,就赶紧行动。那些同时寻求造型和动力升级的老板们应该另谋高就。这款车型只增加了黑色视觉增强的外观效果,让V8引擎保持原样。这些升级包括光泽度黑色引擎盖叶片,20英寸光泽度黑色定向合金车轮,独特的黑色阴影版窗台饰板,抛光铬尾翼和不同的徽章。走进车里面,有一个运动方向盘包裹着纯黑色的阿尔坎塔拉和黑曜石黑色皮革。执行副总裁兼首席创意官阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)说:“我们精心挑选了影子版的设计元素,巧妙而显著地改变了DB11的外观,使其进一步走向更加自信和有目的的GT风格”。该套件可用于DB11 V8双门轿车或敞篷DB11 V8 Volante。虽然很多DB11 V8影子版的深色功能都是固定的,但买家还是有机会定制这款车型,包括6种外观颜色和制动卡钳的不同可用颜色。为DB11 V8影子版提供动力的是阿斯顿的双涡轮增压4.0升V8。它产生503马力(375千瓦)和513磅英尺(696牛顿米)的扭矩。它与阿斯顿马丁的中置,8速自动变速箱配对。现在可以从经销商处订购2021阿斯顿马丁DB11 V8影子版。它在美国的起价为222600美元。但阿斯顿马丁还没有说明客户应该会在什么时候收到影子版DB11s。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

阿斯顿马丁DB11内饰那个好看

我认为这辆汽车的质量非常好,因为阿斯顿马丁也是作为一个豪华汽车品牌,其汽车质量是非常过硬,如果自己的汽车质量非常糟糕,经常出现小问题的话,我认为早就被市场淘汰掉了。之所以能成为豪华系的品牌,最主要的原因就是汽车质量肯定过硬,根本不用担心日常的小毛病出现,因其制造技术相对已经非常成熟了,所以汽车质量问题不会出现。纵观阿斯顿马丁的发展历史,我认为阿斯顿马丁的发展历史过程也是非常艰难。刚开始自己的企业发展困难重重,不仅生产出来的汽车质量有问题,而且汽车性能也不好,但是随着技术上的提升和工业产能的提升,阿斯顿马丁的汽车质量越来越好。为了开拓市场主动推出豪华品牌车型,目的就是要让公司进入高端汽车市场领域,经过几十年的不断完善和发展,阿斯顿马丁成为全球首屈可指的豪华汽车品牌之一。从目前国内汽车市场发展的状况来看,我认为中国也缺少像阿斯顿马丁这样汽车豪华品牌。这主要因为中国的汽车工业起步比较晚,在核心技术上与其他国家存在一定的差距,这也导致国产汽车品牌很难诞生一个阿斯顿马丁这样的全球性的超级豪华汽车品牌。这不仅需要技术上的沉淀,更重要的是需要时间历练,才能慢慢诞生出来。一个好的国家民族工业品牌,必须要经历过很多挫折才能逐步成长起来。如果没有经历过这些困难是无法成长起来的,就好比一个人在学习和工作当中肯定会遇到很多困难,我们只有一步一个脚印解决困难,才能更好让自己去成长去迎接更高人生。

阿斯顿马丁DB11内饰改装

甫于上海国际赛车场办完「110 年、动容不止」活动,,今日再次邀请 UCAR出席在深圳举办的 DB12 发布会。为了庆祝品牌成立 110 周年与旗下「DB」车系诞生 75 周年而生的 DB12,是 DB11 的后继车款,被原厂以「全球第一辆超级 GT 跑车 (The World''s First Super Tourer)」定义。所以 Aston Martin 技术长 Roberto Fedeli 表示:「DB12 是一辆个性鲜明的车款,足以彰显 Aston Martin 在性能、动力、工程和技术领域的领先。我们将这款车的各方面表现推向巅峰,以确保它能于同级车款中脱颖而出,因此车辆也具备比竞争对手更强大的性能。DB12 结合了优异操控与震慑人心的声浪,它是辆令人血脉贲张、充满运动特性的车款,至关重要的是,我们在达成此设定时,DB12 仍保有顶尖的舒适性和奢华内饰氛围,加上我们采用了业界最先进的车身动态控制与新世代信息娱乐系统,将开启 Aston Martin 最振奋人心的篇章。」

大胆且更运动化的英伦外观

外型设计上,DB12 采用了更大胆且更运动化的美学,融合了 Aston Martin 享誉盛名的经典英伦风格与 75 年的 DB 历史,散发着无比英绅自信,充满侵略性却又很稳重。DB12 前轴较 DB11 加宽 6 mm、后轴增加 22 mm 呈现更具肌肉线条的车身,全新的车头设计,具有更大的水箱护罩和左/右进气孔,新式无边框后视镜还提升了空气力学表现,并换上 Aston Martin 的新世代厂徽、全新 LED 头灯,以及全新且轮廓更加高调的引擎盖。至于车侧与车尾方面,DB12 则是换上全新车尾厂徽,以及 4 颗可较 DB11 标配之 20 吋轮圈减轻 8 公斤的 21 吋轻量化轮圈,并是第一款搭配前:275/35R21、后:315/30R21 之订制 Michelin Pilot Sport 5 S 轮胎的车款。全新开发的 2+2 奢华座舱

重新开发的 2+2 座舱里,DB12 不仅前座可选配碳纤维轻量化跑车座椅,还换上了全新多功能三辐式方向盘与高分辨率全数位仪表,中控台上则是镶嵌有一具 10.25 吋的数位触控荧幕 (1970x720 高画素、电容式触控反应仅需 30 毫秒),且内建无线 Android Auto 与 Apple CarPlay 无线手机连结功能和 4G 网络系统,控制按钮则是沿着内饰中心线由上而下分布,符合人体工学,且能确保提供驾驶人最流畅的使用界面。同样重新设计的排档鞍座上,中央为突出的圆形引擎启动/关闭按钮,并可用来切换行车模式,下方则是一支极简化设计的金属排档感,两旁并整齐排列着空调、悬挂与排气阀门等开关的按键,因为 Aston Martin 深谙触控荧幕及实体按钮之间的平衡,同时也确保这些使用频率较高的独立按钮能够方便就手;DB12 还能选配搭载 15 支喇叭的 Bowers & Wilkins 顶级音响系统 (标配为拥有 11 支喇叭的 Aston Martin 音响系统),且提供非常丰富的用料与颜色搭配,导航系统则具有联网功能,可提供智慧便捷的体验。而且 DB12 还提供无线 (OTA) 更新与诊断的功能,且此联网车辆系统可整合 3 个关键要素:DB12、Aston Martin App 及 Aston Martin 的服务器,此 3 要素能透过 DB12 车内、由 Aston Martin 提供的全球漫游嵌入式 e-SIM 连接,故车主购买 DB12 时,将受邀注册 Aston Martin App 并建立专属 AML ID 账号 (该 APP 与 iOS 及 Android 系统兼容),并透过手机即可与 DB12 进行畅行无阻的互动。强悍的 680 匹不列颠动力

至于性能表现上,DB12 则是同样配置来自 Mercedes-AMG、由 Aston Martin 厂内技师手工组装调校的 4.0 升 V8 双涡轮增压汽油引擎,不仅可在引擎转速 6,000 转时、爆发 680 匹 (PS) 的最大马力,还可在引擎转速 2,750~6,000 转间、供输 800牛.米之最大扭矩,较 DB11 提升了 34%之多。而且在搭配 8 速手自一体变速箱与后轮驱动的设定后,DB12 不但由静止加速到时速 100 公里只需 3.6 秒,比 DB11 V8 缩短了 0.4 秒,比 DB11 AMR 快 0.1 秒,时速 325 公里的极速表现,也较 DB11 V8 的 309 公里更为出色!

极限大幅提升的底盘设定

为了匹配强大的动力,Aston Martin 也强化了 DB12 的底盘,包括前/后避震器塔顶、引擎拉杆、前/后强化底板、前横梁及后隔板的材质等,整体刚性提高了 7%,不仅带来了更好的悬挂性能及操驾精确度,也提升了转向反馈与整体驾驭的协调性;而且 DB12 的新一代自适应悬挂系统提升了 5 倍的可变作动区间,宽广的范围将可提供 DB12 在不同模式下拥有更显著的差异性。DB12 的电子辅助转向系统 (EPAS) 保留了方向盘机柱,可提供直接的路感及转向反馈,EPAS 为恒定的 13.09:1 齿比、左/右 2.4 圈配置,且若选择激进的 Sport+模式,方向盘辅助将会把介入降至最低。

至于制动性能部分,DB12 则是标配前 400 mm、后 360 mm 的通风划线打孔碟盘,刹车踩踏反馈也经过重新调整,并提供陶瓷碳纤维刹车 (CCB) 作为选配,与标准刹车系统相比,可在高达 800°C 的温度下提供更高的刹车力道并减缓性能衰退,减轻的 27 公斤簧下重量则更益于操控与转向反馈,在每一个面向都进行大幅度的提升,以符合其以「全球第一辆超级 GT 跑车 (The World''s First Super Tourer)」的定位。【本文来自易车号作者UCAR汽车网站,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

阿斯顿马丁DB11内饰选配

阿斯顿马丁DB11已经宣布了一款名为影子版的新限量版跑车。它现在可以在世界各地订购,但阿斯顿限制生产只有300台,所以如果你想要一台,就赶紧行动。那些同时寻求造型和动力升级的老板们应该另谋高就。这款车型只增加了黑色视觉增强的外观效果,让V8引擎保持原样。这些升级包括光泽度黑色引擎盖叶片,20英寸光泽度黑色定向合金车轮,独特的黑色阴影版窗台饰板,抛光铬尾翼和不同的徽章。走进车里面,有一个运动方向盘包裹着纯黑色的阿尔坎塔拉和黑曜石黑色皮革。执行副总裁兼首席创意官阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)说:“我们精心挑选了影子版的设计元素,巧妙而显著地改变了DB11的外观,使其进一步走向更加自信和有目的的GT风格”。该套件可用于DB11 V8双门轿车或敞篷DB11 V8 Volante。虽然很多DB11 V8影子版的深色功能都是固定的,但买家还是有机会定制这款车型,包括6种外观颜色和制动卡钳的不同可用颜色。为DB11 V8影子版提供动力的是阿斯顿的双涡轮增压4.0升V8。它产生503马力(375千瓦)和513磅英尺(696牛顿米)的扭矩。它与阿斯顿马丁的中置,8速自动变速箱配对。现在可以从经销商处订购2021阿斯顿马丁DB11 V8影子版。它在美国的起价为222600美元。但阿斯顿马丁还没有说明客户应该会在什么时候收到影子版DB11s。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

阿斯顿马丁DB11内饰颜色

阿斯顿马丁DB11已经宣布了一款名为影子版的新限量版跑车。它现在可以在世界各地订购,但阿斯顿限制生产只有300台,所以如果你想要一台,就赶紧行动。那些同时寻求造型和动力升级的老板们应该另谋高就。这款车型只增加了黑色视觉增强的外观效果,让V8引擎保持原样。这些升级包括光泽度黑色引擎盖叶片,20英寸光泽度黑色定向合金车轮,独特的黑色阴影版窗台饰板,抛光铬尾翼和不同的徽章。走进车里面,有一个运动方向盘包裹着纯黑色的阿尔坎塔拉和黑曜石黑色皮革。执行副总裁兼首席创意官阿斯顿·马丁·拉贡达(Aston Martin Lagonda)说:“我们精心挑选了影子版的设计元素,巧妙而显著地改变了DB11的外观,使其进一步走向更加自信和有目的的GT风格”。该套件可用于DB11 V8双门轿车或敞篷DB11 V8 Volante。虽然很多DB11 V8影子版的深色功能都是固定的,但买家还是有机会定制这款车型,包括6种外观颜色和制动卡钳的不同可用颜色。为DB11 V8影子版提供动力的是阿斯顿的双涡轮增压4.0升V8。它产生503马力(375千瓦)和513磅英尺(696牛顿米)的扭矩。它与阿斯顿马丁的中置,8速自动变速箱配对。现在可以从经销商处订购2021阿斯顿马丁DB11 V8影子版。它在美国的起价为222600美元。但阿斯顿马丁还没有说明客户应该会在什么时候收到影子版DB11s。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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