柯尼塞格JESKO马力

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柯尼塞格JESKO马力,柯尼塞格JESKO乐高

柯尼塞格(Koenigsegg)是一家来自瑞典的超级跑车制造商,以其极致的性能和独特的设计而闻名世界。而柯尼塞格JESKO(Koenigsegg Jesko)作为该品牌的最新力作,更是引起了广泛的关注和热议。

柯尼塞格JESKO的名字源于公司创始人克里斯蒂安·冯·柯尼塞格的父亲,冯·柯尼塞格先生的名字。这款车型搭载了一台5.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率可达到1600马力。这一数字让人惊叹,使柯尼塞格JESKO成为当今世界上最强大的量产车之一。

除了强大的动力系统,柯尼塞格JESKO还采用了一系列先进的技术和设计,使其在操控和性能方面达到了前所未有的水平。车身采用了轻质碳纤维材料,减轻了整车重量,提升了操控的灵活性和稳定性。柯尼塞格JESKO还配备了全新的悬挂系统和电子稳定控制系统,确保驾驶者能够充分感受到该车的高性能和卓越操控性。

在外观设计方面,柯尼塞格JESKO展现了独特而富有未来感的设计语言。车身线条流畅,空气动力学效果出色,使车辆能够在高速行驶时保持稳定的姿态和最佳的空气动力学性能。该车装配了一套高效的制动系统和轮胎,确保在极高速度下依然能够保持出色的刹车性能和抓地力。

柯尼塞格JESKO乐高版作为柯尼塞格品牌与乐高合作推出的一款玩具车型,也备受汽车和乐高爱好者的喜爱。乐高版的柯尼塞格JESKO完美还原了原车的外观和细节,包括独特的车身形状、细致的内饰以及可动的部件等。通过拼装这款乐高模型,人们可以更加直观地了解柯尼塞格JESKO的设计和工艺,感受到这一超级跑车的魅力。

柯尼塞格JESKO马力和柯尼塞格JESKO乐高版都代表了汽车工业领域的创新和突破。它们展现了柯尼塞格品牌独特的设计理念和工艺水平,并在性能和操控方面达到了顶峰。无论是真车还是乐高模型,柯尼塞格JESKO都是一款令人向往和瞩目的车型,它向人们展示了汽车科技与设计的巅峰之作。

柯尼塞格JESKO马力,柯尼塞格JESKO乐高

对于拥有1600匹马力,1500牛·米扭矩,最高时速483公里/时,号称目前地表最快量产超跑的柯尼塞格Jesko来说,什么样的变速箱才能承受如此惊人的动力输出,同时还要保证足够快的换挡速度、足够轻的重量、足够小的体积,这些都是让柯尼塞格工程师头疼的问题。

工程师们决定不采用现成变速箱,而是自行设计研发出一台专属于Jesko的变速箱。于是,这款被柯尼塞格命名为Light Speed Transmission(LST)的9速七离合变速箱由此诞生。直译一下,可以称它为光速变速箱,顾名思义,它的换挡速度极快。可为什么柯尼塞格没有像对其他车型那样,为其配备经典的双离合变速箱(DCT),而是不惜成本,进行全新变速箱的研发呢?这台变速箱的结构有什么特点,又是如何实现高性能、轻量化和小型化的呢?我们先来简单分析一下双离合变速箱。从工作原理上看,双离合变速箱依靠两个离合器,同时结合ECU的逻辑设定,通过预判驾驶员下一步的操作,是升挡还是降挡,从而提前调整好齿轮的位置,缩短换挡时间。而另一方面,由于双离合变速箱需要电脑预判,如果发生判断失误,驾驶员并没有像ECU预判的进行升挡或降挡,而是执行了相反的操作,这会让系统措手不及,反倒增加了换挡时间,造成换挡响应的延迟。而柯尼塞格的这台LST变速箱与双离合变速箱不同,它并非依靠拨叉、轴环以及同步器来选择齿轮组,从而进行挡位的切换,而是仅通过离合器的开闭来进行控制。每一对相啮合的齿轮都具有独立的离合器来控制,每个离合器也均带有独立的液压执行器和压力传感器。变速箱总共有七个湿式多片离合器,所以被称之为七离合变速箱。

柯尼塞格JESKO模型

柯尼塞格jesko

柯尼塞格Jesko完美诠释了刀锋这个概念。前端搭载的分离器像把利剑极具攻击性,白色车身搭配绿色饰条简约干练,环绕式挡风玻璃为车手们提供绝佳视野,让其在赛道上宛如刀锋战神锐利出鞘,势不可挡!

柯尼塞格Jesko的尾翼采用了双轮廓设计,在允许更大的迎角同时产生下压力,让其在追逐极速的同时始终保持车体稳定,更达到了速度美学与空气动力学的完美平衡。

柯尼塞格JESKO多少匹马力

柯尼塞格jesko

柯尼塞格Jesko完美诠释了刀锋这个概念。前端搭载的分离器像把利剑极具攻击性,白色车身搭配绿色饰条简约干练,环绕式挡风玻璃为车手们提供绝佳视野,让其在赛道上宛如刀锋战神锐利出鞘,势不可挡!

柯尼塞格Jesko的尾翼采用了双轮廓设计,在允许更大的迎角同时产生下压力,让其在追逐极速的同时始终保持车体稳定,更达到了速度美学与空气动力学的完美平衡。

柯尼塞格JESKO乐高

柯尼塞格jesko

柯尼塞格Jesko完美诠释了刀锋这个概念。前端搭载的分离器像把利剑极具攻击性,白色车身搭配绿色饰条简约干练,环绕式挡风玻璃为车手们提供绝佳视野,让其在赛道上宛如刀锋战神锐利出鞘,势不可挡!

柯尼塞格Jesko的尾翼采用了双轮廓设计,在允许更大的迎角同时产生下压力,让其在追逐极速的同时始终保持车体稳定,更达到了速度美学与空气动力学的完美平衡。

柯尼塞格JESKO多少钱

您还记得在2011年2月上市的售价高达2650万元的科尼塞克Agera吗?百公里加速2.9秒,甚至比很多电动超跑都快。很多有钱人可能也错过了Agera,即将上市的2020款Jesko,它的价格又会是多少?全球会限售多少辆?中国会限量发售多少辆?Jesko本该出席今年的日内瓦车展,由于疫情取消日内瓦车展,并没有让Jesko从公众视野里淡出。Jesko的名字源自柯尼塞格创始人、CEO克里斯蒂安·冯·柯尼塞格的父亲,未来科尼塞克是否会推出自己子女名字的车型?完全有这可能。采用硬顶敞篷设计的Jesko,车身长宽高和轴距为4845*2030*1210mm和2700mm,比2011年推出的Agera更长、更宽、更大气和运动。虽然Jesko的车身比Agera长了不少,但车身重量却比Agera的1415千克轻到了1390千克。如此轻的车身却和Agera同样搭载5.0T?V8发动机,但发动机马力提升了143马力和300牛.米,达到了1299马力和1500牛.米,发动机也从直喷改为了混合喷射。强大的心脏背后,Jesko拥有最高车速482km/h的极速,匹配的9DCT双离合变速器,比Agera配备的7DCT多了两个档,或许油耗也能降低不少,但购买科尼塞克的人会在乎油耗吗?根本不!Jesko采用发动机中置后驱模式,前后都是双叉臂独立悬架,以及前后陶瓷通风盘刹,更有电子手刹,增加了中控护手位置的空间。如果说Agera是一台速度机器的话,发动机动力比Agera更强,且车身比Agera还轻的Jesko,必将颠覆Agera的百公里加速2.9秒成绩。写在最后

曾经全球限量25辆的Agera?RS,如今推出Jesko在全球限量生产125辆,每年产量约40至50辆,错过了Agera的中国土豪们,再错过Jesko就没机会了。Jesko还没公布售价,而卖2650万元的Agera来看,或许Jesko也并不会比Agera,赶紧准备钱吧。您们觉得Jesko在中国会卖多少钱?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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