雪铁龙世嘉两厢

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雪铁龙世嘉两厢车是一款备受关注的小型家用车型,其质量备受车主认可。我将从外观设计、内饰配置、性能表现以及安全性能等方面对雪铁龙世嘉两厢车的质量进行分析。

我们来看一下雪铁龙世嘉两厢车的外观设计。作为一款小型家用车,世嘉两厢车具有时尚、动感的外观造型。整车线条流畅,车身线条简洁大方,充满了运动气息。该车采用了大量的镀铬装饰,提升了整车的档次感。雪铁龙世嘉两厢车的外观设计既符合时下潮流,又具有一定的独特性,给人一种时尚而动感的感觉。

我们来看一下雪铁龙世嘉两厢车的内饰配置。该车采用了黑色和亮色调的内饰设计,营造出了一个舒适、宽敞的驾乘环境。世嘉两厢车还配备了一系列豪华配置,如全景天窗、皮质座椅、自动空调等,大大提升了驾乘的舒适感和豪华感。该车还配备了先进的娱乐系统和导航系统,提供了便利的驾驶体验。

除了外观设计和内饰配置,雪铁龙世嘉两厢车的性能表现也值得称赞。该车搭载了一台1.6L或1.8L的发动机,动力充沛,加速迅猛。世嘉两厢车还配备了先进的悬挂系统和电子助力转向系统,提供了稳定而灵活的操控性能。该车还采用了先进的自动变速器,换挡平顺,提供了舒适而顺畅的驾驶体验。

我们来看一下雪铁龙世嘉两厢车的安全性能。该车配备了一系列主动安全和被动安全设备,如电子稳定控制系统、刹车辅助系统、胎压监测系统等,有效提升了车辆的安全性能。世嘉两厢车还采用了高强度车身结构设计,具有较好的抗碰撞性能。

雪铁龙世嘉两厢车的质量是非常可靠的。其外观设计时尚动感,内饰配置豪华舒适,性能表现出色,安全性能出众。这些都使得世嘉两厢车备受车主的青睐。如果您正在考虑购买一台小型家用车,世嘉两厢车将是一个不错的选择。

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优点:实惠。在这个价位上,世嘉的配置秉承了法国系的特点,就是跟欧洲版的相比,减配较少。我家是最低配置,但是仍然有定速巡航、倒车雷达、限速等功能。推荐两厢车,因为三厢是东雪改版的,两厢是法系的。三厢世嘉的底盘比较好,悬挂调教的风格较为硬朗,转向较为精准,刹车响应灵敏,这些使这款车操控还是不错的,我开这款车跑山路,极限还是挺高的,如果不是轮胎承受不了,表现还会更好。

缺点:1.6版本的不推荐,动力差,发动机技术非常过时,与富康1.6的发动机是一样的,所以一定要买,我推荐2.0的。第二个缺点就是变速箱也很一般,无论手档还是自动档都不是让人开心,尤其是手档车型,那个离合器可真高,而且顶脚的力度大,开着真累,是个体力活。第三个缺点就是小毛病不少,朋友的车使用一年之后,小毛病层出不穷,不影响驾驶,但很影响使用,比如窗户总是放下容易升起难,冬天总是被迫吹冷风,等等。

世嘉前脸造型充满活力,镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征,极富表现力。发动机舱盖线条清晰有力,飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足,动如静,静亦动。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成,勾勒出流畅的尾部线条,更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。

整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。 东风雪铁龙世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L 16V发动机,采用VVT可变气门正时技术,可迸发出最大功率为108 KW的强大马力,最大扭矩可达到200NM。扩展资料:

东风雪铁龙世嘉流线型车身圆润饱满,风阻系数达到出色的0.31,不仅拥有完美造型风格,同时也拥有效降低车辆行驶时的风噪,并且降低燃油消耗和有害气体的排放。独具匠心的后尾灯与车尾浑然天成,勾勒出流畅的尾部线条,更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。

东风雪铁龙世嘉配备了强大马力,最大扭矩可达到200NM,在同级别车型中,动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱,带来车随心动,人车合一的驾乘体验。1.6L 16V发动机高效、节能,90KM等速油耗仅为6.0升。为了迎合中国消费群体的价值理念,世嘉三厢版也在2009年4月的上海车展上高调亮相,并在同年5月上市。

世嘉三厢有2种动力总成(1.6L和2.0L)和3个装备级别(时尚型、舒适型、豪华型)。与“最漂亮的两厢车”世嘉一脉相承,世嘉三厢充分吸收了C4家族车型的设计精髓、采用雪铁龙最新设计元素并结合了中国消费者喜好的含蓄审美观,流畅、和谐的造型不仅透着时尚动感,还隐含着丝丝优雅和沉稳。

参考资料:雪铁龙世嘉_百度百科

雪铁龙世嘉两厢油耗

我的车子是第一款两厢世嘉,跑了快12万公里了,怠速的时候走很轻微的抖动,再就是油耗太高了,50元能跑四天很不错了,刚换的机油机滤清洗的节气门,我上下班来回也最多20公里吧,这个油耗这么高是什么原因啊我的车子是第一款两厢世嘉,跑了快12万公里了,怠速的时候走很轻微的抖动,再就是油耗太高了,50元能跑四天很不错了,刚换的机油机滤清洗的节气门,我上下班来回也最多20公里吧,这个油耗这么高是什么原因啊 建议在加油时添加定量清洁液,而且您在清洗完之后,最开车跑段高速 还行吧,大家都差不了多少 不高都不正常啊 我的也是09年的,19万多了,油耗感觉还好,6,7毛的样子。驾驶习惯暴力 其实每一款车耗油都很高啊 难道50块钱你想跑100公里吗?日本车小排量应该可以满足你 油耗正常 发动机使用时间久了一般会出现这个问题。这个油耗也算正常的了,在城区拥堵情况下,还有使用空调等都会造成油耗升高。 你不说我都忘记了,火花塞上个月刚换的 除了清洗节气门等以外,再空滤一下更换火花塞吧,油耗高与火花塞工作状况也是有关系的 我觉得是高了点哈哈?? 这跟发动机积炭严重有关,去4S店清洗发动机内部积碳,清洗喷油嘴、清洗歧气管道脏、清除排气阀儿积碳层,清洗节气门脏做行车电脑初始化调节后你再看看油耗。。。。。 十年的车子油耗高也可能是需要做大保养了,建议楼主看看火花塞是不是需要更换,建议清洗油路 算一天一个来回,50元跑80公里,这还高啊? 1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁液,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让比较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,油耗肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。 @2019

雪铁龙世嘉两厢空调滤芯在什么位置

雪铁龙新世嘉空调滤芯的位置在副驾手套箱的后部,具体打开步骤如下:

1、空调滤芯位于副驾手套箱后部,要想找到空调滤芯首先要打开手套箱盖,如图所示。2、然后在手套箱右侧找到一个固定卡扣,用力向外侧拔出,如图所示。3、再将手套箱盖板的固定卡扣拿下来,如图所示。4、然后用双手用力将手套箱的两边向中间挤压后向外一提,手套箱就可以拿出来了。5、将手套箱取出后就可以看到空调滤芯盖板了,将盖板两侧的固定卡扣脱扣,取下盖板,如图所示。6、向外一拉就能够拿出空调滤芯了。7、如果要更换新的空调滤芯,装上后按拆装顺序的反向复原即可(注意空调滤芯的安装方向),这样更换就完成了。

08款雪铁龙世嘉两厢

1、优点:内饰是同级别中高层次,底盘扎实,铁皮厚度较高。世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外,其它在性能以及各方面都是一样的,世嘉风阻系数达到0.31,应用风塑美学设计的车身,也能有效降低车辆行驶时的风噪,并且能够降低燃油消耗和有害气体的排放。

2、缺点:助力泵渗油,方向盘偏重,发动机舱噪音较大,另外手动挡离合生硬,一二档操控难度大,易熄火,一二档速度较快,一百码以上加速无力。扩展资料:

雪铁龙世嘉C4在动力方面搭载三厢版车型上的1.2THP、1.6THP涡轮增压发动机以及1.6L CVVT自然吸气发动机。其中1.2THP和1.6THP发动机的涡轮,将在发动机转速达到1000转时就开始介入。

另外作为东风雪铁龙“T+STT战略”这两款涡轮增压发动机,还将配备发动机启停系统,使车辆的燃油消耗有效降低。

除此之外东风雪铁龙品牌已经在紧凑级别市场中投放了爱丽舍、世嘉和C4L三款车型,一汽-大众也在该级别市场中拥有捷达、高尔夫7和速腾三款车型,分别布局紧凑级车的细分市场。

雪铁龙世嘉两厢车质量怎么样

雪铁龙世嘉质量不好!

世嘉是东风雪铁龙旗下的一款主打家用的三厢轿车,虽然这款车推出到2016年的时候就已经停产了,但依旧有很多人想要购买二手世嘉。雪铁龙近年来可谓是持续在走下坡路,不仅4S店越来越少,生活中也越来越难见到雪铁龙车型的身影。

其实出现这种情况的品牌不止雪铁龙,应该是所有法系车都共同面临着这个问题,想要扭转这个局面就目前来说还是比较困难的。即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了,所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气,目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到。

雪铁龙世嘉的仪表盘设置在中控台的正中央,虽然这种设计可能不阻挡正前方的驾驶视野,但驾驶员要想看到自己的时速就必须往中控台中央看,一方面这样看仪表非常不方便,另一方面就是危险性较高,跑高速的时候可能会因为看仪表而酿成交通事故。

一般汽车方向盘都是整个一块转动的,但雪铁龙世嘉不一样,它只转动方向盘外圈,如果你对这款车不是特别熟悉,并且驾驶技术并不熟练,那么开这款车在转弯的时候很可能根本不知道自己打了几圈方向盘,而方向盘在回直的时候也很难掌控尺度。

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