最新款揽胜运动版

编辑:锦路 浏览: 5

导读:为帮助您更深入了解最新款揽胜运动版,小编撰写了最新款揽胜运动版,揽胜运动版2022款,最新款揽胜运动版,揽胜运动版2022款,揽胜运动版2022款价格,最新款揽胜,揽胜运动版2022款,2013款路虎揽胜运动版等6个相关主题的内容,以期从不同的视角,不同的观点深入阐释最新款揽胜运动版,希望能对您提供帮助。

hello大家好,今天来给您讲解有关最新款揽胜运动版,揽胜运动版2022款的相关知识,希望可以帮助到您,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!

最新款揽胜运动版,揽胜运动版2022款。这是一款以豪华与运动风格结合的SUV车型,它在外观、内饰及性能方面都有着令人惊艳的表现。

揽胜运动版2022款在外观设计上展现出了豪华与力量感并存的特点。整车线条流畅,车身侧面强调了车身的动感,而车头则采用了大胆的进气格栅设计,使整车看起来更加凌厉。车身上还装饰了一些运动元素,比如运动包围和运动扰流板等,进一步提升了车辆的运动感。

揽胜运动版2022款在内饰设计上也注重了豪华与运动的结合。座舱采用了高档材质和精致工艺,给人一种奢华的感觉。内饰还加入了一些运动化设计,比如运动型座椅和运动型方向盘等,给驾驶者带来更好的操控感。

除了外观和内饰的升级,揽胜运动版2022款的性能也有了很大的提升。它搭载了一款更加强大的发动机,提供更高的马力和更强劲的动力输出,让驾驶者能够享受到更为激动人心的驾驶体验。它还配备了先进的悬挂系统和动态稳定控制系统,能够提供更好的操控性和稳定性,让驾驶者在高速行驶和拐弯时也能感受到揽胜运动版的优秀性能。

揽胜运动版2022款还配备了丰富的智能科技系统,比如全景天窗、自动驾驶系统、智能手机互联等,使驾驶者能够享受到更加便捷和舒适的驾乘体验。

揽胜运动版2022款以其豪华与运动的特点,成为了SUV市场中备受瞩目的一款车型。它不仅在外观、内饰和性能方面都有着令人赞叹的表现,还拥有先进的智能科技系统,为驾驶者带来更加便捷和舒适的体验。如果你是一个追求卓越性能和豪华的消费者,那么揽胜运动版2022款无疑是一个不错的选择。无论是在日常通勤还是在长途旅行中,它都能带给你无与伦比的驾驶乐趣和舒适体验。

最新款揽胜运动版,揽胜运动版2022款

在中国汽车市场上,路虎曾经被视为“暴发户专用车”,但随着科技配置的提升和外观的日益年轻化,年轻消费者对路虎的认可度也越来越高。2020年广州国际车展上, 路虎揽胜运动版正式上市。新车共推出5款配置车型,售价区间为86.48-183.80万元,各个车型之间的差价特别大,配置自然也是千差万别,能够满足不同客户的需要。那么这五款车中哪一款最值得入手呢?

外观新车的外观与现款车型保持了高度一致,依然是消费者非常熟悉的“路虎风格”。中网采用了蜂窝状设计,并且进行了熏黑处理,看上去十分动感。下方三段式进气口的尺寸非常夸张,也符合路虎的一贯气质。大灯组与中网融合在一起,前脸的整体性更强,这也是路虎常用的设计手法。大灯的造型看上去比较普通,不过LED日间行车灯的造型很新颖,点亮后辨识度很高。新车的车身尺寸为4879(4882)mm×2073mm×1803mm。这个尺寸在同级别车型中优势并不算明显,不过它车身侧面的平直腰线让车身看上去很修长,视觉效果不错,同时新车依然保留了路虎家族标志性的悬浮式车顶。尾部造型十分大气,横向的装饰条拉宽了车尾的视觉效果,大灯、后雾灯、排气口也都是方方正正的造型,这种略带复古的硬派风格能吸引不少消费者,但另外一部分客户就敬而远之了,总之是一种容易两极分化的设计。这种接近正方形的尾灯在其它车型上市非常罕见的,不过路虎却能很好地驾驭这种设计。LED灯带在点亮后辨识度还是很高的。

内饰新车的内饰设计与现款车型保持一致,车内共有3块儿液晶大屏,看上去充满了科技感。车内大量使用了横向线条,空调出风口和液晶屏均为直角矩形设计,你可以说它霸气,也可以说它生硬。这种设计风格为路虎积累了不少粉丝,但也让它的受众群体变得狭窄,影响长期的发展。新车全系采用了真皮座椅,造型上也是经典的路虎风格,方形的头枕除了路虎之外极少有其它品牌车型采用。座椅看上去十分厚实,能够为消费者带来不错的乘坐体验,不过在对人体的包裹性上有待提高。后排拥有中央扶手、空调出风口等常见配置,纯平的地板也值得称赞。后排座椅宽大厚实,坐上去很舒服。得益于2923mm的轴距,后排的乘坐空间也比较可观。

动力动力方面,新车采用了3.0T双增压6缸发动机和5.0T机械增压V8发动机。其中3.0T发动机分为高功率版本和低功率版本,高功率版本最大功率为294千瓦,最大扭矩为550牛米;低功率版本最大功率为265千瓦,最大扭矩为495牛米。5.0T发动机最大功率为423千瓦,最大扭矩为700牛米。新车全系搭载8挡手自一体变速箱。

车型概述

新车的5款车型之间的价格差距非常大,最低配的2021款SE与最高配的2021款SVR之间的价格差距接近100万,它们的配置差距自然也非常明显。搭载3.0T发动机的三款车均采用了48V轻混系统,搭载5.0T发动机的顶配车型则为纯燃油动力。

车型介绍:

2021款SE版:指导价90.80万元

推荐指数:★★★

推荐理由:入门车型,配置太低这款车属于2021款新车的入门车型,搭载了3.0T低功率发动机,搭配48V轻混系统,最大功率为265千瓦,最大扭矩为495牛米。这款车的配置水平明显低于其它三款车,但它毕竟是一款百万级的豪华汽车,因此还是拥有不少关键性配置的。在操控方面,这款车搭载了全时四驱系统,采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架,悬架可以实现软硬调节和高低调节,并且具备空气悬架和中央差速器锁止功能,同时还提供了多达5种驾驶模式供客户选择,能够为他们提供一流的操控体验。在安全配置上,这款车拥有并线辅助、车道偏离预警系统、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等一系列高端化的安全配置,不过关键性的车道保持、360度倒车影像、全速自适应巡航等配置均需要选装。在内部配置上,这款车拥有无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、全液晶仪表盘、中控双液晶屏、座椅加热、车载空气净化器、温度分区控制、英国之宝品牌扬声器等一系列内部配置,这些配置均为全系共有。

2021款耀黑版:指导价100.80万

推荐指数:★★★★

推荐理由:加价十万,配置全面升级这款车比2021款SE版贵了10万元,它的动力系统与2021款SE版完全相同,配置上多出了全速自适应巡航、360度全景影像、全车电动吸合门、HUD抬头数字显示、座椅通风、后排独立空调、后排座椅加热、后排液晶屏幕、像素式大灯等配置,贵了10万元,多出的这么多配置还是很值得的。

2021款HST版:指导价110.80万

推荐指数:★★★★★

推荐理由:3.0T高功率发动机,配置齐全这款车的售价再次提高10万元,与前两款车型相比,它最明显的变化在于动力系统。它搭载了3.0T高功率发动机,最大功率为294千瓦,最大扭矩为550牛米,并且仍然搭载了48V轻混系统。与2021款耀黑版相比,它多出了车道保持辅助系统、车侧预警系统、后排座椅通风、激光远光灯、车载冰箱等配置。配置和发动机动力性能明显提升,多出的10万元同样很划算。

2021款SVR版:指导价183.80万

推荐指数:★★★★

推荐理由:顶配车型,8缸发动机,动力强悍,但价格过高这款车属于整个车系的顶配车型,动力性能明显提升了一个档次。它搭载了5.0T 8缸发动机,并且取消了48V轻混系统,最大功率为423千瓦,最大扭矩达到了700牛米,在4款车型中一骑绝尘。与2021款HST版相比,它仅仅多出了自动泊车入位、后桥差速锁等少数配置,不过它同时采用了运动外观套件和运动风格座椅。可以说,它比2021款HST版贵的73万,绝大部分都体现在了发动机上。

通过对比可以看出,2021款路虎揽胜运动版的车型设置非常合理,从低配到高配,贵出的价位基本上都是物有所值。不过为了一款更高性能的发动机而多花70多万的客户应该是极少数。相比之下,2021款HST版仅仅比最低配车型贵了20万,但多出的各项配置却非常有诚意,因此是四款车中最值得入手的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

揽胜运动版2022款价格

揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV,其官方指导价为908000元-1838000元。我们以揽胜运动版2022款3.0L6HST为例,据了解,目前在德阳市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是23995元,再加上商业保险32535元,以及其他必要花费100703元,最后的首付款就是332400元。如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好1241238元,这个价格你觉得如何呢?揽胜运动版车头造型看起来非常规整,中网采用铠甲式的设计,看上去很有自己的特色,辨识度较高。揽胜运动版2022款3.0L6HST内饰给人一种非常豪华的感觉,加上银色金属饰条,整体设计很耐看。这款车配备了陡坡缓降、车载冰箱、前排头部气囊等多项配置。动力方面,揽胜运动版配备了3.0TL6发动机,发动机最大功率为294kw,峰值扭矩为550牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.8L/100km。底盘方面,该车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了前置四驱的驱动形式。

这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

最新款揽胜

在冠状病毒爆发后,英国塔塔旗下的路虎品牌在财务上陷入困境,甚至已经在考虑停产部分车型。有个好消息是,路虎揽胜和揽胜运动版并没有受太大影响。路虎推出了这两款车的改款车型的效果图。2021款路虎揽胜将提供四缸、六缸和八缸汽油和柴油发动机,以及轻混动力和插电式混合动力系统。动力范围从254马力、600牛米扭矩的V6柴油机到518马力甚至最高557马力的5.0升V8引擎。介于两者之间的,则是398马力、640牛米扭矩的P400e PHEV系统。在路虎揽胜庆祝50周年之际,这款豪华SUV将额外推出三款车型——HSE威斯敏斯特版、SVAutobiography动态黑色版和Autobiography五十周年版,后者仅限量提供1970辆车,以纪念揽胜最初推出的那一年。2021款路虎揽胜的海外建议零售起步价为92000美元。

2021款揽胜运动版也做出了类似的改进,最重要的则是增加SVR纤维版车型,它的外观更具侵略性。碳维版车型的中网采用了碳纤维材质,前保险杠部分增加了炫酷的包围,同时还采用了碳纤维内饰装饰,引入了22英寸哑光黑色轮毂。与标准版路虎揽胜一样,运动版配备了燃油发动机和混动系统,其中包括575马力的V8发动机,可在5.0秒内实现0至60英里/小时(0-96公里/小时)的加速。海外建议零售起步价69500美元。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

揽胜运动版2022款

揽胜运动版2022款是一款路虎旗下的中大型SUV,其官方指导价为908000元-1838000元。揽胜运动版2022款3.0L6耀黑版的官方指导价为1008000元,以怀化市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险29870元,上牌费用500元,购置税89204元,车船使用税1600元,交强险950元,那么总的落地价就是1130124元左右。揽胜运动版车头采用个性的线条,显得颇具夸张的感觉,配合铠甲式中网,突出了自己鲜明的特点。揽胜运动版2022款3.0L6耀黑版内饰呈现出豪华的设计风格,搭配银色金属饰条,高级感非常明显,符合其自身的定位。该车标配了车联网、前排侧气囊、发动机启停技术等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。动力方面,揽胜运动版配备了3.0TL6发动机,发动机最大功率为265kw,峰值扭矩为495牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.8L/100km。底盘方面,该车前悬架是双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,并采用了前置四驱的驱动形式。

揽胜运动版的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

2013款路虎揽胜运动版

购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择,但是消费者也总会心有顾虑,担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,往往更加容易被人忽略。二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为路虎揽胜运动版各年款车型,详细分析见以下内容。

1、车型年款分析2005年,路虎揽胜运动版正式上市,其可谓是将豪华感、运动性以及越野能力完美融合在一起的SUV车型,上市以来获得了众多消费者的热烈追捧。虽然车型历史并不算很长,但是它却早已成为了路虎品牌旗下的标志性产品。

初代路虎揽胜运动版外观设计较为方正硬朗,力量感较强。动力方面,其搭载的是4.4L自然吸气发动机,后升级为5.0T机械增压发动机。发动机主要是以V型8缸为主,坚决贯彻了车名中的“运动”二字。第二代路虎揽胜运动版针对外观及内饰进行了重新设计,整体气场更加优雅。中期改款后,2018款车型还针对内饰进行了升级,中控台加入第三块屏幕,科技氛围更加浓郁。动力方面,第二代车型主推3.0T机械增压V6发动机,后期还换装了直列六缸发动机。

第三代路虎揽胜运动版外观基本延续第二代车型设计,不过细节部分更加精致。内饰中控台再次迎来升级,回归了单个大屏的设计,显得更加简约时尚。动力方面,新车搭载最新的3.0T直列六缸发动机,在涡轮增压和电动增压的双重加持下,虽然发动机排量并没有早期车型那般夸张,但是动力表现依然相当出色。

2、市场价格分析

通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。目前路虎揽胜运动版的二手车市场行情如何,车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。通过上述二手车参考价格来看,2014款-2022款,也就是第二代路虎揽胜运动版在二手车市场中保有量较大,由于年款众多,因此价格跨度也比较大。对比来看,2019款及之前年款车型的二手车价格,基本都在当年新车指导价的55%以下,相对来说具有不错的性价比。2020款及之后的车型价格依然较为坚挺,性价比偏低。至于初代车型,也就是2005款至2013款车型,虽然价格低廉,但是由于年代久远,不仅车况难以保证,而且车源量也很少,因此并不推荐。

对比同级竞品,由于年款选择众多,因此路虎揽胜运动版二手车起步价相对来说较为亲民,不过还是要高于竞品保时捷卡宴;而在最高价方面,虽然路虎揽胜运动版也超过了百万,但仍明显低于同门大哥揽胜以及保时捷卡宴。对于购买二手车的消费者而言,车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。保值率越高的车型,意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从路虎揽胜运动版第3-6年的保值率来看,与路虎揽胜相比要略低一些,较保时捷卡宴差距很大。其第三年的保值率依然超过了70%,在车型保值率排行榜中位居前10名。

3、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对路虎揽胜运动版产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。据车质网数据显示,路虎揽胜运动版上市至今累计收到投诉105宗,近九成都是质量问题,且各年款车型均有涉及。2021款车型投诉量相对较高,故障问题主要集中在“部件开裂”和“影音系统故障”。建议消费者在选购上述年款车型时,可以重点关注这几方面的问题。相比之下,其它年款车型的投诉量都比较低,故障问题也较为分散,不存在共性投诉问题。从车辆行驶里程投诉占比来看,行驶里程在3000公里内和60000公里以上出现问题的占比均接近三成,行驶里程在60000公里以上的车型投诉占比最高,达到29.52%,侧面反映出路虎揽胜运动版出现故障的时间较为靠后。新车阶段出现故障的概率也相对较大,毕竟行驶里程在3000公里内的车型投诉占比,同样高达28.57%。

4、二手车源分析

在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。从各年款二手车车源占比和车龄占比来看,2014款车型相对较多,占比达到19%。而2016款和2017款车型也存在一部分比例,余下年款车型占比则相对较少。7年及以上车龄的车型占比最高,5年、6年和4年的车型也存在一部分比例。在二手车市场车源量方面,参考二手车平台数据来看,目前路虎揽胜运动版全国范围内的车源量已超过了1000辆。奈何,由于对比的两款车型也都是上市多年的经典车型,因此路虎揽胜运动版的二手车市场车源量并不占优势,尤其是与保时捷卡宴相比差距较大。

5、召回情况分析从目前掌握的数据来看,路虎揽胜运动版在国内发布召回公告共12次,涉及初代和第二代在内多个年款车型。根据资料来看,路虎揽胜运动版召回车辆数量庞大,并且涉及问题也五花八门,包括但不限于真空助力泵系统故障、车门问题、车辆熄火隐患、安全带张紧器问题、安全气囊展开问题以及液晶仪表无法显示等。在此,车质网要提醒广大消费者,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,确认该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。

通过以上分析不难看出,路虎揽胜运动版在二手车保值率方面表现出色,而且由于上市周期较长,因此二手车价格和车源量表现也都可圈可点。综合分析来看,2019款车型的整体表现要优于其他年款车型,在购买二手车时可以优先考虑。

【本文来自易车号作者车质网,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

关于“最新款揽胜运动版,揽胜运动版2022款”的具体内容,今天就为大家讲解到这里,希望对大家有所帮助。

相关推荐

更多

免费获取咨询

今日已有1243人获取咨询

免费咨询

热门服务

更多