维特拉铃木维特拉

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维特拉铃木维特拉,是一款备受瞩目的SUV车型。维特拉铃木维特拉的参数配置表展示了这款车型的各项技术和性能指标,让人们更加了解它的实力和魅力。

外观方面,维特拉铃木维特拉采用了流线型的设计风格,造型简洁大方。车身线条流畅,给人一种动感十足的感觉。前脸设计有力感十足,大尺寸的进气格栅彰显出强烈的运动气息。车身侧面采用了溜背式设计,增加了整车的运动感。车尾部分,维特拉铃木维特拉采用了贯穿式尾灯设计,使整个车尾看起来更加宽大、稳重。

在内饰方面,维特拉铃木维特拉充满现代感。中控台采用了大尺寸的液晶显示屏,操控起来十分便捷。座椅采用了高级皮质材料,舒适性得到了很好的提升。维特拉铃木维特拉还配备了多功能方向盘和电动天窗等豪华配置,使驾驶者的驾驶体验更加舒适。

维特拉铃木维特拉的动力系统非常出色。它搭载了一台1.4升涡轮增压发动机,最大功率为140马力,峰值扭矩可达到230牛·米。这款发动机具有出色的动力表现和燃油经济性,能够满足消费者在城市和郊区驾驶的需求。

维特拉铃木维特拉还配置了先进的安全技术。它配备了电子稳定控制系统、自动制动系统和主动刹车功能,提供了更加全面的安全保障。车身结构经过优化设计,具有很好的抗冲击性能,为乘客提供了更加安全的驾乘环境。

维特拉铃木维特拉在悬挂系统方面做得也非常出色。它采用了独立悬挂系统,前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁独立悬挂的组合,确保了车辆的均衡性和稳定性。维特拉铃木维特拉还配备了大口径刹车系统,提供了更加出色的刹车性能和操控性。

维特拉铃木维特拉凭借其出色的外观设计、豪华的内饰配置、强大的动力表现和全面的安全性能,成为了一款备受关注的SUV车型。无论是在城市中穿梭还是在郊区驰骋,维特拉铃木维特拉都能够给驾驶者带来全方位的驾驶乐趣和舒适体验。无论是在品牌形象还是在销量上,维特拉铃木维特拉都是一款非常成功的车型。

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长安铃木维特拉怎么样 之前关注过这车。优点我估计不用说了吧,你看过的话应该对这个车的各方面优点应该比较熟悉了。我个人看过以后觉得有个小有点估计要特别说一下,因为我觉得好像很多人不会留意。就是这个车的扭矩非常大,达到220牛顿米,这个扭矩指数是一般紧凑型SUV才有的,甚至有不少紧凑级SUV的扭矩还不到200.而且维特拉这个最大扭矩达到的转速还非常低,这样的引数得到的结果是,这车在同级别车里,应该是起步提速爆发力最牛的。这个车百公里加速不是8.几秒的吗,成绩真的相当不错。另外维特拉是全系标配ESP以及其他一些主动安全配置的。这点真的很厚道。小型SUV在10W元价位,全系标配这一大套主动安全配置的车,在合资品牌里铃木算是目前唯一的一个。所以这一点铃木做的最厚道。再有就是这个车的最小离地间隙,应该也是诸多SUV里最大的。这个应该是得益于它和大哥车型超级维特拉有相同设计思路有关的。虽然维特拉的定位已经和真正的越野车没有任何联络了。但当年超级维特拉在越野车里也是有着一席重要地位的车型。所以现在新款的维特拉也继承了这个很高大的离地间隙的优点。然后说一下缺点,这个车我去试了几次,后排空间确实很小。后排坐个身高在170以内的女生应该没问题,如果车上4个人,身高都超过175的话,后排乘客腿部空间真的非常紧张。坐进去没问题,但绝对不舒服。。这个没办法,铃木就是做小车很在行。所以维特拉在同级别的小型SUV里,也算是最短小的。所以后排空间是这个车最大的缺陷。再有就是毁队友的长安汽车公司。按说铃木的车本身素质还是相当不错的,但国内合资的长安铃木实在是。。。长安做工烂是出了名的。不过这个做工烂只是说比如钣金扣减啥的,衔接部分做的很粗糙,有的解封非擦大,再或者是内饰组装粗糙,你要是经常跑烂路的话,要不了多久车里有一些内饰就会松动,然后各种异响。总之是不影响车的效能和安全,但会让你觉得开着不舒服。不过这个做工问题也是分人看的。我个人去看了实车觉得确实做工粗糙了点,不过我个人认为还在可接受的范围内。所以你最好个人先去看看实车。再有就是铃木在国内的宣传以及广告方面,做的真的很差劲。其实车不错,但买的人很少。就是因为铃木的宣传力度太差。所以铃木的车无论怎么好,你买了以后都会发现很小众。不过这个不算是什么硬伤的缺点。必定车本身没有问题,只是消费车眼界的关系。维特拉到底怎么样? 《五号频道》车评人一句话同级别小型suv里面加速最快、油耗最低,价效比最高,越野效能最强。个人认为很中肯长安铃木维特拉这款车的质量怎么样 之前关注过这车。优点我估计不用说了吧,你看过的话应该对这个车的各方面优点应该比较熟悉了。我个人看过以后觉得有个小有点估计要特别说一下,因为我觉得好像很多人不会留意。就是这个车的扭矩非常大,达到220牛顿米,这个扭矩指数是一般紧凑型SUV才有的,甚至有不少紧凑级SUV的扭矩还不到200.而且维特拉这个最大扭矩达到的转速还非常低,这样的引数得到的结果是,这车在同级别车里,应该是起步提速爆发力最牛的。这个车百公里加速不是8.几秒的吗,成绩真的相当不错。另外维特拉是全系标配ESP以及其他一些主动安全配置的。这点真的很厚道。小型SUV在10W元价位,全系标配这一大套主动安全配置的车,在合资品牌里铃木算是目前唯一的一个。所以这一点铃木做的最厚道。再有就是这个车的最小离地间隙,应该也是诸多SUV里最大的。这个应该是得益于它和大哥车型超级维特拉有相同设计思路有关的。虽然维特拉的定位已经和真正的越野车没有任何联络了。但当年超级维特拉在越野车里也是有着一席重要地位的车型。所以现在新款的维特拉也继承了这个很高大的离地间隙的优点。然后说一下缺点,这个车我去试了几次,后排空间确实很小。后排坐个身高在170以内的女生应该没问题,如果车上4个人,身高都超过175的话,后排乘客腿部空间真的非常紧张。坐进去没问题,但绝对不舒服。。这个没办法,铃木就是做小车很在行。所以维特拉在同级别的小型SUV里,也算是最短小的。所以后排空间是这个车最大的缺陷。再有就是毁队友的长安汽车公司。按说铃木的车本身素质还是相当不错的,但国内合资的长安铃木实在是。。。长安做工烂是出了名的。不过这个做工烂只是说比如钣金扣减啥的,衔接部分做的很粗糙,有的解封非擦大,再或者是内饰组装粗糙,你要是经常跑烂路的话,要不了多久车里有一些内饰就会松动,然后各种异响。总之是不影响车的效能和安全,但会让你觉得开着不舒服。不过这个做工问题也是分人看的。我个人去看了实车觉得确实做工粗糙了点,不过我个人认为还在可接受的范围内。所以你最好个人先去看看实车。再有就是铃木在国内的宣传以及广告方面,做的真的很差劲。其实车不错,但买的人很少。就是因为铃木的宣传力度太差。所以铃木的车无论怎么好,你买了以后都会发现很小众。不过这个不算是什么硬伤的缺点。必定车本身没有问题,只是消费车眼界的关系。铃木维特拉怎么样 铃木维特拉在小型SUV里面还是不错的,价格便宜,质量相对较好,车子特别省油,外形也说的过去,缺点就是空间不算大。有人买铃木维特拉吗,怎么样进来说说 铃木维特拉在小型SUV里面还是不错的,价格便宜,质量相对较好,车子特别省油,外形也说的过去,缺点就是空间不算大。谁用过维特拉?这车怎么样? 一般,保有量少。长安铃木维特拉这车怎么样? 总的来说非常不错,第一省油、提速快、第二功能较全、安全配置高、第三车身高、外型非常抢眼。比我以前1.3的飞度都省油,我是1.4T手动6速的,最低一次油耗是跑了400公里加了21升油。维特拉效能怎么样?价效比高么?麻烦看到的车主解答一下,谢谢! 我就是维特拉的车主长安铃木维特拉这款车怎么样? 小型SUV,还是感觉不错吧,价效比高长安铃木维特拉这款车怎么样? 长安铃木维特拉这款车的燃油经济性,四驱效能还有价效比方面不错,该车的缺点是车子刚性差和品牌知名度差一些。

铃木维特拉和超级维特拉

1L说得很好,补充一下,超级维特拉是纵置发动机前置后驱平台的全时四驱,这是很牛逼的,也是高端硬派SUV的常用形式。奇骏是普通的前置前驱轿车平台的适时四驱,超过40km/h的速度后就不能持续四轮驱动了,主要用于陷车脱困和慢速烂路、雪地行驶,而且由于机械强度和发热问题,适时四驱是不能长时间持续工作的。此外奇骏前置前驱平台的适时四驱后轮力量有限,爬大坡能力不可能和后驱、机械式全时四驱的超级维特拉相比。总体来看适时四驱实用性有限。

超级维特拉的全时四驱除了1L说的越野功能,全时四驱在任何速度任何路况都是全轮驱动,操控性和安全性也是适时四驱完全不能比拟的。

但奇骏也有他的优点,首先在现有适时四驱的SUV(包括途观、CRV、RAV4、翼虎等等)里面,他的适时四驱是做的最好的,体现在电子限滑的能力上,上面说的雪地、泥地慢速行驶和脱困它还是有一定能力的。奇骏是综合型SUV,在有一定越野性能的基础上,兼顾了舒适性,内饰设计做工、舒适性配置更优秀。另外奇骏早已引进合资,性价比也更好,奇骏空间更大,销量大、配件多,售后维修相对便宜快捷。

总之这两款车各有特点,都是好车。要根据实际用车需求来买。

深度自驾游驴友,穿越玩家,户外旅摄等爱好者,适合选择超级维特拉。它的越野性能、公路操控、安全性俱佳,铃木品牌一如既往的可靠性值得信赖,原装进口品质更有保障。但普通城市上班郊游为需求的人则不适合,因为超级维特拉的越野性能对这部分人来说过高,没机会用得上,不如把经费投在舒适性上。

城市、轻度自驾游综合考虑则应首选奇骏,更精美的内饰设计和做工,更多的舒适性配置,更大的空间,还有一定的越野性能保障,中庸而全面是选择奇骏的理由。

铃木维特拉怎么样

铃木维特拉这车还是不错的,口碑也可以的,具体如下:1、长安铃木维特拉在多位车评手中获得过综合评分为101的高分;2、从外形上与其说它是SUV,还不如说小宝马X1翻版,这款车定位是居家小型汽车的产品,外观趋向与越野型;3、就凭这华丽而又有内涵的外边来看,对于9到15W的价格来说是有点虚高的,就目前的情况来看,长安铃木维特拉如果想销量往上涨的话,降价是必要的一步,也是最重要的一步,当然我是比较看好这款车型的。

百万购车补贴

维特拉铃木维特拉参数配置表

2021款铃木维特拉配置参数有:

1、1400马力四缸汽油发动机,配备涡轮增压、129马力和多项效率技术。

2、48伏微型混合动力。

3、四轮驱动。

4、50/50锁定和发动机性能参数化。

进口维特拉和国产维特拉有哪些不同

真不明白铃木怎么想的,维特拉、骁途、加上锋驭3款小型SUV,小型SUV市场本身就竞争激烈,光长安铃木就3款,为什么就不上一台紧凑型的,增加选择性。纠结发动机进口国产?还是纠结一下维特拉即将上市的1.0T发动机吧,还进一步拉低售价,别在为这些进口、国产纠结了,除了超级维特拉那款是原装进口外,其余的这两款均为国产,有人一直说1.4T的那台是进口的? 自2006年之后,长安铃木从来没有生产过一辆车是使用所谓“原装进口发动机”的,包括当日全球首次推出的天语SX4时使用的M16A*发动机,说什么M16A*发动机是原装进口的,M16A则是国产的,但后来经查询证实一切都是假的,纯属无稽之谈---全部都是国产的,只是M16A*发动机是带OBD,而M16A发动机则是不带OBD的。除了“昌河铃木”有一、两个车型(批次)的车,曾经使用过日本铃木生产的原装发动机之外,长安铃木是绝对没有使用进口发动机的!!最多也就是零部件进口,就被传成了发动机进口。呵呵骁途的预售价在10.00-16.50, 骁途搭载的是1.4T/1.6L两款发动机,其中1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机,采用缸内直喷等多项技术于一体,具有高稳定性、高输出、低油耗、强静音四大特点。1.6L G-INNOTEC VVT发动机采用“新材料、新结构、新技术”三维创新体系以及降能耗、降摩擦、降噪音”三重优化举措降低油耗。相比外观/内饰的设计,骁途最大的产品竞争力还是来自丰富的智能和主动安全配置,骁途全系标配智能无钥匙进入/一键启动、6安全气囊 ESP。全景天窗开启尺寸可达0.44 ,Carlife SD/USB Displayaudio(MP5) 8英寸同级最大全触控数字液晶显示屏的智能互联多媒体系统也将为消费者带来全新的用车体验。 骁途1.4T和维特拉1.4T车型三大件纯进口。骁途和维特拉1.4T车型用的是同一款发动机1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机是铃木全球最新一代发动机,集铃木最先进的研发技术于一身,堪称铃木发动机史上的大成之作。此款发动机最大压缩比达到了9.9:1,最大功率为103KW/5500rpm,最大扭矩则达到了220Nm/1700~4000rpm,动力输出不仅超越当下主流1.4T发动机,甚至能媲美2.2L自然吸气发动机输出扭矩。而最快8.7秒的百公里加速时间及最低5.6L的百公里综合工况油耗,可以说是目前国内最省油的SUV了。维特拉和骁途1.4T都是日本生产的发动机零件,长安组装,因为1.4T车每月销量还不到3000根本不能维持一条发动机生产线的成本,顾零件进口,手自一体是爱信进口变速箱,其他国产,1.6L是重庆产的,本人1.4T两驱自动精英型维特拉车主,发动机和变速箱上有很多日文钢印,希望对你有帮助骁途和维特拉是同样的发动机,其中1.4T发动机是进口的。匹配的爱信6AT也是进口的。您好,1.6L发动机不是的进口的,用在过铃木天语,锋驭,骁途,都有1.6在用,但是既然选择了维特拉,我建议必须买1.4T的发动机,买车一定要买先进技术的,况且这个发动机很好,咱们单说说他的发动机1,进口发动机,从品控安装组装上要比国产组装强2,1.4T Boosterjet缸内直喷涡轮增压发动机,功率扭矩比1.6强太多,3,15年就获得过中国心十佳发动机称号,不光民间说好,专家评委经过测试也觉得实至名归4,与6速AT自动变速箱和1.2吨左右的车重比较好的匹配,发挥出最大的优势,油耗六七个左右维特拉和骁途1.4T发动机是进口的,1.6L的为国产发动机,不过即使国产发动机大家也不用担心质量问题,用在骁途和启悦的1.6L发动机为同款发动机,曾获得过沃德十佳发动机的荣誉,所以放心来不用担心,只要正常保养是能够保证品质的!1 骁途个维特拉共用两款发动机,分别是1.6自然吸气,和1.4t涡轮增压发动机。2 1.6发动机是铃木技术,国内制造。3 1.4t发动机是整机进口发动机。4 两款发动机都很优秀。1.4T

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