2020款XT5怎么样致命缺点

151人浏览 2024-05-23 14:21:25

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    低眉浅笑
    低眉浅笑

    2020款XT5是一款豪华且实用的SUV,但也存在一些致命的缺点。以下是关于这款车的详细回答:

    1. 动力表现:2020款XT5配备了一台3.6升V6发动机,虽然在市区和高速公路上的表现还算不错,但在加速时可能感觉稍微有些不足,特别是在载满乘客或行李时。相比竞争对手,车辆的动力并不突出。

    2. 车内空间:尽管XT5的外观尺寸相对较大,但其内部空间利用并不是最优化的。第二排座椅的腿部空间较小,对于大个子乘客来说可能会感到拥挤。第三排座椅并不可用,这在同级别的竞争对手中并不常见。

    3. 悬挂系统:XT5使用了较硬的悬挂系统,这在提供较好的操控性和稳定性方面起到了作用。这也导致车辆在行驶中的舒适性较差,尤其在不平整的道路上,乘客可能会感受到较强的颠簸感。

    4. 内饰质量:尽管XT5提供了一些豪华的内饰选项,但整体质量与其他竞争对手相比稍显粗糙。一些塑料材料的使用和装配不够令人满意,这对一款豪华车型来说可能是一个致命缺点。

    5. 燃油经济性:虽然XT5的燃油经济性并不是最差的,但在同级别的竞争中并不突出。车辆的油耗相对较高,特别是在城市行驶中,这可能对一些消费者来说是一个重要的考虑因素。

    2020款XT5是一款豪华且实用的SUV,但其动力表现、内部空间、悬挂系统、内饰质量和燃油经济性都存在一些缺点。消费者在考虑购买之前应该综合考虑这些因素,并与其他竞争对手进行比较。

  • 飞哥
    飞哥

    凯迪拉克XT5是目前凯迪拉克全系车型中销量比较好的一款中型SUV。另外在价格方面,市场优惠幅度也比较大。所以说,是一辆值得买的家用SUV。

    凯迪拉克XT5的外观,第一眼看去就充满了美式SUV的大气和厚重,整体外观看上去非常厚实。作为中期改款车型,XT5的外观比较明显的变化在于中网进气格栅和尾灯,目前凯迪拉克推出了两种家族化风格。运动版车型是黑色中网加透明的尾灯,更加凸显动感,豪华版本则采用镀铬点阵式中网加红色的尾灯,看起来更加高级。

    凯迪拉克XT5最标志化的造型就在于车灯的设计。在灯光配置方面,凯迪拉克XT5全系标配LED远近灯光源和LED日间行车灯,自动头灯和大灯延时关闭功能同样全系都有。唯一不同的在于自适应远近光和转向辅助灯,只有在部分高配车型上才有。

    凯迪拉克XT5的侧面依然是非常敦实的造型,很有美系车的风格,整体设计偏向方正。各种线条的运用都比较犀利 ,让整体车身看起来没有很笨重,车身腰线向上挑,虽然增加了一些动感,但是无论如何这辆大块头,都不像是运动SUV。

    在外后视镜的功能配置方面,低配车型只有电动调节和后视镜加热功能,配置有点少,不符合主流的要求。但是中高配车型有电动调节,电动折叠,后视镜记忆和加热,倒车自动下翻,锁车自动折叠,还有自动防眩目功能,配置可以说是相当齐全。全系车型标配无钥匙启动和无钥匙进入功能,并且还有远程启动功能。

    凯迪拉克XT5的尾部具有很高的品牌辨识度,与前大灯相呼应的泪眼大灯,竖条的灯带可以让人在车流中一眼辨认出来。如何区分运动版还是豪华版本,最明显的特点就是尾灯的颜色,运动版本采用了透明的样式,豪华版依然是红色尾灯。

    凯迪拉克XT5同样采用的是双边双出的排气布局。在辅助操控配置方面,全系车型标配前后驻车雷达和倒车影像功能,高配车型另外是360度全景影像,并且有倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。

    内饰设计有质感

    凯迪拉克XT5的内饰,虽然说不上有很强的豪华感和科技感,但是也可以用现在的流行话来说,非常有温度有质感,坐在车内就像是回家的感觉。中控台上部采用了大面积的皮质和翻毛皮的搭配,摸起来十分细腻。空调出风口区域采用了银色饰板和木纹的混搭,看起来更加具有层次感。

    凯迪拉克XT5中控区标配了一块8英寸的触控液晶屏幕,同样支持GPS导航,蓝牙电话,手机互联,语音识别等功能。说实话,现在8英寸的屏幕已经达不到主流车型的尺寸要求,在硕大的中控台里面还是显得比较小。全车前排和后排共配有四个USB接口,全系标配Boss音响,中低配车型有8个扬声器,高配车型有14个扬声器。

    空调控制区看上去像是全触摸的设计,但其实有触控按键,并且每个按键都有相应的反馈,在驾车过程中更加方便使用。

    凯迪拉克XT5的电子档把设计手感很好,有点像宝马的大鸡腿,后面是多媒体控制按键和各种功能配置的选择。右面的储物格可以放置两个水杯。

    凯迪拉克XT5采用了四幅方向盘的造型,看起来非常独特,并且方向盘上的控制按钮排列非常多,看起来眼花缭乱。甚至在方向盘上,还有一款木纹装饰板,看起来比较精致。全系方向盘同样采用了真皮材质,标配换挡拨片,在两款高配车型上还支持方向盘电动调节和方向盘记忆功能。凯迪拉克XT5并没有采用全液晶仪表盘,全系都采用了彩色的行车电脑屏幕,只有在最高配配车型上才有8英寸的屏幕。

    车内空间表现

    凯迪拉克XT5的座椅材质在最低配车型是皮质和织物混搭的设计,其它车型都是皮质座椅。驾驶座同样都支持电动调节,中配车型有座椅加热功能,高配车型,另外还有座椅通风。两个前排座椅的设计依然是美系车型的特点,宽大舒适,身高180的体验者乘坐前排以后,头部空间还剩下一拳的距离。

    后排座椅整体宽厚,乘坐感更好,但是中间位置没有头枕。后排同样有独立的空调出风口和USB接口。同样身高的体验者乘坐后排以后,头部空间剩余较少,腿部空间还剩下两拳。但是XT5的后排中间地板凸起较低,可以满足三个人乘坐,也算是弥补不足。

    凯迪拉克XT5的后备箱配置,除了最低配车型外,其他所有车型都有电动后备箱和位置记忆功能,高配车型另外有感应后备箱功能。整个后备箱空间非常大,储物空间丰富,完全可以满足日常需求。并且后排座椅支持全部放倒,可以得到一个全平的空间,还是很好的表现。

    动力表现

    凯迪拉克XT5全系采用2.0T涡轮增压发动机,只提供一种动力系统,最大马力237匹,最大扭矩350牛米,搭配9AT变速箱。车辆有前驱和四驱两种车型,适时四驱车型同样采用多片离合器结构。前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为五连杆独立悬架。

    在驾驶感受方面,虽然外观看上去厚重敦实,但是它的动力表现非常灵敏,与外观形成了鲜明的对比。油门调校非常积极,并且隔音水平也很好,稍不注意速度就已经很快。9AT的变速箱与发动机的匹配非常合适,平顺性足够满意,降档升档也不在拖沓。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

  • 超级豆瓣
    超级豆瓣

    选车:2019年“十一”假期,老婆盘算着换个新的SUV,家里老婆最大,于是我开启了人脑+电脑模式,BBA、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克挨个分析了遍,40万以内预算,美国比德国人、日本人造车实在多了。最后在沃尔沃与凯迪拉克之间对决,沃尔沃XC60车也很好,只是它妖娆的屁股我是实在接受不了,最后就确定凯迪了,这车大气,科技感好,外观看着有气势,2020款的发动机有闭缸技术,搭配9速变速箱感觉应该靠谱,就它了!

    购车:决定XT5了,下一步就是汽车之家等各大论坛、手机APP充分了解了配置和价格。北京这个地方冬天还是会下雪,所以选定四驱豪华款,够用了。下一步就是实地看车,车展去了几次,感觉不好,销售没诚意;4S也去了一家店,试驾感受不错,谈的也不错,只差一点就成交了,但还是差了一点。缘分就是这么神奇,阴差阳错地到了达世行华威凯迪拉克4S店,前台小姐姐推荐了销售顾问张钊,这小伙子长得胖乎乎,挺招人喜欢,价格给的也合适,能看出是真的有诚意,废话不说,当天签合同订车,约定五天后置换旧车提新车。这家店是刚刚从华威桥迁到王四营的,我觉得装修比较符合凯迪的风格。前台,喔……小姐姐呢!店面很新,是不是?再来张展车照。

    11月底,提车上牌……,此处省略1000字! 上牌的地方前后都是留好孔的,一把一字改锥全搞定,超容易!闲话少叙,上图,我这拍照水平真是……一言难尽啊!各位忍着看吧。这是去森林公园路上拍的,先来张正面的。后面,帅不?大鹏展翅,拍摄角度再高点就只能怪我没有1米9啊!为了拍照,把后备箱搬空了!侧面的。侧后方,朦胧的太阳。仪表盘,简单干净!显示屏,中规中矩的。Bose音响,很赞!档把和前排中间储物格。定速巡航。流媒体后视镜真的很清楚。

    后排基本纯平的地面,这是我选择凯迪的理由之一。米其林235/65 R18轮胎,我还是很满意的。用车:目前车辆已经行驶了近600公里,总体感觉很满意,总结如下: 主要优点:1、视野相当的开阔;2、AUTO HOLD自动驻车好评;3、流媒体后视镜清晰度好评;4、行人预警、跟车预警等好评;5、提速好评;6、座椅加热,冬天里的一把火,太靠谱了;座椅记忆,非常实用;7、底盘一贯的好,行驶中很稳;8、隔音还行;9、方向控制不错,这么大的车转弯半径让你惊喜;10、内部空间满意。 主要缺点:1、自动启停,在北京的路面上确实不好用,好在有关闭功能,我经常关闭。2、三代流媒体不带后录像功能,差评。3、车载导航,升级太慢。虽然很少用,但毕竟是新车,版本还是2018年8月的,没有大兴机场高速,看着我的车在野地里飞驰,很酸爽!

    养车:买车送的三代流媒体,全包围脚垫(严重怀疑是通用统一配送的,各个4S店都是这个),全车贴膜,四次保养。关于油耗,油耗其实一直在降,从最高15.5降到了现在的12.4。我有个朋友老款的XT5,目前油耗10.7,我天天东二环,不指望能降到他这水平,降到12以内,我就满意了。油箱够大,加满油可以跑700公里,吼吼!最后钥匙认证。完!

  • 1烈祷tV
    1烈祷tV

    21款车型增加48v轻混动系统,可以提高车的燃油合理性。Xt5是凯迪拉克旗下的中型SUV。这款车的长宽高分别为4813mm(毫米)、1903mm(毫米)、1682mm(毫米),轴距为2857mm(毫米)。这款车基本采用2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机最大功率174kw,最大功率转速5,000rpm,最大扭矩350Nm,最大扭矩转速1500到4000rpm。这款发动机搭载了TriPower技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖可以减轻发动机的重量,提高汽车的操控性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是9AT变速器。使用9AT变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性,AT变速器的可靠性和耐久性也比较好。XT5的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用五连杆独立悬挂。五连杆悬架可以提高车轮的抓地力,抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性。XT5有前轮驱动车型和四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统,采用多片离合器中央差速器。配备适时四驱系统的车,基本都不是一直四轮驱动的。

  • 青鹿轻吟
    青鹿轻吟

    这款车胜在它的四驱系统以及动力系统比较给力,动态行驶感不错。它在安全配置和操控配置方面,也表现比较突出。而且这款车整体上终端优惠比较大,整体具备不错的性价比。至于缺点,一则这款车的油耗比较高,尤其是市区油耗;二则车型噪音比较大。

    只是会存在一些小问题,比如漆面起泡、部件开裂等问题。还有一点,值得注意,目前2020款刚上市不久,但是已经存在想多较多的刹车问题。其它问题:

    1、超低的保值率。

    2、降价幅度很大。7折凯的名号果然不是浪得虚名。

    3、悬挂减震较差。XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题,对于一台追求舒适性的车型来说,这样的缺点明显是致命的。

    4、底盘用料很一般。凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬,但是到了XT5身上好像就区别对待了。XT5整个底盘基本都是钢材,只有转向节是铝合金材质,这点就很不厚道了。

  • 人间草木
    人间草木

    这款车胜在它的四驱系统以及动力系统比较给力,动态行驶感不错。它在安全配置和操控配置方面,也表现比较突出。而且这款车整体上终端优惠比较大,整体具备不错的性价比。至于缺点,一则这款车的油耗比较高,尤其是市区油耗;二则车型噪音比较大。

    只是会存在一些小问题,比如漆面起泡、部件开裂等问题。还有一点,值得注意,目前2020款刚上市不久,但是已经存在想多较多的刹车问题。其它问题:

    1、超低的保值率。

    2、降价幅度很大。7折凯的名号果然不是浪得虚名。

    3、悬挂减震较差。XT5为人所诟病的便是高速时减震较差的问题,对于一台追求舒适性的车型来说,这样的缺点明显是致命的。

    4、底盘用料很一般。凯迪拉克一向在材料配置上都不会吝啬,但是到了XT5身上好像就区别对待了。XT5整个底盘基本都是钢材,只有转向节是铝合金材质,这点就很不厚道了。