奇瑞瑞虎3属于什么车型

65人浏览 2024-05-23 13:44:41

6个回答

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    厉害了我的哥
    厉害了我的哥

    奇瑞瑞虎3是一款紧凑型SUV车型。它由中国汽车制造商奇瑞汽车生产,并于2012年首次推出。瑞虎3采用了外观时尚、动感的设计,并具有较高的通过性和较大的储物空间。它提供了多种动力系统和配置选择,包括汽油和混动版本。它的内饰设计简洁、实用,提供了舒适的乘坐空间和便利的驾驶操控功能。奇瑞瑞虎3是一款经济实惠、性能良好的紧凑型SUV。

  • 日记侠
    日记侠

    具体要看出厂日期,发动机上的标注是最准的。2003~2008是国三的,2008年以前的基本是国三,2008-2009年国三和国四的交替期。2009-2014的多为国四,2014~2015是过渡期,国四国五都有。2015年以后就基本都是国五的了。可以看行驶证,或者环保副页,或者发动机,一般有标注。

  • 猜不透的你
    猜不透的你

    新能源汽车是目前大家都熟悉的出行工具。随着国家的响应,中国新能源汽车市场正在爆发式扩张。SUV作为一款深受国人喜爱的车型,多年来一直处于销量的前列。所以今天汽车编辑需要给大家简单介绍一下奇瑞的新车。汽车编辑看到了这样一个问题,那就是奇瑞Tiggo3车的价格和车型简介。让我们用汽车编辑器来看看。

    奇瑞Tiggo3车价格、车型简介:外观

    Tiggo3xe是奇瑞新能源继Arrizo5e上市后的又一款电气化产品,但作为奇瑞新能源的首款纯电动SUV,拓展了近年来逐渐兴起的新能源SUV市场。这款车基于Tiggo3x,并继续使用&ldquo运动中的生活。家族设计,整体动感时尚,符合年轻消费者的审美。具体来说,Tiggo3xe的前脸设计与Tiggo3xe相似,但Tiggo3XE的菱形前格栅和16英寸花瓣轮毂融入了蓝色元素,并配备了变速箱鹰形大灯。前端造型给人简约明亮的感觉,更有立体感。

    Tiggo3xe标配天花板车顶行李架。整体外观既时尚又实用。车身长宽高分别为4200mm/1760mm/1570mm,轴距为2555mm。在这方面,它领先于大多数同级别车型,应该能够满足年轻消费者通常的出行需求。

    奇瑞Tiggo3车价格、车型简介:内饰

    Tiggo3xe&ldquo建筑的交织结构。内饰的风格在科技上相当现代,采用了蓝黑配色设计。空出风口、门板等处采用蓝色元素装饰,彰显潮流与个性。

    前中控台广泛采用仿碳纤维材质,左侧配备真皮多功能方向盘和科技智能自发光组合仪表,视野开阔,品质氛围清晰。

    奇瑞Tiggo3车价格、车型简介:配置

    根据实体店车型配置的简要介绍,Tiggo3xe的高功率为122马力,峰值扭矩为276N·;大米;NEDC综合工况续航里程351公里,60公里/小时匀速行驶最大续航里程400公里以上。配备大容量高效49kWh三元锂电池,可实现30分钟快速充电。相比目前流行的北汽EX260和传祺GE3等同车型,应该能让消费者心里有底,解决续航这个头疼的问题。

    奇瑞Tiggo3车价格、车型简介:安全

    Tiggo3xe还配置了安全系数,确保其为整车使用了优秀的三电安全管理系统、先进的电池热管理系统和多级高电压安全保障,并拥有操作安全ABS+EBD、TMPS适时胎压监测系统、高清视觉摊铺辅助倒车影像、莲花底盘精准调校和讲述等系统性能。

    今天车编辑的简介就到这里。以上就是奇瑞Tiggo3的价格和车型简介。纯电动SUV也是目前大家最喜欢的潮流。外观、内饰、动力等方面基本都有了很大的提升,奇瑞汽车在新能源汽车的研发上一直走在技术前沿。你喜欢这辆车吗?让我们期待吧。

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  • 霜千醉
    霜千醉

    优点:

    奇瑞瑞虎3这款车,从整体上来说还是比较不错的,比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后,老款的内饰是米色的,材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。

    缺点如下:

    缺点一、作为主力车型之一,奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示,瑞虎3的质量是有所改进的,2016款投诉数量明显是比前几款要少。

    缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑,头部空间和腿部空间并不是很充足,相比同级别车型,瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节,如果对空间需求比较在意的只能自行改装。

    缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机,匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱,并带有模拟7速的手动模式。

    动力上,从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势,但是实际体验感受,动力起步还是比较肉,反应不够强烈,低速时顿挫感严重,直到转速上来后才明显顺畅。

    缺点四、舒适性方面,瑞虎3的胎噪比较明显,这跟路面有一定的关系,一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。

    缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜,千遍一例的设计,大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响,使用和捷豹路虎同样的验证架构,减少车内部件发出异响的可能性,但是还是有不少用户反映中控台存在异响。试驾感受

    瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些。

    瑞虎3全系都为卤素大灯,不过配备透镜,聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置,行车灯在拉起手刹时会自动关闭,这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。

    轮胎规格为215/60 R17,使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸,规格为215/65 R16,配备钢质轮圈,并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大,这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动 。

    外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计,黑色车身配色上则为全黑,备胎罩本身不具有防盗功能。

    倒车雷达仅有两颗探头,而且位置偏高,势必会影响对于低矮障碍物的探测能力;高配车型配备倒车影像,摄像头设计在了牌照架上方,由于高度低离地面近,所以比较容易被污物弄脏,另外摄像头无法直接拍到备胎,有可能看起来还有距离,但备胎罩已经要撞上了。

    倒车影像带有辅助线,但是不会随方向盘转动,在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离,总之倒车时候多个小心,别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈,希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进:增加探头数,降低探头位置,提高摄像头高度,一定要能照到备胎。

    进入车厢,瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和,整体布局和造型与老款相同,不像长安CS35那样出彩,但也不会感觉简陋。

    内饰整体的做工说得过去,看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵,塑料件之间的缝隙均匀,对接的也都整齐,很不错。唯独车门拉手不能让人满意,缝隙偏大而且不规整,多部件拼接的工艺还是需要提升。

    三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹,握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节,幅度一般,好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好,容易找到合适的坐姿。

    6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的,屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机,取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口,这是当下很多产品的进化方向,毕竟买CD的人越来越少,U盘和SD卡更为方便,成本也低。

    以上内容参考 百度百科-瑞虎3

  • 渺茫
    渺茫

    2014年5月15日,奇瑞tiggo瑞虎3正式上市。奇瑞”新瑞虎3”是2016年5月21日在安徽芜湖正式上市的一款车型,新车推出1.6L动力共6款车型;官方售价6.89--9.29万元。 ”

    新瑞虎3”定位“实尚SUV典范”,是在奇瑞2.0战略指导下,遵循正向研发体系,经过12大项共计183处完美进化而来的全新一代产品 。新车采用全新质感时尚内饰、具备纯正城市越野SUV驾控,并提供最新的Cloudrive2.0智云互联行车系统,充分满足了年轻消费群体对城市SUV的汽车需求,瑞虎品牌上市十余年以来,历经五次产品换代。

    全球累计销量超过100万辆,并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区,是出口最多的中国品牌SUV车型,在全球获得多项荣誉,累积了百万车主口碑,是自主品牌SUV的经典之作。

  • 我和小辉哥
    我和小辉哥

    优点:

    奇瑞瑞虎3这款车,从整体上来说还是比较不错的,比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后,老款的内饰是米色的,材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。

    缺点如下:

    缺点一、作为主力车型之一,奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示,瑞虎3的质量是有所改进的,2016款投诉数量明显是比前几款要少。

    缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑,头部空间和腿部空间并不是很充足,相比同级别车型,瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节,如果对空间需求比较在意的只能自行改装。

    缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机,匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱,并带有模拟7速的手动模式。

    动力上,从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势,但是实际体验感受,动力起步还是比较肉,反应不够强烈,低速时顿挫感严重,直到转速上来后才明显顺畅。

    缺点四、舒适性方面,瑞虎3的胎噪比较明显,这跟路面有一定的关系,一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。

    缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜,千遍一例的设计,大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响,使用和捷豹路虎同样的验证架构,减少车内部件发出异响的可能性,但是还是有不少用户反映中控台存在异响。试驾感受

    瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些。

    瑞虎3全系都为卤素大灯,不过配备透镜,聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置,行车灯在拉起手刹时会自动关闭,这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。

    轮胎规格为215/60 R17,使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸,规格为215/65 R16,配备钢质轮圈,并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大,这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动 。

    外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计,黑色车身配色上则为全黑,备胎罩本身不具有防盗功能。

    倒车雷达仅有两颗探头,而且位置偏高,势必会影响对于低矮障碍物的探测能力;高配车型配备倒车影像,摄像头设计在了牌照架上方,由于高度低离地面近,所以比较容易被污物弄脏,另外摄像头无法直接拍到备胎,有可能看起来还有距离,但备胎罩已经要撞上了。

    倒车影像带有辅助线,但是不会随方向盘转动,在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离,总之倒车时候多个小心,别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈,希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进:增加探头数,降低探头位置,提高摄像头高度,一定要能照到备胎。

    进入车厢,瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和,整体布局和造型与老款相同,不像长安CS35那样出彩,但也不会感觉简陋。

    内饰整体的做工说得过去,看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵,塑料件之间的缝隙均匀,对接的也都整齐,很不错。唯独车门拉手不能让人满意,缝隙偏大而且不规整,多部件拼接的工艺还是需要提升。

    三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹,握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节,幅度一般,好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好,容易找到合适的坐姿。

    6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的,屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机,取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口,这是当下很多产品的进化方向,毕竟买CD的人越来越少,U盘和SD卡更为方便,成本也低。

    以上内容参考 百度百科-瑞虎3