捷豹FPACE和路虎哪个同平台

138人浏览 2024-04-13 23:44:34

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    郝大妞
    郝大妞

    捷豹FPACE和路虎同属于塔塔汽车公司旗下的豪华品牌,因此它们在一定程度上共享了平台。具体来说,捷豹FPACE是基于捷豹陆行鸟(Jaguar XE)和捷豹XF(Jaguar XF)的平台开发而来,而这些车型与路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)和路虎发现神行(Land Rover Discovery Sport)共享了平台。捷豹FPACE与路虎揽胜极光和发现神行在底盘结构、动力系统等方面有一定的相似性。捷豹FPACE和路虎在外观设计、内饰风格和定位上还是有所区别,捷豹FPACE更强调运动性能和年轻化定位,而路虎则注重越野能力和豪华感。

  • 王也
    王也

    路虎和捷豹,首先简单说说这两个品牌的历史渊源吧。这两个品牌都是源于英国,因经营状况不佳,被福特收购,后来福特把路虎和捷豹一起打包,于2008年以23亿美元出售给印度塔塔集团,路虎捷豹走对了路,重视了中国市场,正因为中国市场的高歌猛进,让两个品牌重新回到了巅峰。相比较而言,路虎历史更长,在越野性能领域精研很深,旗下有揽胜、揽胜运动、揽胜星脉、发现、神行、极光、卫士(已经停产)七种车型,全地形反馈系统是他的看家本领。捷豹的历史相对较短,创始人威廉.里昂斯爵士,但捷豹的过往异常辉煌,追求大排量、大马力,追求激情和速度,他在跑车领域曾大放异彩,SS100、C-TYPE、XJR9、XJR12等都问鼎过冠军,后来也因经营不善,被宝马、福特收购,最后转给塔塔,旗下有XJ(大型轿车)、XF(中大型轿车)、XE(中型轿车)、I-PACE(2018年推出)、F-PACE(首款SUV)、C-X75(跑车)等车型,至于后来“L”版车型,无非是在此基础上加长了。两个品牌的历史都非常让人尊重,体现了一代代设计师的工匠精神,两大品牌在推动汽车发展上也有很大贡献。下面就聊聊路虎揽胜星脉和捷豹F-PACE吧。

    路虎揽胜星脉。星脉,就两个字形容——惊艳。这两天,广州国际车展上了百余款新车,对于喜欢汽车的我,也跟不上新车上市的步伐了。说实话,现在新车一波一波的上市,隔个几天不关注汽车就落后了,可见车市是多么的火爆。那么多新车,又有几辆车能够称得上“惊艳”二字,拼命想去吧。路虎星脉就是一款极其吸引人的车,非常想去了解他,驾驶他。为什么呢?说几个自己的观点吧:

    惊艳的外形确实吸引人,路虎所有车型中,我敢说没有一辆车能够比得上星脉漂亮,没有一款车能够像星脉那样酷炫和注重仪式感。即使从整个2017年车市来看,星脉的颜值也能排进前三名(您心目中2017年最漂亮的车是哪款啊?)冲着高颜值,有很多人已经按捺不住了。我认为至少有三处登峰造极的亮点:第一处是门把手,确实没想到一个小小的门把手被设计师巧夺天工的设计出这种感觉,敬佩这种天才式的创新(不要钻实用性的牛角尖哦,哈哈)。第二处是上下两个中控大屏,科技感爆棚了,虽然也有一些车使用这种设计手法,但路虎星脉给人的感觉就是不一样,充满了科幻和未来感。第三处是C柱至尾部的过渡,一改以往路虎的那种大屁股感觉,变得更加性感。这三处亮点,您认为怎么样?

    我对路虎所有的车型都非常了解,从路虎的历史发展、发动机、底盘、全地形反馈系统等都比较熟悉,星脉是路虎的重磅新车,就想去探究一下这个车与揽胜、揽运、极光、卫士的不同。星脉产自英国,全新Ingenium2.0T和3.0T发动机,马力分别是250和380,相差比较大,扭矩分别是365和450,相差也很大,当然想要大马力和大扭矩必须多花将近一倍的银子,这款发动机正好在捷豹F-PACE也有装配。与之匹配的是德国的ZF8档手自一体变速器,平顺性好,效率高,节油。从发动机和变速器的搭配来看,还是很好的,都很先进。从四驱系统来看,虽然也装备了第二代全地形反馈系统,但他与捷豹的悬架一样,这样就可以看出这个车的定位了,主打的还是公路性,越野性只是附属产品,但又不纯属花架子,就是这个概念。

    星脉到底实用不实用,这个也是吸引我研究他的原因。经过比较,星脉是处于揽运和极光之间的一款车,他的轴距与捷豹F-PACE一摸一样,后排空间远不如揽运大,但对于一般家庭来说够用了,1.75的个子,后排腿部空间有个1拳多,头部空间还可以。后备箱的装载能力一般化水平,够用而已。实际油耗也不低,综合工况大概12、13个吧。在实用上讲,两个字“够用”。

    价格因素也是吸引我研究的重要原因。从星脉发布时,我就猜测不会太便宜,后来看到美国上市的星脉,以为进入中国市场会稍微亲民一些,但价格确实比较高,总体上性价比不高。在60万至100万的区间,毕竟可选择的余地太大了。星脉如果想要站稳脚跟,我觉得价格是影响其销量的最大因素。

    总的来说吧,星脉是一款有着高颜值、科技感、舒适、好开、有一定越野能力的车,有惊艳的感觉。如果这款车再实惠一些,相信一定会赢得一席之地。

    捷豹F-PACE。我觉得,F-P作为捷豹的首款SUV,起初也是下了很大的功夫的,因为首款必须有亮点,必须有实力,必须能够堪当大任的,必须能够代表捷豹。这几个必须,捷豹F-PACE做到了吗?

    亮点在哪里?与众不同的捷豹基因深刻融入了F-PACE,颜值非常高,这点不需要我多讲,去看现车,尤其是蓝色的F-P,我个人感觉最漂亮。但是也有点小瑕疵,就是尾部的设计没有头部来得更有冲击力,下面的双边单出排气必须吐槽一下。

    实力在哪里?实用性强,它拥有2874毫米的轴距,后排、头部以及后备箱空间都比较实用,改款后的发动机由原来的福特ecoboost换成了与路虎星脉一样的发动机,搭配也是ZF的8AT变速箱,经过工程师的调教,可以定位为披着SUV外衣的跑车,非常灵活、动力充沛,声浪中无不在向人炫耀“我是一部战斗机器”。如果说路虎揽胜星脉是一部均衡性很好的车,那捷豹F-PACE则是一部特点异常鲜明的车,他是年轻人的驾驭工具,是激情和速度的代表,是操控见长的武林高手。

    能否堪当大任?从技术上讲,已经可以堪当大任。50-80万的价格是不是太高啦,再加上内饰做工还不够考究,排气管与整体风格不搭,整体的豪华感还差火候。要知道,这个价格区间还有保时捷MACAN、玛莎拉蒂莱万特、奔驰GLC、宝马X5等等,这个价格想赢得市场,我要打一个大大的问号。

    仅这两款车作一个对比来说,我推荐路虎揽胜星脉。对F-PACE来说,只能有点遗憾了。

  • 雷好呀
    雷好呀

    6月15日,2023粤港澳大湾区车展正式开幕。新款路虎揽胜星脉和新款捷豹F-PACE正式上市。新款揽胜星脉推出了4款车型,售价区间为56.8-78.8万元。新款捷豹F-PACE也推出了4款车型,售价区间为47.2-66.8万元。这两款新车均在外观细节上设计进行了微调,同时内饰还调整为更加低调简约的设计,但整体更富有质感。

    新款路虎揽胜星脉新款路虎揽胜星脉作为改款车型,主要是在细节设计上进行了调整。细节来看,前脸的中网样式升级的更为灵动且富有质感,两侧大灯组内部的结构也进行了优化升级,并引入了新款LED大灯。车身侧面平直的线条从车头贯穿至车尾,极简的设计造就了揽胜星脉优雅流畅车侧效果,并增加了全新的蓝色和灰色车漆可选。车尾变化主要体现在尾灯组的内部结构和后包围区域,以及车尾镀铬装饰件和反光板的造型方面。新款揽胜星脉还会提供了新样式的轮毂可选。内饰方面,新款揽胜星脉同样延续了现款车型的设计和布局,也在细节上进行了更简约的升级。中控台配备了一块11.4英寸的悬浮式屏幕,原有的下方屏幕则被换木质饰板所取代,挡把周围区域也采用了同样的式样。新车还增加了4种新的内饰配色可选。

    新款揽胜星脉会配备最新一代的Pivi Pro信息娱乐系统,让驾驶员可以通过中控屏来完成车辆关键功能的控制。该系统还支持无线苹果CarPlay和Android Auto,并支持自然语音控制。据悉新车可以选装Meridian 3D环绕声系统,拥有17个扬声器。动力方面,现款250PS车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184kW(250Ps),峰值扭矩为365N·m。现款340PS车型则搭载了3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率为250kW(340Ps),峰值扭矩为480N·m。全系车型还配备了全时四驱系统。

    新款捷豹F-PACE新款捷豹F-PACE同样是年度改款车型,并在现售车型的基础上进行了微调。从细节来看,前脸中网内部的布局迎来了全新的变化,镀铬点阵式设计被暗色蜂窝网格所取代,并延续了捷豹经典的柳叶型车灯设计,内部配备双L日间行车等。车身侧面的曲线非常流畅,同时在尾部形成一个类似溜背式的设计,车尾尾灯组的狭长造型也进一步提高了辨识度。车身的长宽高分别为4747mm/2071mm/1664mm,轴距为2874mm,市场定位为中型SUV。内饰方面,新款捷豹F-PACE采用了新设计的对称式中控台,配备了全新的12.3英寸全液晶仪表、带换挡拨片的三辐式多功能方向盘、触摸电容按钮、电子换挡杆,中控台的中间处还配备了全新的14.1英寸弧形多媒体触控屏。动力方面,现款车型搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率为184kW(250Ps),峰值扭矩为365N·m;高配车型搭载了3.0T发动机为机械涡轮双增压+48V轻混动力系统,最大输出功率为250kW(340Ps),峰值扭矩为480N·m,传动方面匹配的是8AT变速器。

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  • 矜诗少女
    矜诗少女

    捷豹F-PACE整车长宽高为4731*1936*1666mm,相比较中级SUV其他竞争对手而言,其后排空间的确略显小了不少,主要有以下2个原因:1. 捷豹主打做的是轿车车型,而F-PACE据悉是从路虎平台上开发的,和揽胜系列用的同一平台,而像揽胜极光和星脉向来后排空间就是被吐槽最多的地方,所以F-PACE沿用过来,后排空间表现也就不尽人意;2. 另一方面,F-PACE作为四驱车,由于有传动轴的存在,后排的地板上有一个很高很宽的凸台,在无形之间让后排的空间显得更小了。

  • 桥断
    桥断

    捷豹xf与f-pace底盘一样。

    XFL和F PACE显然是同平台的,都是属于捷豹路虎D7a平台的产物,捷豹路虎的D7平台现在有4个分支:D7a:XE\\\\XF\\\\FPACE\\\\星脉;D7e:I PACE;D7u:发现、揽运、揽胜,还有个最新的D7x:卫士。两者的地盘悬架基本是一致的,两个新款内饰也是基本相同。

  • ?再见如故
    ?再见如故

    捷豹F-Pace和路虎星脉是同一家汽车制造商生产的两款SUV车型,它们之间有一些区别。外观设计上,F-Pace更加运动和动感,而星脉则更加豪华和大气。

    内饰风格上,F-Pace注重驾驶者的操控感和运动感,而星脉则更加注重乘坐舒适性和豪华感。

    两款车的动力系统也有所不同,F-Pace提供更多的动力选择,包括更高性能的发动机选项,而星脉则更注重燃油经济性和环保性能。F-Pace更适合追求激情驾驶和运动性能的消费者,而星脉则更适合注重舒适性和豪华感的消费者。