铃木奥拓新车多少钱

166人浏览 2024-04-20 03:11:37

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    邱小小小二
    邱小小小二

    铃木奥拓是一款小型车型,其价格会根据不同的车型和配置有所差异。基础款的铃木奥拓车型价格在10万元左右,而高配款的价格可能会超过15万元。还有一些特殊版型,如限量版或运动版,价格可能会更高。具体的价格可以根据您所在地区和车型配置的选择而有所变化,请您联系当地的铃木授权经销商获取最准确的价格信息。

  • 井然池井然
    井然池井然

    长安铃木新奥拓这款车怎么样 作为小车,整体不错 4AT爱信变速箱匹配很好 换挡很有逻辑,起步也快,又省油长安铃木新奥拓这车怎么样? 新奥拓做工和内饰用材上都很好 乘坐空间上也不错180cm的人坐上去也不压抑有剩余空间 隔音效果和7-8万的合资车差不多60km65.2分贝80km65.7分贝(70分贝以下为人体舒适)油耗很低百公里5L 其他方面也不错但是新奥拓的安全性比较低 你开新奥拓真的规矩点 不要在高速时乱冲乱超车新奥拓和QQ自重都890公斤(官网和百度百科上查不到车重) 但尺寸还比QQ大些 日本车是出了名的轻加薄 为了减低油耗在钢材上就偷工减料来减轻丹量 又要加大空间这样的设计车皮会很薄 就现在5-6万的国产车一般都一顿二三 真正开快了撞上了............铃木新奥拓怎么样 您好,铃木新奥拓的优点是车子特别省油,质量比较好,皮实耐用,特别适合短途代步,缺点就是车子的空间太小。长安铃木奥拓怎么样 目前现在算是微型车里,质量最好,最省油的,形式品质,也要比自主车系的微型车强不少新奥拓的评测 头顶着老款奥拓微车王子的光环,新奥拓以全新形象来到车友面前,而这次改变之彻底,以至于我们没有办法拿新款与老款相比,因为他们相同的只有名字,而包括外观元素、内饰风格、驾驶感受甚至细分市场,都相差甚远。所以感受新奥拓,需要暂时忘了它的名字。在设计之初,新奥拓便刻意被打造成高品质微型车,将欧洲掀背小车作为产品最初的开发理念。事实上正式这样的初衷让新奥拓焕然一新。新奥拓外形圆润、线条流畅,轮廓尽管谈不上硬朗,但却是充满动感,前低后高的俯冲造型让新奥拓看起来英气逼人,阳光气息扑面而来。  大嘴造型应该是新奥拓重新定义后最大的亮点,一体式中网让车头部分整体性非常强,而不至于因为需要考虑进气格栅和车牌架、中网和保险杠的相互协调。而这样做还有一个好处,就是不同群体的消费者会有不同的看法,比如我的女性朋友告诉我她觉得新奥拓的大嘴造型看起来憨态可掬,非常可爱。可是我的男性朋友说这样的造型让他想到了常见到的那些性能车型,硕大的中网来满足足够的进气量。不管怎么说,这样的设计确实是非常讨巧的,本身就是一款小型车型,能满足多种口味确实是件不易的事情。水滴型一体式前大灯晶莹通透,银色和白色的灯组不显张扬。发动机盖不是那种平整式设计,两端微微上翘的同时与头灯的配合更加和谐。而从发动机盖边缘的做工我们可以看到长安铃木在这款小车上下的功夫,边缘的做工非常细致,接缝处缝隙非常小,且非常均匀,这点上一些自主品牌的一些小车确实应该好好学习一下。与车头的部分的娇柔风格不太相同的是车尾部分没有再采用任何的弧形线条,而几乎全部是看起来强硬的平直线条,比如我们看到的尾灯,外围灯组看起来坚硬结实,中间的圆形灯组开起来也不再是轻松可爱的风格。掀背式后备箱下沿也是采用了更多的直角设计元素。这样的设计让后备箱舱门有了更多设计余地,避免了空间的浪费,但即便如此我们看到后备箱依然还是“微车”级别的,托后排座椅后仰角度比较大的福,后备箱底面积还是足够大的,只是感觉深度不够,而且越往上面越窄。我们的两个不算大的背包已经把后备箱挤得满满当当。采用了高位刹车灯设计,尾部的设计风格相对简洁大气,而比较让人欣喜的是这款小车的后窗也配置了单片雨刷装置,这个级别的车的配置通常都是能省则省的,而新奥拓的后风挡雨刷则确实还是比较实用的,因为两厢车型的尾部在行驶时会形成涡流,没有风从后风挡玻璃上扫过,灰尘在后风挡玻璃上没有机会没清除,因此会影响驾驶员的后视野。有得必有失,有失必有得,新奥拓的轴距达到2360mm,这样的数据在微车里还算不错,驾乘空间挤压了后备箱的空间,是保证了乘坐人员的舒适。事实也确实如此,驾驶舱的头上和腿部空间确实不小,180CM以上的男士坐在前排应该不会感觉局促。俯冲的造型为小车增加了些许动感,在视觉效果上强化了车身长度。但这样的俯冲效果使得原本高度不算富余的新奥拓的后窗被挤在一个狭小的空间里,视野会受到些影响。 新奥拓内饰的设计清新,显然更多为了取悦年轻用户。座椅及中控台都采用深浅双色搭配,运动气息浓厚,不会有小车常见的浮躁的感觉,而一些银色妆点则成为内饰的一些亮点。扎实的整体做工秉承了铃木做小车的理念,内饰工艺水平很高,模具扎实,用料体现实用原则,塑料组件表面光滑,摸上去材质偏软,手感还不错。中控台整体细长,因为案件并不是非常多,所以键区分布并不会很密集。最上面金属色涂装的U型键区是音响控制面板,这个部分的位置大致与方向盘中心部位齐高,所以在驾驶时使用也会非常方便。单碟CD、AUX外接MP3前2侧2四扬声器足够满足普通家庭用户使用。而在使用中我们发现音响控制居然集成了音乐均衡效果器设定功能,有爵士、古典、......>>长安铃木奥拓的汽车性能 全新款奥拓车身长宽高分别达到3500/1600/1470毫米,轴距为2360毫米,其风阻系数达到了0.3,再加上855kg的整备质量,对整车的动力性能有很大帮助。在动力方面:新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机,匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱,最大功率为53kw/6000rpm,最大扭矩为90N.m/4800rpm,最高时速达到155km/h,百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然,造型圆润且饱满,显得十分可爱,完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。奥拓2013款怎么样铃木奥拓口碑 优点: 低速扭矩大,起步快,加速快。 A00小车之王,不弱于别的车。2500转扭矩开始高峰,全车四个成年人带一个孩子,开空调爬坡,发动机声音虽大,但爬坡不成问题,一般小坡四档开空调拉四个成年人跑起来没问题。 缺点: 长安的组装水平,还有用料确实一般的一般。手动变速箱超级不好用,倒档难挂,10公里以下速度1档才能挂上,别的时候挂个1档都是直接硬碰硬打齿。 综述: 偏运动。连座椅都是运动座椅,前排座椅头背都一体的,座椅也硬,有种赛车的那种吸入感,很安全的说。减震硬派,不会有塌 *** 的现象。减震一年保换,有漏油就换吧。俺的还是原车的没有换。在4S看到换的新的和原车的不一样。长安铃木新奥拓质量怎么样 K10B系列高性能小排量发动机,双顶置凸轮轴、1.0L排量,发动机最高输出功率达到52kW,峰值扭矩92Nm。综合工况下的实际油耗仅为5.8L/百公里铃木新奥拓怎么样 奥拓口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.5分高于同级14.86%优 点:时尚动感49隔音效果好42动力充沛31指向精准15空间充裕14缺 点:油箱问题38舒适性差30噪音问题21空间紧凑17减震问题14

  • 派大星的肚脐眼
    派大星的肚脐眼

    目前奥拓最新的车型就是2022年上市的新款铃木奥拓。

    2018年进入国内长达34年的铃木汽车正式退出了中国市场,近期铃木在国内申请了全新奥拓车型的外观专利信息,此前铃木也申请了全新S-CROSS车型的外观专利信息,一系列动作或意味着铃木未来将重返中国市场。

    外观方面,全新铃木奥拓前脸采用横条样式格栅,两侧搭配椭圆形大灯组。车侧延续经典的微型车造型,车尾采用竖条样式卤素光源尾灯,中间配有后备箱开关和后雨刮器等,极具辨识度。

    全新奥拓在车身尺寸缩短的情况下,轴距加长100mm,提供了更加宽敞的后排乘坐空间。奥拓铃木的油耗情况:

    1、手动挡实际油耗约为5-6L百公里,也要看个人开车习惯了,新奥拓的百公里油耗为:百公里经济油耗4l\\/100Km。

    2、正式基于这一设计思想,时尚化的新奥拓,在设计之初就保证了四门两厢的基本空间,而后排与侧门更不像某些Yago平台的小车那样拥挤和拼凑。

    K系列发动机凝聚了日本铃木在小排量发动机开发方面的宝贵经验和最新技术,采用了10多项创新设计,完美实现了动力性、经济性和环保性方面的高度平衡。

  • 九羽仙君
    九羽仙君

    在维修成本方面,Alto作为经济型车,相对来说比较经济。Alto用户不仅第一次免费,第二次也免费。1.5万公里保养费264元,6万公里最高800元。用户每年的汽车保养费用根据个人使用条件的不同而波动。Alto作为一款经济实用的汽车,用户不应该过于担心汽车的维护成本。包括其他杂费,正常使用的一般费用不超过1万元。2013款Alto的大灯从之前的水滴造型变成了更加锐利的四边形,中网也从之前的细格栅和倒梯形设计变成了开口面积更大的规则梯形设计,同时采用了贯穿车标的“一”字形镀铬饰条,提升了层次感。为了配合整个前脸的硬朗造型,雾灯也变得更加突出。通过这些变化,整个前脸瞬间从一个大家闺秀变成了一个苦笑的少年。侧面线条和老款车型没有本质区别,但是车身长度因为车头的变化增加了70mm,但是轴距却完全没有变化。车尾设计也迎合了车头的硬朗变化,线条变得更加硬核。尾门的设计采用切割线,紧贴车身仿佛被后车追尾。向后突出的后保险杠面积大,两侧的C型脊线设计让车尾的线条更有张力,为整个车尾设计增添了不少色彩。百万购车补贴

  • 铁英和
    铁英和

    长安铃木新奥拓车身长度是3500mm,宽度是1600mm。

    长安铃木新奥拓车身尺寸为3500mm*1600mm*1470mm。长安铃木新奥拓采用国际全自动化生产线,自动化2000T大冲压生产线进行大型覆盖件生产,保证零件品质稳定,精度严格符合质量标准。

    在车架焊接方面,采用日本、德国、瑞士先进焊接设备,并在生产线采用FANUC,ABB机器人操作,确保车身的焊接质量。扩展资料

    长安铃木新奥拓的性能配置:

    长安铃木新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机,匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱,最大功率为53kw/6000rpm,最大扭矩为90N.m/4800rpm,最高时速达到155km/h,百公里加速仅需14秒。

    长安铃木新奥拓驱动形式采用前轮驱动,变速箱采用4前档手动变速,制动装置(前/后):(前轮)盘式(后轮)鼓式真空助力器,最高时速120km/h,悬挂方面采用麦弗逊式独立悬架/螺旋弹簧百独立悬架。

    参考资料来源:百度百科-长安铃木新奥拓

  • 豆兽
    豆兽

    预计售价6万元

    全新奥拓年底国内上市

    还记得曾经穿行在大街小巷的长安奥拓吗?体积虽小但实用性不比一般的小型车差,随着时代的进步长安奥拓

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    报价)也被后来新兴的不少微型车款盖住了光芒,导致厂方不得不在去年宣布停产。不过喜欢奥拓的朋友也不必失望,在去年底举行的2008巴黎国际车展上面,铃木汽车正式公布了新奥拓的设计,值得我们关注的是新奥拓与之前长安汽车生产的奥拓已经不是同一概念下的产物,新奥拓

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    报价)将在环保、舒适、安全的框架重新树立城市小型车的新标杆。新奥拓将在年中的欧洲市场率先上市,暂时只有1.0排量的汽油发动机供应,该发动机是铃木公司近年新开发的一款发动机,峰值功率的输出达到了50kw以上,峰值扭力也在90N·m左右,将会使用4速自动变速器或者5速的手动变速器,理论油耗最低在百公里4.5L。当然在安全方面前排双气囊已是标准配置,侧气囊仍将是高型号专属的,传言还会在车身上面使用TECT的高强度车身设计,配上ESP电子稳定程序后,相信驾驶该车是相当容易的事。

    新奥拓在国内上市的时间可以会在今年年尾,售价估计会在6万左右,新奥拓2360mm的轴距加上后排车窗的倾斜度,就没有办法在里面装上电动或是手动的摇窗机,也就是说后排的车窗很有可能是与比亚迪F0

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    报价)类似的设计,不过新奥拓的后备箱任然没有达到宽敞的使用范围,作为城市中穿行的代步工具相信是不错的选择。