探歌是小型SUV还是紧凑型SUV

165人浏览 2024-04-14 00:51:12

6个回答

  • 最佳回答
    煎饼卷大葱
    煎饼卷大葱

    探歌是一款小型SUV。小型SUV是指体型相对较小,适合城市驾驶和日常使用的SUV车型。探歌的外观尺寸较小,车身轮廓相对紧凑,适合在繁忙的城市环境中穿梭。它通常拥有较高的离地间隙和良好的越野性能,能够应对一些崎岖的道路和不平的路面。探歌在车内提供了舒适的乘坐空间和较大的储物空间,以满足乘客的需求。探歌作为一款小型SUV,融合了城市代步和越野能力,是适合日常使用的车型。

  • 众卡之家
    众卡之家

    题主,你好!15万元的购车预算,如果在1.2T版本的速腾和1.4T低功率版本的探歌这两款车之间做选择的话建议你优先考虑探歌,具体原因主要有以下几点供你参考:其一,从车辆类型和级别来看,速腾属于A+级轿车,而探歌则属于入门级紧凑型SUV,车型类别偏差还是很大的,显然速腾的车型定位要比探歌高一截,因此在产品开发要求上速腾的设计标准应该会比探歌高,另外国产版的T-ROC实际上车长和轴距均有拉长但在海外版的大众SUV系列中只能算得上是一款小型SUV;因此从整车产品定位来看还是更偏向速腾,但是探歌作为一款SUV的产品优势还是十分明显的,尤其是在驾驶员的坐姿和视野方面,探歌的优点还是非常明显的,另外探歌虽然在乘坐空间和舒适性不及速腾但在动力和操控方面却要比速腾强一点,尤其是探歌的1.4T发动机对比速腾的1.2T发动机,毕竟这个价位段的消费者基本还是首购用户,尤其上是年轻消费群体居多,因此对于驾驶操控的要求肯定会多于舒适性要求。其二,从主销动力总成来看,1.2T版本的速腾并不是这款车的主销款型,选择这款车的消费者也很少会考虑这款发动机;毕竟这款发动机的最大输出功率才85kw,最大输出扭矩也只有200Nm,和现在市场上的1.0T三缸发动机动力水平相当,用在一款主打品质体验的A+级轿车上的确有点小马拉大车的感觉,不过动力表现虽然非常一般,但好在油耗上还是比较惊艳的,实测百公里油耗只有6.7L左右,与一款标准的紧凑型轿车水平相当,相当而言探歌的1.4T低功率发动机,在动力表现上绝对超过1.2T的速腾,其最大输出功率可达到96kw,最大输出扭矩也能够达到225Nm,基本和大多数国产1.5T发动机动力相当,但实测百公里油耗在7.5L左右,虽然相对1.2T的速腾要差一点,但在紧凑型SUV中这个油耗表现还是足以让人满意了。另外速腾和探歌的整车整备质量基本都在1350kg左右,动力表现上1.4T发动机也强过1.2T发动机,因此在加速体验上探歌的表现也更加优秀。其三,保值率,速腾和探歌虽然都是大众系列车型,但具体到款型来看这两款车的保值率则不尽相同,速腾最保值的还是1.4T发动机,1.2T发动机的速腾在保值率上明显不及1.4T发动机,同一年上市且配置相同的的不同动力总成的速腾五年后的保值率相差15%左右,平均换算下来也基本在1.5-2.0万左右,相对而言探歌的1.4T低功率发动机和高功率发动机的保值率基本相当,五年后的保值率相差基本在5%-8%左右,因此1.2T速腾和1.4T探歌在保值率上的差异还是比较明显的,尤其是后者还是一款SUV,相对轿车也有一定的溢价,后期也更方便出手;因此考虑车辆的保值率的话还是建议你优先考虑大众探歌。除了以上三点以外,15万元买1.2T的速腾,其本身的性价比就不高,要知道1.2T速腾的最高配实际裸车价格也只要12.5万元左右,这相当于购置税和保险要2.5万元,但实际上这两项费用1.5-1.8万元就足以搞定了,因此如果你执意要选择1.2T速腾的话,建议实际落地价格做到14万元,这样的话这款车的性价比才能体现出来,当然14万元的落地价格也根本就卖不动探歌1.4T版本的进取型了。你好,朋友首先一个是轿车,一个是越野车!现款速腾加长以及新平台等等,它的优势还是很突出的,轿车操控好 ,风阻小,油耗相对低,路面感比SUV好,底盘没SUV高,后排放平没有SUV装的东西多,一家公司的车,只是一个轿车一个SUV。两款车都非常不错,还是要看你个人喜好!希望能帮到你速腾是好的选择,但建议上1.4T。现在都说不考虑动力,时间久了对动力需求会变高,会特别后悔没直接上1.4T。速腾动力,底盘最均衡了,尤其空间同级别中最优秀。探歌真心不建议,性价比不高,还不如上高尔夫。听我的吧,就选速腾1.4T不然将来会后悔的[呲牙]你好,很高兴回答你的问题。要明白自己需要什么类型的车子?速腾是轿车,轿车比较好开。抓地力好。探歌是小型SUV,空间比轿车好,乘客会比轿车舒服,驾驶室的视野也比轿车好!这就看你个人对那个比较看好,驾驶乐趣还是空间?再就是两款车子价格会差不多,,个人不多说了,最后我想说的是,大众旗下多数是1.4T的车子,就日后二手车保值率来看,1.4T比1.2T更保值,动力更好!我是做大众出身的销售,对大众车子还是了解的。希望能您带去帮助!需要更详细的了解,可以私聊我!谢谢。对于1.2T的速腾和1.24T的探歌,二者在动力上的差异让他踌躇。对于这一代探歌来说, 这台1.4T发动机与7速干式双离合的搭配已经是再熟悉经过多年多款车型的磨合,这套动力组合的换挡速度快,动力也完全足够应付日常需求,除了在低速偶有闯动之外,几乎挑不出太多毛病。相比之下,同样是EA211,1.2T速腾这台最大功率85千瓦的1.2T发动机,在起步和中低速阶段,并不会让你察觉太多动力不够的情况,不过在高速阶段,相比1.4T车型的底气则要明显偏弱一些,此时你能从发动机变大的噪声中感受到它的“努力”。不过由于速腾的1.2T动力是为取代1.6L动力而生,所以你也可以把它视作是在动力性能和燃油经济性上所做出的的一种平衡。对于提问的这位同学来说,15万下地,两台车都可以满足要求。然而“够用”与否始终都没有一个客观具体的评判标准,对于一台车来说,是否够用则完全取决于车主的用车需求和环境。如果非常在意车辆的动力表现,无疑大众这套1.4T的成熟组合会更加适合;而1.2T速腾更适合对动力要求不高,但是预算有限却对配置实用性有一定要求的消费者。选车始终都是一个难两全的过程,关键看自己最在意的是什么。作者更加建议你去选1.4T的速腾 探歌的中控 门板 满满的硬塑材质 还是和速腾没法比的 。 其他没任何问题,动力、驾驶、操控都很出色。速腾当然是大众轿车的特征全有,配置不错,内饰也比较好,保值率也高。这个要看个人爱好和平时驾驶道路的路况个人感觉还是探歌速腾比较经典吧,个人观点。还是别买1.2T探歌的内饰没有速腾的好,1.4T的探歌动力比1.2的速腾强,看你喜欢SUV还是轿车了,如果无所谓,建议加一万买1.4速腾建议选择探歌,大众1.4T加大众特有的DSG油门响应速度还是很快,毕竟我是年轻人对动力要求也高些。1.2T加到速腾上感觉小马拉大车的感觉。

  • 沧海为水
    沧海为水

    日前,我们从一汽大众官方获悉,2022款大众T-ROC探歌正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为15.89-17.79万元,与老款车型相比,新车的价格并未做出调整,在配置方面则进行了增配,相对来说性价比得到了提升。那么对于消费者来说,哪款配置更值得入手呢?今天我们就来详细分析一下。外观外观方面,2022款大众T-ROC探歌沿用了老款车型的设计,多边形前脸搭配多横幅式中网,辨识度很高。两侧LED大灯组进行了熏黑处理,并且与前格栅紧密连接,整体感非常明显。普通版车型的前包围采用了三段式设计,两侧进气口配有环形日间行车灯和卤素前雾灯,而顶配车型采用了R-Line运动外观套件,前包围的造型更加夸张,并且使用了贯穿式镀铬饰条进行装饰,看起来更有活力。来到车侧,新车所有车型均提供双色车身可选,悬浮式车顶给人一种明显的时尚感,略微向上倾斜的腰线带来较为明显的运动感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4318(4326)/1819/1582mm,轴距为2680mm,定位紧凑型SUV。车尾顶部配备了小型扰流板,两侧尾灯进行了熏黑处理,点亮后辨识度较高。下包围区域层次感明显,R-Line版还配备有扩散器,再加上双边两出的装饰造型,整体的运动感非常强烈。内饰及配置来到车内,新车继续采用家族化设计风格,车内标配了真皮多功能方向盘,握感舒适。中控台区域保留了较多的实体按键,便于在开车的适合进行盲操,不过对于年轻消费者来说,这样的设计可能显得有点老气。配置方面,两驱精英PLUS版相比此前的两驱精英智联版增配了前排无钥匙进入和无钥匙启动功能;两驱舒享PLUS版比期之前的两驱舒享智联版多了前驻车雷达、前排座椅10向电动调节;两驱R-Line Pro PLUS版比此前的两驱R-Line Pro智联版也增加了前排座椅10向电动调节,此外还多了自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目和雨量感应式雨刷。动力动力方面,新车搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,传动系统匹配7挡干式双离合变速箱,底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架,这套动力系统和老款保持一致,从参数上来看中规中矩,不过对于部分消费者来说,干式双离合难以接受。车型推荐2022款 280TSI DSG两驱精英PLUS

    指导价格:15.89万元

    推荐指数:★★入门级的两驱精英PLUS配备了17英寸轮毂、前后排头部气囊、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、织物/Alcantara混搭座椅、8英寸触控液晶屏、Carlife、Carplay、车联网、LED大灯、后雨刷、手动空调等配置,所有功能都偏实用,而在车内质感和舒适配置比较欠缺,而且这款车没有配备倒车影像,相对来说配置水平一般。2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS

    指导价格:16.93万元

    推荐指数:★★★★两驱舒享PLUS版在配置上多了主动刹车、18英寸轮毂、电动后备厢、倒车影像、全速自适应巡航、方向盘换挡、10.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅电动调节、9.2英寸中控屏、卫星导航、语音识别控制、单色车内氛围灯等,1万多元的差价换这些配置还是比较划算的,而且这个版本的配置水平也达到了比较丰富的程度,综合来说是笔者最推荐的版本。2022款 280TSI DSG两驱R-Line Pro PLUS

    指导价格:17.79万元

    推荐指数:★★★顶配的两驱R-Line Pro PLUS版本比上个版本贵8600元,配置上多了前驻车雷达、运动外观套件、Alcantara座椅、Beats音响、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷等,不过也取消了转向辅助灯和卤素车前雾灯,全速自适应巡航也降级为定速巡航,对于预算充足且追求运动外观的消费者来说可以考虑,不过从性价比角度来说,笔者认为不如两驱舒享PLUS高。小结:根据乘联会公布的数据显示,T-ROC探歌在今年前两个月的销量分别为10744辆和5636辆,在强手如云的紧凑型SUV领域来说已经是非常不错的成绩了,新款车型在价格不变的前提下对配置进行了提升,对于销量应该能起到一定的刺激作用。新款车型的3个版本中,笔者最推荐两驱舒享PLUS,配置比较丰富,价格也相对合理,如果喜欢这款车,建议入手这个版本。

    【本文来自易车号作者车小圈,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

  • 你好时光
    你好时光

    【 爆点车评】紧凑型SUV是深受国人欢迎的一种车型,最近就有小伙伴想买一款紧凑型SUV,目前看上的车型是一汽大众旗下的T-ROC探歌,但是很多人对这款车还不算太了解,下面就来看看究竟大众探歌有什么优点和缺点?一、优点方面

    1、品牌影响力大很多人之所以会考虑探歌这款车,在很大程度是因为它悬挂的是大众LOGO,因为该品牌在国内有着比较高的品牌影响力,所以大家会觉得开大众的车出门不会没面子,而这也是探歌这款车最大的竞争优势,毕竟同价位下能够买到更多产品力出色的国产品牌。

    2、动力强劲大众探歌全系搭载了1.4T的涡轮增压发动机,虽然最大马力只有150匹,但是峰值扭矩却达到了250牛米,车辆在实际驾驶时起步比较迅猛,只要舍得踩油门那么车辆还是可以给到不错的推背感受的,因此这款车能够满足不少年轻用户对于汽车动力的追求。

    3、品质好虽然在汽车领域里有一句话叫“修不好的大众”,但其实这句话放在如今已经过时了,通过第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到,大众探歌这款车的故障率还是比较低的,其中典型故障都是像车身零部件异响、轮胎开裂、内饰异味等小问题,因此探歌这款车只要保养到位基本上是不会有太大的毛病的。二、缺点方面

    1、尺寸太小作为一款紧凑型SUV,大众探歌的长宽高分别为4318*1819*1582MM,这样的尺寸在同级别车型中毫无竞争优势,像丰田RAV4荣放、本田CRV等车型都比它大上一圈,探歌不仅车辆看起来小巧像是台两厢车,而且车内的空间表现也不太好,想要满足家用需求还是有点困难的。

    2、内饰廉价感强探歌的内饰采用了经典的大众家族式设计风格,虽然内嵌式中控屏的尺寸不算小,但屏幕下方的物理按键以及传统的换挡杆设计依旧充满着廉价感,大众探歌的中控台还采用了大面积硬塑料进行覆盖,整个车厢缺乏档次感。

    3、市区油耗偏高大众探歌全系搭载了一款1.4T的涡轮增压发动机,其中NEDC百公里综合油耗为5.9L,但实际驾驶车辆时百公里综合油耗却达到了8.5-10L,如果经常跑市区,遇到堵车等情况油耗甚至会更高,所以强动力和低油耗是不能兼得的,想要让车辆省油就只能尽可能地温柔驾驶了。以上就是大众探歌的主要优缺点了,大家可以根据自己的需求判断这款车究竟适不适合购买。至于大众探歌属于什么级别的车?虽然大众探歌官方定位上属于紧凑型SUV,但整个车型看起来却更像是小型SUV,因此探歌的级别还是比较尴尬的,建议想买它的人先去4S店实际体验一番,看看车辆空间究竟能否满足需求。

  • 秋茉
    秋茉

    大众小型suv:探影TACQUA、途铠、T-ROC探歌、途岳、探岳。

    1、探影TACQUA大众探影属于一款小型SUV,设计给人感觉个性与潮流,上下班开挺好的也能作为家用车。它的卖点为大空间,正中平时用车的需求痛点。

    另一方面,比较全面的配置在对手身上比较罕见,只有自主品牌才可以看到。而且大众车标赋予的溢价能力也十分关键。不过终归是合资车,和众多市场竞争者一样,这款车车内廉价感会比较重。2、途铠途铠定位为小型SUV,对应Z世代买车主力军。前脸给人的感觉跟帕萨特什么的比起来还算是比较时尚,只是不算特别激进。较好的空间和配置水平是途铠在市场上的杀手锏。

    大众这个品牌能够提升不少档次感。不过它的用料和做工麻麻地,胎噪处理还有待提高,毕竟是低端车型,也只能这样子了。3、T-ROC探歌如果你在小型/紧凑型SUV鸡头凤尾当中举棋不定,大众探歌会是你想要的。售价水平是小型SUV和紧凑型SUV之间,官方说它是紧凑型SUV,因为它有很长的轴距,所以后排很宽敞,并且逼格也挺高。

    但它又更像小型SUV,长宽高和小型SUV不相上下,隔音差强人意,功能也没有特色,后悬架还是扭力梁。4、途岳途岳这款车与探歌如出一辙,均属于挂着紧凑型SUV外号的小型SUV。探岳的长宽高会比小型SUV一丢丢,但轴距和紧凑型SUV一样,使得后排比小型SUV好。

    不过功能丰富度、选材这些东西上,毫无疑问可划分为小型SUV的级别,因为大家一般都会尽量避免在紧凑型SUV上搭载非独立悬架。所以这款车的定位不用多说,是作为小型SUV和紧凑型SUV的中间人,官方价格方面也卡在中间。5、探岳探岳这款车是中型SUV产品,定位类似于兄弟车型途观L,都是面向家用SUV市场。与途观L不同的是,探岳整体给人的感觉更加有特色,无论什么年龄开都不违和。

    探岳自诩是中级SUV,尺寸上确实要比RAV4、C-RV等对手有优势,空间也是。看价格的话这款车对应的却是紧凑级别市场,这么说只是为了营造越级感。

  • 诚招优秀写手
    诚招优秀写手

    关于15万元选什么车,大概是我身边选车出现频率最高的问题。而恰恰在近些年,SUV由于有着更加灵活的装载空间、比轿车更好的烂路适应能力以及更高的坐姿,使得购车的人群有一半以上会比较青睐SUV,从而投向SUV的怀抱。

    面对15万元的购车预算,要么选择小型SUV,要么就是性价比高一些的紧凑型SUV,要么就只能选华系品牌的紧凑型SUV。在面临品牌的选择时,相信大多数人都绕不开一个耳熟能详的品牌:一汽-大众,一直以来一汽-大众品牌在国内市场的号召力都是无与伦比的。在一汽-大众品牌的产品序列中,虽然SUV产品众多,但15万售价区间的SUV实际并不多,T-ROC探歌就是其中最具代表性的一款,今天我们就来给大家讲一讲,探歌这款车的表现到底如何。

    一汽大众探歌,定位于入门级紧凑型SUV,三围尺寸分别为4318/1919/1582mm,轴距为2680mm,售价区间从13.58万元到20.38万元,分配置的不同终端市场有着两万到三万不等的优惠,所以在终端价格上探歌是完全符合15万元的售价区间内。

    在具体的车型配置推荐上,经过分析之后我们更加推荐指导价为17.08万元的280TSI两驱舒适型,这款车型不仅是探歌的主销车型,也配备了时下主流的安全和舒适性配置。例如主动安全系统,倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、后排出风口等配置,此外还支持Carpaly手机互联,还可额外选装自适应巡航和Beats音响等配置。如果是更加追求性价比的用户我们推荐指导价为15.58万元的230TSI两驱进取型,这款车型虽然搭载的是1.4T低功率发动机,但动力表现也足够出色了,而且配备了定速巡航、后座出风口、LED大灯等几项关键性的配置,所以在配置上并不显得寒酸。对于预算特别充足的用户,我们推荐指导价为18.58万元的280TSI两驱豪华型,这款豪华型比280TSI舒适型多了电动座椅、全液晶仪表、电动尾门以及18英寸的大轮毂等多项彰显高级感的配置,所以多付出这一万多块钱也是值得的。

    在外观设计方面,探歌传承了大众集团一贯的家族式风格,看上去冷峻的前脸颇有些高冷范儿,有一种帅帅的感觉,这一点跟其他的大众车有些不一样,可能探歌的外形也是目前一汽-大众产品序列中最具年轻和动感的。

    探歌从车侧看上去完全没有传统SUV那种高重心的感觉,坐进去也不像是一台传统的SUV,这一点我会在接下来说到。

    相比于外观给人的感觉,其实车厢内的感官表现是更为重要的。内饰虽然还是我们熟悉的大众风格,但给消费者增加了一些内饰颜色的选装搭配,我还得记得当年的甲壳虫,车内饰板的颜色可以跟外观颜色一致,颇具动感和时尚。方向盘样式是大众一贯的家族式风格,无论是大小还是握感都让人挑不出毛病,内饰的做工保持了大众一贯的高水准,想要挑点毛病的话还是有些困难。

    要买一款车其实开起来和坐起来的感受才是最重要的。探歌一共有三种动力系统可供消费者选择,200TSI搭载的是1.2T发动机、230TSI搭载的是1.4T低功率发动机,280TSI则搭载1.4T高功率发动机,与之匹配的7速双离合变速箱,此外最低配还有一款手动变速箱。。我们推荐的280TSI两驱舒适性搭载的是1.4T高功率的涡轮增压发动机,这款代号为EA211-DJS的1.4T高功率发动机最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米,相信对于熟悉大众的朋友们已经见怪不怪了,这是一套相对成熟的动力系统,不然大众没有带着这套动力系统打遍天下的道理。

    在调到合适的坐姿之后,探歌没有传统的SUV那种高高在上的坐姿,反倒是更趋向于普通轿车的坐姿表现,其实探歌开起来的表现也更加趋近于轿车。

    在空间表现上,探歌就比一般的小型SUV要宽敞得多,大多数小型SUV只适合两个人的年轻家庭,探歌的空间适应能力就要比小型SUV强很多。以我1米78的身高在前排调到合适的坐姿之后,后排竟然还有两拳的腿部空间,完全能够满足多口之家的日常使用,后备箱也能够轻松装进儿童自行车和婴儿车等相对大件的物品,在放倒后排座椅之后能形成一个近乎全平的装载空间,这一点就是SUV相较于轿车的优势所在。

    一般对于这种小型或者入门级的紧凑型SUV而言,大多数车型会受制于成本以及空间表现而去选择成本更为低廉同时更少占用空间的扭力梁式半独立悬架。这种悬架形式的优点是成本低廉,悬架结构占用空间小,缺点是行驶舒适性会有欠缺。好在探歌全系用的是多连杆式的后独立悬架,并且空间表现大家也看到了,探歌在悬架结构与空间方面取得了一个很好的平衡,说明大众在这款车上还是很下本的。

    15万元的SUV市场其实是一个挺大的市场,在这个价格区间里既有多款华系品牌的紧凑型SUV,又有合资的小型/紧凑型SUV的围剿。面对众多强有力的对手,T-ROC探歌凭借出色的产品力在市场争得了一席之地,并成为这个级别中标杆级SUV的存在,实属不易。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。