领克与途岳哪个比较好

65人浏览 2024-06-15 04:49:16

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    戎马
    戎马

    领克与途岳是两款不同品牌的SUV车型,下面我会就它们的几个方面进行比较,希望能帮到您做出选择。

    外观设计:领克和途岳在外观设计上都有自己的特点。领克注重时尚和科技感,给人一种动感和现代感;途岳则更加注重力量感和稳重感,更适合喜欢传统SUV外观的消费者。

    车内空间:领克和途岳在车内空间上都表现出色。领克提供了宽敞的座舱和充足的头部和腿部空间,适合家庭使用;途岳也拥有不错的空间表现,后排乘客的腿部空间宽裕且后备厢空间较大。

    动力系统:领克和途岳在动力系统上都有多种选择。领克搭载了涡轮增压发动机,动力输出较为充沛;途岳则采用了大众家族常用的发动机,动力平稳可靠。

    操控性能:领克和途岳在操控性能上也有一定的差异。领克更注重运动表现和驾驶乐趣,悬挂调校较为硬朗;途岳则更注重舒适性,悬挂调校较为柔软,适合长途驾驶。

    配置与安全性:领克和途岳在配置和安全性方面都非常出色。两款车型都拥有丰富的科技配置,如大屏幕多媒体系统、倒车影像等;同时也配备了主动安全系统,如自适应巡航控制、车道保持辅助等。

    综合来看,领克和途岳都是各自品牌的优秀车型,选择取决于个人对于外观设计、车内空间、动力系统、操控性能、配置与安全性等方面的偏好。建议您根据自身需求和喜好来选择适合自己的车型。

  • 东瓜
    东瓜

    在最近一段时间,兵哥已经为大家盘点了不少2020年即将登场的全新或改款换代车型,有不少车型让大家心生期待。例如7座SUV阵营中的吉利豪越、雪佛兰开拓者、第四代汉兰达;轿车阵营中的第四代飞度、凯迪拉克CT4、长安逸动 PLUS;紧凑级SUV阵营中的新瑞虎7、吉利icon以及第二代GLA;新能源领域的起亚K3 EV、菲斯塔EV、奕泽E擎、C-HR EV以及雷克萨斯UX EV等都将悉数登场。在过去的2019年,可谓是轿跑SUV的元年,在这一细分市场,中国品牌联手为我们献上了多款全新车型,如长安CS85 COUPE、哈弗F7x、吉利星越以及VV7 GT,让轿跑SUV实现向大众消费的转型。尽管车市寒冬让众多车企在2019年并不好过,但据不少行内人士预测,2020年是整个汽车行业企稳的一年。在充满机遇的2020年,众多车企继续在轿跑SUV市场继续发力,今天笔者再为大家盘点2020年还有哪些轿跑SUV即将登场。

    领克汽车—领克05

    上市时间:3月份不知不觉,吉利与沃尔沃的合资品牌领克汽车已经成立了超过三周年,在这几年间,领克推出了领克01、领克01PHEV、领克02、领克03以及领克03+等车型。据乘联会公布的销量数据显示,领克品牌在2019年销量为128066辆,同比增长6.4%,作为一个新品牌,获得此成绩,证明了消费者对诞生于CMA架构下的领克车型的认可。进入2020年,领克品牌将推出两款SUV,领克05和领克06,前者定位轿跑SUV,后者定位入门级紧凑型SUV。同样诞生于CMA架构的领克05与其他车型一样,在设计上采用家族式都市对立美学设计理念,B柱之前与领克01非常相似,B柱之后采用COUPE车型式设计,让整车拥有强烈的运动感。内饰方面,新车采用了全新的设计语言,大面积采用直线和棱形线条设计,在氛围灯的烘托之下,让座舱整体充满力量感与运动感。动力方面,从此前申报信息来看,新车将提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。该车未来还有望搭载来自沃尔沃的Drive-E系列2.0TD高功率发动机。传动方面,与之匹配的是爱信8速手自一体变速箱。

    广汽传祺—传祺GS4 COUPE

    上市时间:3月份中国品牌在近十年时间的强势崛起,不断推出各种不输合资车的爆款车型,物廉价美的特点让不少年轻消费者实现了人生第一台车的目标。在众多崛起的中国品牌中,成立于2008年7月的广汽传祺是其中一个,推出的众多车型中,GS4无疑最受消费者欢迎。定位于紧凑型SUV的GS4在去年迎来了换代,对其产品力进行了革新,不但在设计上进行了改变,还对配置、空间和动力系统做出更强大的升级。在吉利、哈弗以及长安等中国品牌纷纷推出COUPE车型后,2020年,传祺也将迎来其首款COUPE SUV,即传祺GS4 COUPE。从外观设计上看,传祺GS4 COUPE与GS4有很大的区别,采用了全新的设计,最大的亮点就是双色车身设计、溜背造型以及与头灯呼应的“Y”字型尾灯的设计,整体造型看起来很动感。在内饰设计上,新车与GS4保持一致,搭载了双12.3英寸屏幕的设计,加入了红色的内饰元素。动力方面,新车预计将会与GS4保持一致,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW,峰值扭矩额265N·m,匹配爱信6AT变速箱。

    一汽—大众—探岳Coupe

    上市时间:年内上市无论是上汽大众还是一汽大众,在近两年推出的SUV车型足以让你眼花缭乱,例如探歌、探影、探岳、途观L、途铠、途昂、途岳等,在短时间内完善了从小型SUV到中大型SUV的布局,足以看到大众的研发实力。作为为数不多能在2019年超额完成销量目标的合资品牌,一汽大众在过去的2019年全年累计销量达213万辆,同比增长3.8%,成为国内第一家突破210万辆年销量的车企。其中在2018年10月上市的中型SUV探岳在2019年以超18万辆的销量,保持了在细分市场的领先地位。进入到2020年,一汽大众在SUV市场继续发力,将推出轿跑SUV探岳Coupe。这款车型在去年7月底已经下线,从设计上看,车头部分跟现款探岳车型基本保持一致,下方三段式进气口设计符合大众R-line运动化风格,运动感进一步提升。新车的最大不同就是采用了溜背式设计,这也明确了它轿跑SUV的定位。动力方面,新车预计将会用2.0T高低功率发动机,而1.5T发动机有可能取代1.4T版本,传动方面,与之搭配的是7挡双离合变速器。

    蔚来—蔚来EC6

    上市时间:7月上市如果要说哪个新能源品牌能对特斯拉的霸主地位发起冲击的,笔者认为蔚来汽车是其中之一。凭借ES8以及去年6月份上市的ES6两款车型,蔚来在2019年全年交付达到20565辆,在所有造车新势力中排名第一。2019年对于蔚来汽车来说,并不友好,首先只完成了50%的销量目标,其次去年8月份的电池召回,影响了它的节奏和计划。进入2020年,蔚来汽车将推出其第三款量产车型轿跑SUV蔚来EC6,据蔚来表示,这是一款与特斯拉Model Y对标的产品。EC6的外观继承了蔚来家族设计语言,并加入了溜背式的车身设计的中型纯电动轿跑SUV,风阻系数为0.27Cd。在动力方面,新车和ES6一样,EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机、后240千瓦高性能感性电机,百公里加速为4.7秒,搭载100KWh电池包时,NEDC续航能达到615公里。而搭载双160千瓦永磁电机的运动版,百公里加速仅为5.6秒。

    一汽-大众奥迪Q3 Sportback

    上市时间:预计4月份上市如果要说在中国市场深耕最久的豪华品牌,那么奥迪就是其中之一,毕竟一汽-大众奥迪在中国市场深耕超过了30年。多年的深耕,让其更熟悉消费者购车需求的变化,也让其销量在车市寒冬下依然保持增长。在过去的2019年,一汽-大众奥迪全年销量达到68.89万辆,同比增长4.2%,其中全新奥迪Q5L、奥迪A6L两款车型在相继换代后表现不俗,前者累计销售138970辆,后者则获得131185辆的销量,而稳定热销的A4L在2019年全年销售量为168473辆。主打年轻市场的奥迪Q2L、Q3、A3合计完成销量191971辆。进入2020年,奥迪将在华投放超过18款全新/换代/中期改款/衍生车型,其中便有轿跑SUV奥迪Q3 Sportback。Q3 Sportback已在华北基地总装车间正式SOP下线,其整体设计和去年完成换代的全新Q3比较相似,除了溜背造型外,新车将根据车型配置不同,提供不同样式前格栅、多种样式前保险杠、前雾灯等,满足不同个性化用户需求。动力方面,该车将搭载一台型号为DKX的2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为220马力(162千瓦),与之匹配的或是7速双离合变速箱。无论海外版本还是国内版本,都会提供6种驾驶模式。

    本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

  • 郝大妞
    郝大妞

    文|凌清?【答网友问】023期

    温馨提示:车宇世界,媒体应该有独立的态度,车圈老干部,只做最真实的车评。本文为车宇世界“答网友问”系列,以最真实、客观的态度,为网友解答购车用车问题,不服网友的信任。

    车评要有真实、独立的态度,不做应声虫,我是凌清,又到了车宇世界“答网友问”环节。“答网友问”这个栏目,我们承诺有问必答。本期,我们依然选择网友们比较关注的几个话题,作为本篇文章的案例。

    【答网友问】老师,您好!关注您很久了,我想了解一下领克01 2.0T两驱型pro版和大众途岳两驱豪华版,该怎么选择,用途的话喜欢自驾游!谢谢!

    答:你好。1.这两款车目前看,都算是不错的车型。领克01的主要优势是采用了沃尔沃平台和发动机系统,然后在科技配置上,有很大的优势。至于不足,在于它的后排凸起有点高,不过后排空间应该问题不大。就是这款车目前存在着部分车身共振的案例。算不上多发故障。整体上说,比如途岳优胜的地方在于动力、用料和科技配置。 领克01

    2.至于大众途岳这款车配置满足家用绰绰有余,而且外观造型、空间、稳定性都不错。你要考虑的是,这款车它的内饰相对比较普通,然后采用的是DQ200七速干式双离合变速箱。它相比领克01的优胜在于品牌溢价、外观更为稳重,燃油经济性更高(当然1.4t和2.0T燃油经济性本来就没得比)

    3.综合来看,就看您在乎哪方面,两款车都有优势的地方。 途岳

    【答网友问】老师您好!33岁剩女想买人生第一台车,喜欢奥迪a3和沃尔沃xc40,该怎么选?这两台靠不靠得住?

    答:你好。1.这两款车其实没有太大可比性,一个A级车,一个紧凑型SUV。奥迪A3胜在质量比较稳定,目前经受住了考验,整体性价比很高。外观造型等方面,还是比较适合女性使用的。A6L

    2.沃尔沃XC40这款车型,目前优惠幅度比较大,也没有共性故障。因为这是一款全新车型,目前上市时间还不足一年,整体保有量不大,所以还不能短信是否具备共性故障。如果不着急,建议可以观望下。

    3.整体说,两款车都可以考虑。如果着急入手,而且顾虑稳定性,选择A3。如果不着急,可以观望下,XC40也是不错的选择。 XC40 车宇世界

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  • 皮包骨的胖子
    皮包骨的胖子

    “五一”之前,笔者对全新领克01进行了试驾,就驾乘体验来讲,这辆车很值得一说,加上其售价已经完全进入合资紧凑级SUV售价区间,因此在与合资同价位车型相比时,到底选择领克01还是选择合资车型,这真会让不少人犯选择困难症。

    有一部分年轻消费者会很快决定选择领克品牌,原因有二。一是现在很多年轻消费者在选车时会大大弱化品牌倾向,二是领克产品的年轻化设计很明显,符合这部分年轻用户的胃口。而对于更多的消费者来讲,领克01与同价位合资紧凑级SUV怎么选呢?以大众途岳作为参考。设计方面不用强调得太多,大家看图对比就好,两车是完全不同的设计风格,一个相对激进,一个相对保守,这也代表了两个品牌的设计风格。将重点从性能、配置、安全性等方面入手。同样都搭载2.0T发动机,领克01参数占优势动力总成作为核心,这是拼实力的关键所在。领克01全系搭载2.0T+8AT的动力组合,2.0T发动机分为高低功率,低功率的最大功率与峰值扭矩分别为160kW、325N.m,高功率最大功率与峰值扭矩分别为187kW、350N.m。途岳分别搭载了1.4T、2.0T发动机,其2.0T发动机最大功率与峰值扭矩分别为137kW、320N.m,数据上两车确实存在一定差距。根据实际驾驶情况来看,领克01加速非常轻松,这与其更为强劲的动力性能有关,所以整车驾驶起来比较轻快。另外不同的一点是两车搭载了不同的变速箱,领克01搭载的是爱信8AT变速箱;而途岳搭载的是7DCT变速箱,所不同的是,其1.4T发动机搭配7速干式双离合,2.0T发动机搭载的是7速湿式双离合。虽然大众双离合变速箱在行业里是出了名的,但是相比爱信的8AT,谁更值得购买相信大部分消费者对此都有明确的认知,尤其在作为家用的背景下,爱信8AT是更壕的配置。配置多寡是一方面,还要看品质两车在配置上呈现不同的分布,领克01有诸多配置都是全系标配,这样一来使得其整个配置水准都比较高,而途岳配置的阶梯分布则比较明显,这是两车配置上的不同之处。不过就整体来讲,领克01的配置水准确实高一些。以领克01四驱劲Halo对比途岳330TSI四驱豪华版PLUS为例,领克01比途岳多了电动后备厢及位置记忆、感应后备厢、方向盘换挡,还多出12.3英寸的液晶仪表盘以及前排手机无线充电功能等。座椅的功能也更多,副驾支持电动调节、主驾支持通风、还有电动座椅记忆功能,座椅还采取了运动座椅的设计风格,面料由皮与翻毛材质混搭。再就是领克01中控屏的尺寸更大、车内喇叭数量也更多。

    而在更多功能上,比如外后视镜的功能更多、前排还采用了多层隔音玻璃等。领克01功能配置上明显比途岳更丰富,这会让驾驶变得更加便利。

    还需要注意到一点,领克01的中低配车型对比途岳的中低配车型,其配置的起点也明显更高。所以就配置、功能的多寡而言,领克01确实更胜一筹。都具备越野模式,领克01具备更高安全性能领克01的2.0T高功率车型不仅具备四驱系统,驾驶模式上也增加了越野模式,而途岳在顶配车型上也具备这两项功能,所以在使用场景上两车比较相似,除了日常路况之外,对于一般的轻度越野路况似乎也能胜任。而在安全方面,领克01则比途岳高一些,比如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车系统等都是标配,途岳在这方面的配置缺失比较多;再就是辅助操控配置上,360°全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航等也是全系标配,而其中部分配置在途岳上只能作为选装存在,比如360°全景影像,这是需要消费者另外加钱的。这样看来,在售价基本处于同一区间范围内的情况下,领克01的主动安全配置、辅助操控配置相比确实要高一些。写在最后在产品硬指标上,其实还有一项可比较,那就是尺寸、空间,仅从轴距、车宽来看,大概率也是领克01胜出,这就可以大概看出领克01在产品各个维度上几乎全面胜出了。这是抛开品牌影响力来看的。

    这样一来,在售价(官方指导价)相似的情况下,在领克01与途岳之间怎么选择其实很快就能得出答案,论产品的性价比,当然领克01单车价值更高;而如果更看重品牌影响力,大众品牌知名度无疑更高。

    要注意到,途岳的终端优惠很大,这是领克01所无法达到的。而即便如此,领克01的配置优势也是途岳所无法达到的,因为途岳在其终端优惠之后与领克01相差也就几千块钱,但这并不足以抹平其在配置上的劣势,最后真正能填补这个缝隙的,还得靠大众的品牌溢价。【本文来自易车号作者波帆说车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

  • 小甜饼
    小甜饼

    福特品牌近两年在国内的销量每况愈下,除了产品线单一外,产品缺少特色也是很重要的一个因素。当然从福特推出锐际这款紧凑级SUV后,似乎看出了福特正在努力改变现状。锐际定位于紧凑级SUV,在福特家族中的定位是介于锐界和翼虎中间的车型,从17.98万至21.88万的定价上来看,市场上将面临众多非常有实力的竞争对手。福特也当然知道这个级别的竞争压力,所以势必要给锐际打造一个让人印象深刻,让同级别车型难以逾越的标签,于是考虑到目前年轻消费市场的逐步扩大,福特十分果断地给锐际搭载了一台2.0T+8AT变速箱,并且以全系标配的形式出现。这在经常以高低功率或者发动机排量区分高低配车型的合资车型里,是个十分难能可贵的现象。锐际的这台2.0T发动机是属于福特的第四代EcoBoost发动机,最大马力达到了248匹,最大扭矩为393牛米,变速箱结构为8速自动变速箱,其中顶配的ST-LINE版本为8速手自一体变速箱,换挡形式为旋钮式。首先看参数,锐际的这套动力组合就相当出彩了,在2500-3500转区间,发动机爆发出最大扭矩。从实际体验上来看,锐际的动力表现也绝对是同级别数一数二的,接近400牛米的扭矩,可以轻松完成超车动作,至少在城区驾驶的时候,锐际的动力是绝对过剩的。从驾驶感受上来说,锐际的油门踏板初段调节的十分灵敏,有些像日系车的风格,所以初次驾驶的时候可能会存在不适应的情况。8AT的变速箱整体换挡逻辑是顺畅的,偶尔低速的时候会存在一定的顿挫感,但是考虑到同级别的很多车型采用的双离合变速箱,锐际的8AT从可靠性角度考虑,也是值得肯定的。尽管这套2.0T的动力组合参数和实际表现都很出色,但是也存在一定的问题。首先就是最大扭矩的爆发区间是2500转到3500转,这个区间是比较窄的,尤其是起步的转速一般是很难达到2500转,所以这就是为什么锐际会将油门踏板初段调的很轻,让你会有一种动力很强的感觉,想要速度真正起来,还是需要深踩一些油门,让转速进入2500转之后,推背感才会比较明显。这样设定还有另一个弊端就是油耗表现会比较一般,当然考虑到锐际的强劲的动力表现,油耗高一些也是可以理解的,又要让马儿跑还不让马儿吃草是不存在的。我们拿同级别车型中同样定位于年轻消费者的上汽大众途岳以及领克01的2.0T车型进行比较。途岳的330TSI车型的入门版价格就已经来到了20.88万,作为自主品牌的领克01,在价格方面就有一定优势了,2.0T车型的入门版指导价为15.08万。锐际2.0T入门版车型价格为17.98万,介于两者之间。动力方面,途岳搭载的是大众EA888系列的2.0T低功率版,采用了混合喷射技术,最大马力186匹,最大扭矩320牛米,匹配7速双离合变速箱;领克01搭载的2.0T发动机,采用了直喷的方式,最大马力190匹,最大扭矩300牛米;具体对比如下,可以看出,锐际在动力参数方面的领先优势非常大。同时在使用成本方面,途岳的2.0T和领克01的2.0T均需要加95号汽油,锐际则加92号油即可满足,油品的适应性更强。在官方百公里加速时间方面,途岳2.0T车型的时间为:7.8秒;领克01的2.0T并未公布官方时间,但专业网站的实际测试结果为7.86秒;福特锐际2.0T车型的时间为7.31秒,依旧领先达到半秒之多,相当出色。综上对比下来,锐际在价格方面处于两者之间,但是在动力上的表现十分出色,对于年轻消费者来说,如果你想购买一台20万级别的城市SUV,又追求年轻且动力的话,福特锐际确实是一款十分值得考虑的车型,至少在动力方面绝对不会让你失望。关注@羊正说,分享更多有趣、有用、真实的 汽车 导购资讯。

  • 碧连天
    碧连天

    领克01和大众探岳相比的,大众探岳的地盘更好,大众探岳的底盘稳健性更强,但使用过程中底盘的减震效果也更好,让车辆舒适性更好

    领克01更好点。

    在动力配置上,全新途岳搭载了大众的第三代EA888 2.0T发动机,传动系统则匹配的是DQ381七速双离合变速箱。这一套动力组合有很多可圈可点之处,但是考虑到途岳的2.0T车型入门售价要21.38万,并没有实际对比意义(与领克01售价不重合)。而其另一款途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版搭载了EA211的1.4T小排量涡轮增压发动机,在小排量横行天下的当今,马力150匹,峰值扭矩250牛米,算是中规中矩。

    相比之下,领克01 2019款 2.0T 两驱型Pro版全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机,这款发动机燃烧效率极高,增强动力的同时油耗更低,其最大马力达到190匹、峰值扭矩300牛米,百公里加速仅需7.7秒,综合油耗6.5L/100km。这台发动机有着宽泛的扭矩输出特性,1000转时即可输出215牛米扭矩,1400转便能爆发出峰值扭矩,起步相当轻松。