卡宴与莱万特哪个好

112人浏览 2024-06-15 05:15:46

6个回答

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    百分百快乐女孩
    百分百快乐女孩

    卡宴(Porsche Cayenne)和莱万特(Levante)都是豪华汽车品牌生产的SUV车型,以下是关于两者的详细比较:

    1. 外观设计:卡宴的外观设计较为简洁、大气,具有典型的保时捷风格;莱万特则注重线条的流畅、动感,更显运动豪华。

    2. 内饰配置:卡宴的内饰豪华、高级,采用高档材料,注重驾驶者的舒适感和驾驶体验;莱万特的内饰同样豪华,但注重家庭乘坐舒适性,后排空间较大。

    3. 动力系统:卡宴提供多款动力选择,包括汽油、柴油和插电式混合动力,可根据个人需求选择;莱万特则主要提供汽油和柴油动力版本。

    4. 驾驶性能:卡宴在操控性能上表现出色,悬挂系统和四驱系统都经过专门调校,驾驶感受非常动感;莱万特则更注重舒适性与平顺性,悬挂调教更为柔软。

    5. 品牌形象:卡宴是保时捷的代表车型之一,拥有悠久的品牌历史和丰富的赛车经验;莱万特是意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂的旗舰SUV,也具备豪华品牌的高尚形象。

    需要根据个人需求和喜好来选择适合自己的车型,如果对驾驶性能和操控感兴趣,卡宴可能更适合;如果追求舒适性和家庭乘坐空间,莱万特会更合适。也可以根据预算、维修保养成本和售后服务等方面进行考虑。

  • 情话多美
    情话多美

    莱万特油耗更高。

    1、保时捷卡宴,搭载3.0升六缸涡轮增压发动机,输出功率340匹马力,油耗为百公里12升。

    2、玛莎拉蒂莱万特,搭载3.0T升六缸涡轮增压发动机,输出功率360匹马力,油耗为百公里14升。

  • 若若
    若若

    这两款车一个是保时捷的车型一个是玛莎拉蒂的车型,并且都是SUV,其实在价格上来说都的话,还是不是很好选择的,但是我一直在买车上都有一个原则,就是哪款车卖的好,销量高,那你就去买哪款就行了,因为我们买车的人在买车之前都会详细的考虑,所以车子销量高就说明,车主对这款车的口碑评价好,买车主口碑好的车子是肯定不会有什么问题的。在外观方面,我相信每个人都有自己的分辨,那就是levante的外观上要比卡宴的外观更惊艳,造型上座的是更好的,而卡宴这款车的前脸部分,我一直都是不是很喜欢的,可能是个人审美的问题吧,所以外观上个人比较喜欢levante。在内饰上,两款车作为豪车品牌都是配置选的比较厉害,车子里很多的功能都需要额外加的,都是需要花钱的,Levante别说倒车影像,连雷达都作为选配,保时捷作为选配王,可变悬挂和整体转向系统这类操控黑科技自然是选配单里重点,但比Levante好的是标配了全景天窗、电子驻车和座椅记忆等实用配置。所以很多人都是因为内饰的问题才么去选择Levante,因为虽然两款车的价格差不多,但是要是在内饰上加上的话,价格就上去了,另外就是卡宴的保有量额销售量都是比Levante要高的,车子的保值率也比Levante好。

  • 圆桌骑士
    圆桌骑士

    莱万特档次高。

    有的几家意大利品牌之一,也是一家著名的豪华跑车品牌。如果按照等级来算,玛莎拉蒂品牌的等级应该与保时捷齐平,属于略高BBA半级的准超豪华品牌。但因为玛莎拉蒂品牌过于低调,以致近些年以来玛莎拉蒂的知名度渐渐低于奔驰、宝马等一线品牌。

    而莱万特作为玛莎拉蒂品牌推出的首款SUV车型,可谓集所有设计元素于一身。玛莎拉蒂标志性的设计造型“大嘴”以及前翼子板上的三联装散热孔,这些家族式的烙印不出意料的全部运用在它的外观设计上。

    玛莎拉蒂的设计特色在车身周边也有清晰的体现,包括前翼子板上的家族DNA三孔镀铬通风口、带有Saetta标志的梯形C柱,以及同级罕见的车门无框车窗设计。车后部采用流线型外观设计,配有倾斜式后窗,传承了高性能跑车的特色。买车的注意事项:

    1、车身漆面。检查车身钢板、保险杠的平整度,不应该出现不正常的凹陷、凸起,还要仔细察看各处漆面,尤其是一些在运输过程中容易被刮蹭的部位,车表面颜色应该协调、均匀、饱满平整和光滑,无针孔、麻点、皱皮、鼓泡和划痕等。

    2、汽车内部。车门玻璃应升降自如,上升能到顶, 下降能到底,前排座椅可前后自由移动,并有多个位置可固定,供乘客自由选择适当的乘坐位置,车门、车内的软化内饰板应装卡到位,手推下去不应松脱。

    3、底盘和电瓶。新车也可能会出现漏油的,趴下身看地上有没有机油点,底盘有没有油污,新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了,注意电瓶接头-般是松的,开走前一定要拧紧。

  • 咕噜芝士
    咕噜芝士

    莱万特和卡宴怎么选? 虽然我也觉得卡宴的质量和性能可能更可靠些,内饰也更豪华,但我还是选择了莱万特,自己喜欢的才是最好的! 除了水平对置技术,还有一种更先进的德国人发明的转子发动机,比现在的往复式发动机功效净增一倍,被日本马自达买下投入产车,立马在各种比赛中垄断了冠军,第二名根本看不到它的车屁股,就像科幻中的飞碟和飞机的巨大差距欧美见不得别人好,就像现在整华为一样,国际汽联在欧美操纵下从1992年起禁止转子发动机参与所有比赛 对赛车运动稍有了解的都知道,保时捷自家只有一种发动机:水平对置发动机,当年日本的斯巴鲁就是模仿保时捷的水平对置技术,搞个平民跑车还经常跑出点不俗成绩那现在请各位卡宴马坎帕纳梅拉的车友回答一下,车里的发动机是水平对置吗?保时捷研发过不是水平对置的发动机吗?答案很明显啊,没有。那这个发动机型号和技术特征是哪家的,出门向左往大众看就一清二楚了 看自己的第一感觉,不要看那些不是车主的人按键盘。就一句话,玛莎车主,很少后悔买了这个品牌车的。保时捷也一样。都是好车。都有自己的优点缺点。看看车主的口碑,还有自己去试驾,毕竟百万车,不要买了就后悔。很多保时捷和玛莎都有的车主,他们不会说什么这个不好那个不好的,就是因为喜欢,才会同时拥有。买车一定要买自己喜欢的。 首先要了解卡宴为什么是“街车”大家都认可大家都会买,保有率高,(所以配件零件生产批次多,保养维修相对便宜)保值高,无论是家用实用性、可靠性操控性已经得到了中国乃至世界的大部分人的认可。所以才会有一个贬义词“街车”“烂大街”的所谓醋意人的想法。莱万特不可否是一款冷门车,(2016年第一批首发除外,天猫上多少分钟秒光)街上少,回头高。拉风,因为出众的前脸外型,但是确实科技更新,科技含量,生活实用性不高。在这里这种“个性”“冷门车”却是褒义词。不管怎么说声浪真的好听。看每个人个性吧。两者都是同档次谁也不诋毁谁。都是好车,两种不同风格。什么某马X5什么路什么虎。不是一个档次不要拿来比。 玛莎内饰方面比卡宴简单,没有豪华感,玛莎的声浪真不是盖的,玛莎的故障率要比卡宴少的多,但科技感不强,而且卡宴这么多年了,街上跑的太多了没新鲜感了 都是好车,现车价格不差。如果同等配置卡宴价格高一些,百万级的车的,跟着自己的心走。自己最喜欢什么车自己心里其实早有答案了,我喜欢玛莎的外观,声浪,及情怀,所以选了玛莎 @2019

  • DDA中值微分法
    DDA中值微分法

    玛莎拉蒂levante和保时捷卡宴都是近些年来比较流行的中大型SUV,它们与BBA相比拥有更高的逼格,对于追求新鲜事物的年轻人来说是一种破格性的选择,因为选择它们就是代表不向平庸低头。那么保时捷卡宴VS玛莎Levante,谁更牛?它们各有千秋,了解一下!卡宴这几年的销量吊打玛莎拉蒂Levante,这还是要归功于卡宴的实力过硬。两者都是推崇个性化的定制,在选配方面卡宴拥有更丰富的选择,内部的储物空间多且实用性较强。18款卡宴经过改款之后车身重量又减轻不少,底盘灵敏的反馈让驾驶者拥有跑车般的趣味。但是车无完车,即使是销量王者也有自己的不足之处。单看外貌的话,二者各有千秋。莱万特的车头前脸就像不可一世的霸气王者,手持三叉戟象征着无上的权力,相信这个外观让很多人都能感受到极大的冲击力,反观保时捷卡宴这几年的设计越来越跑车化,蛙眼式大灯的车头前脸愈发秀气,缺点就是改款变化不大,有些审美疲劳,容易在停车场里迷失在一堆卡宴之中,找不到自己的车。如果玛莎拉蒂levante的外观有多惊艳,看到内饰就有多失望。不少车友都吐槽玛莎的内饰太丑,感觉跟不上时代。单看levante中控的设计,甚至还没有一些国产车来得更加精致,盖板方面容易受到摩擦,中控屏也容易留下指纹,整体的感觉并不像百万级SUV,反而给人一种“土味”。所以说玛莎的内饰丑这个锅还真不能怪车友。

    再说到保值率,两款车都是保值率比较高的,毕竟逼格高,即便是二手还是有不少受众。18款卡宴目前的保值率是70.79%,而18款莱万特则是64.27%,玛莎拉蒂levante对比卡宴对比之下还是略逊一筹。如果考虑到二手转卖的话,卡宴拥有更多的车型可以选择,受众相对来说更多,优势会更大一点。目前18款卡宴的售价是91.8万-185.8万,而玛莎拉蒂levante售价是86.88万-154.99万,对比售价的话,莱万特的门槛更低一点,要便宜10来万。下面可以参考一下这两款车的具体报价。Levante 18款 3.0T 350Hp 经典77.68万起,18款保时捷卡宴3.0T 94.97万起。