现代领动手动挡怎么样

120人浏览 2024-06-25 02:57:55

6个回答

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    枝绿云胡树的
    枝绿云胡树的

    现代领动是现代汽车推出的一款小型车型,手动挡是其其中一种变速器类型。现代领动手动挡有哪些特点呢?

    1. 操控性强:相比自动挡车型,手动挡车辆在操控性方面更强。驾驶者可以根据实际需要随时进行换挡操作,更加灵活自如。

    2. 燃油经济性好:手动挡车型常常比自动挡车型更加省油。由于驾驶者可以选择更合适的换挡时机,可以更好地控制发动机的转速,从而提高燃油经济性。

    3. 节奏感强:对于喜欢驾驶感受和运动感的驾驶者来说,手动挡车型通常能提供更好的驾驶乐趣。通过手动换挡,可以根据驾驶需求调整车辆的速度和动力输出。

    4. 维护成本相对较低:手动挡车型相对于自动挡车型来说,维护成本通常较低。手动挡变速器相对简单,故障发生的可能性较小,维修成本也相对较低。

    使用手动挡也有一些不便之处:

    1. 操作相对繁琐:手动挡车辆需要驾驶者在行驶过程中不断进行换挡操作,对于一些不擅长或不习惯手动换挡的驾驶者来说,可能会感到操作繁琐。

    2. 不适合拥堵路况:在拥堵的城市道路上,需要频繁起步和停车的情况下,手动挡车辆的操作相对较麻烦。而自动挡车型可以更方便地进行起步和停车操作。

    现代领动手动挡在操控性、燃油经济性和驾驶乐趣方面具有一定优势,但对于一些驾驶者来说,操作相对繁琐,不适合拥堵路况。选择手动挡还是自动挡,最好根据个人的驾驶习惯和需求来进行选择。

  • 一恋之秋
    一恋之秋

    在国产车还没崛起之前,现代车是除了日系德系之外的一个非常好的选择。在同样的价格下,现代的车型往往在配置上要比一般合资车型要好上不少。随着国产车的崛起,现代车型越来越没落了。现代车还值得买吗?今天我们就来聊一聊。现代有一款非常经典的小车,现代悦纳。在市场上大概5-6万左右,虽然指导价虚高,但是市场上的优惠是非常大的。虽然车身尺寸小, 空间也不大。但是这台车在行驶品质上的营造,我觉得是相当到位的。这台车买1.6+6AT的版本应该是开着最开心的了,比1.4的有劲,开着也不费油。虽然价格低,但是在城市里驾驶,它的隔音降噪水平,丝毫不比10万级别的日系车差。现代车型,经典归经典,好开归好开。但是这个品牌,还是有很多值得吐槽的。第一个需要吐槽的地方就是保值率,在国内,一般的国产车的保值率都是相当低的,而现代车型的保值率,真的可以和国产车拼一下。其实,一台车的保值率,和一台车的机械素质,还有市场上的优惠很有关系。现代车型在每款车型刚上市的时候就有巨大的市场优惠。省油拼不过日系,底盘比不过德系。完全处于中间地带,而且开个几年车况下降得非常厉害,这也导致现代车型保值率低。从省钱的角度,买现代车还是很不错的,毕竟是一台合资车,在很多人看来会比国产车更有面子一些。如果只是开个5年,现代车还是很值得买的。

  • 阿新
    阿新

    现款朗动是2016年改款上市的,现代在中国的政策的使然,使得朗动变成了一款多代共售的老车型。这是一次中期改款,主要集中在外形方面,也是韩国人擅长的拉皮。外观方面,新款主要针对前进气格栅和前大灯组进行了优化,新车采用了网格状进气格栅,大灯组造型虽然没有大的变化,但其内部细节进行了调整,加入了LED日间行车灯,视觉效果十分犀利,也符合时代潮流。雾灯区域加入了新的镀铬装饰件,雾灯造型也发生了改变。配置方面,现在看起来也不够丰富,新款朗动全系配备了方向盘上下调节、前排双气囊、ABS+EBD、前/后排预张紧式安全带、前雾灯、手动6向调节座椅、前大灯延时关闭、电动调节外后视镜等;中高配车型还配备了倒车影像、电动天窗、一键启动智能手机互联系统等;而顶配的1.6L自动尊贵型还配备了车身稳定系统、前排侧气囊、定速巡航、多功能方向盘等配置。这么看起来配置不算高,尤其安全性方面。动力方面,新款朗动全系搭载1.6L自然吸气发动机,其最大功率128马力,峰值扭矩为156牛·米,传动系统采用6速手动和6速自动变速箱。现在除非有现代情节,或者预算有限,还想买合资车型,朗动还算有看头,不算落伍,再不出手的话可能就要迭代了,韩系的日子不好过,产品线还能不能拉这么长都不好说。

  • 可能否
    可能否

    现代领动六挡手自一体是指手动挡有六个档位吗? 不是,自动档有P停车档,S倒车档,N空档,D前进档,+为手动升档,-为手动降档,6档就是有6个速度的档位,你自动跑到一定的速度时就到了6档。 自动挡汽车原理: 泵轮和涡轮是一对工作组合,它们就好似相对放置的两台风扇,一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转,风力成了动能传递的媒介,如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮,通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大,因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率,液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮,从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要,例如停泊、后退等,所以还设有干预装置即手动拨杆,标志P(停泊)、R(后挡)、N(空挡)、D(前进),另在前进挡中还设有\"2\"和\"1\"的附加挡位,用以起步或上斜坡之用。由于将其变速区域分成若干个变速比区段,只有在规定的变速区段内才是无级的,因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。优缺点AT不用离合器换挡,挡位少变化大,连线平稳,因此操作容易,既给开车人带来方便,也给坐车人带来舒适。 自动挡汽车缺点: 一是对速度变化反应较慢,没有手动变速箱灵敏,因此许多玩车人士喜欢开手动变速箱车;二是费油不经济,传动效率低变矩范围有限,近年引入电子控制技术改善了这方面的问题;三是机构复杂,修理困难。在液力变扭器内高速回圈流动的液压油会产生高温,所以要用指定的耐高温液压油。如果汽车因蓄电池缺电不能启动,不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车,要注意使驱动轮脱离地面,以保护自动变速箱齿轮不受损害。 手动换挡: 增挡 空挡→1挡:右手把挡把往内侧推,然后往上推入1挡。 1挡→2挡:握住挡把,将其向下拉入2挡 2挡→3挡:用手将挡把向上推入3挡。 3挡→4挡:用掌心轻扣住挡把,手指分开抓住挡把,向下拉入4挡后,手掌仍然包著挡把。 4挡→5挡:反手向外推挡把,之后向上推入5挡。 减挡 5挡→4挡:在5挡向下拉挡把,切入4挡。 4挡→3挡:握住挡把,向上推入3挡。 3挡→2挡:向下推入2挡。 2挡→1挡:向上推入1挡。 比亚迪s7手自一体手动挡是六个档位吗 2016款比亚迪S7配的是6速手动变速器和6速双离合变速器,双离合的手动模式汽车之家里面没有具体介绍有几个手动模式前进档,感觉手动模式应该还是6个前进档。 六挡手自一体车怎么从D当进入手动挡 车辆在D档行走时不用踩刹车,丢油门把档位往右推就进入手动档了,在手动模式中进档往前推,退档往后推。还原自动模式,不用踩刹车,把油门丢了往左推。 手自一体档位汽车比手动挡费油吗? 理论上是自动挡的液压传动损失要比手动挡大5%,也就是耗油多5%,但依据具体情况有所区别。堵车严重,开手动挡的车要不停地换挡、摘挡,这些反复动作特别耗油,相比较,自动挡却反而省油。 油耗大小还要结合车主的操作习惯而定,如果车主是位新手,掌握不好换挡时机,频繁地起步、加速、刹车,会比较费油,还有诸如停车时间较长却不熄火;开车时喜欢见缝插针,不停地变道,变道比直线多耗油25%;车上经常载有重物等,这些习惯都是造成油耗高位不下的罪魁祸首。 ix35手自一体的手动挡几个档位 ix35的手自一体变速箱,是6个档位。但手动挡表面上市+和-两个档位,但这两个档位实际是手动6挡制式! 汽车的6挡手自一体 5挡手自一体 4挡手自一体 是指内在的档位变化吗? 怎么从外观有的也不出来呢。 是内在的档位变化,用你的思维来考虑的话,就是都是在D档里的变化。最简单的方法,看仪表盘的显示,挂在几档都会有显示的。 现代领动自动6速手自一体是哪里产的? 是韩国的现代摩比斯生产 六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。顾名思义,\"手自一体\"就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。 领动手自一体手动摸式加挡有几个挡位,有一到五挡吗 放在口位置左面是自动升档不需要人工控制。放在右面十或一的位置,仪表上会显示当前的档位。这个时候你可以根据车速,以及油门的大小来换到相应的档位。往十方向推是加档往一方向推是减档3586 自动档 手动挡 手自一体 油耗 市区:(泛指排量基本一样的)自动 最费油 因为要达到电脑设定的转数才跳档手自一体 基本和自动一样 手自一体主要是为了感受驾乘乐趣手动 最省了 因为变速箱可以低速高档,一千五百转左右完全可以换挡高速路:自动 还是费油的 因为不可以摘空挡滑行 一直踩油手自一体 同样费油 不过换成M档手动加减档的时候据说会剩一点的手动 可以达到100多以后摘空挡滑行 特别是下坡之类的但是要注意,在市区中,开手动挡的车时间长了会累,特别是堵车,而且疲劳后易出现事故,所以市区中自动挡的车很省力,如果是小排量的车,不妨考虑买自动的,总跑长途,还是建议买手动,真的省如有问题,咱们还可以继续 手自一体车手动挡有几个挡位 原来D档是啥档,切到S档就是啥档,哪D档时在4档,切过去那还在4档,再手动才会变。但如速度太低,手动模式下也是会自己减档的。但加油,它是不会自己加档的

  • 秘书?
    秘书?

    个人觉得自动挡确实比手动挡更方便一些,也更快速一些,但每个人有每个人的爱好,所以自动挡好还是手动挡好我也不好评价。北京现代Elantra系列的最新一代中级轿车-领动于2016年第一季度正式上市。

    Elantra自2004年在中国上市以来,经过三次升级换代。“领动”作为Elantra的第六代产品,定位在朗动之上。

    北京现代为领动提供了同级竞品中独有的1.6升自然吸气与1.4T涡轮增压两款直喷发动机。1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机,高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品,匹配157N·m的峰值扭矩,0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒,最高车速可达204Km/h。

    我们首次将1.4T+7速DCT的动力总成应用到北京现代产品之中,其210.8N·m的扭矩也达到了同级领先的水准,0-40km/h加速仅为2.6秒。

    领动将经典优势进一步升级,融入更多运动、前卫设计元素,实现更多技术创新。领动采用流体雕塑2.0设计理念打造,应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式,长车头设计带来跑车般的动感。

    氙气大灯+LED日间行车灯,转角灯+进气格栅,搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备,达到1,800mm同级最宽车身与2,700mm超长轴距的车身尺寸。

    中控台整体偏向驾驶员偏转6.9°,以驾驶员为中心的座舱布局,兼具视觉效果与操作便利性;双圆盘+四指针的TFT彩色仪表盘。

    启动车辆,行驶在西双版纳的柏油公路中,领动1.6L车型在缸内直喷技术的作用下,提供了95.3Kw最大输出功率,与此充沛的动力并没有影响燃油的消耗,在经过城市拥堵、高速巡航以及盘山公路等不同路况的考验后,领动1.6L车型的百公里油耗不足6L。

    除1.6L车型外,领动同时还配备有1.4T车型。在前往野象谷的盘山公路前,1.4T发动机的涡轮增压和缸内直喷技术为其提供了210.8N·m的高扭矩输出,在7速DCT双离合变速箱的配合下。

    行驶在盘山公路中,变速箱积极灵活的响应速度,高扭矩输出的充沛动力,和运动驾驶模式的激进,油耗却仅有百公里5.5L,达到同级最低,与竞品相比有着明显的优势。

    基于扭力梁式后悬挂减震筒由倾斜式调整为直立式的作用,领动的减震吸收效果相比以往大幅提升。

    与此减震弹簧的压缩量减小,有效的对车身进行有力支撑,无论在城市的柏油路面,还是陡峭的盘山公路与原始寨子的坑洼土路都能舒适乘用与驾控。领动配置了正副驾驶电动真皮座椅、座椅记忆、加热通风、智能后备厢开启功能,双区自动空调等配置。

    在智能互联日渐普及的当下,领动在同级别中首次同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统,对新技术、新科技敏感的80后来说,颇具吸引力。通过这两套手机智能互联系统,IOS与Android用户均可在车内可实现手机与车的互联。

    领动配备有同级领先的AEB自动紧急制动系统,通过对车前障碍物相对速度与尺寸的判定,自动紧急制动系统可以有效预判车辆是否会发生碰撞,在紧急时刻实现自动制动。BSD盲区监测系统即使在白天也可以提供出显眼的警报提示。

    在提高安全防护能力上,领动整车采用了高达53%的热成型钢与超高张力钢板,大幅提升车身平均强度。同级独有的7个安全气囊与L型侧气帘更是为车内乘客形成了全面的被动安全保护,在ABS、ESP等传统安全配置的辅佐下,领动的安全保护能力毋庸置疑。

    以上内容参考:百度百科——北京现代领动

  • 武藤兰兰
    武藤兰兰

    个人觉得自动挡确实比手动挡更方便一些,也更快速一些,但每个人有每个人的爱好,所以自动挡好还是手动挡好我也不好评价。北京现代Elantra系列的最新一代中级轿车-领动于2016年第一季度正式上市。

    Elantra自2004年在中国上市以来,经过三次升级换代。“领动”作为Elantra的第六代产品,定位在朗动之上。

    北京现代为领动提供了同级竞品中独有的1.6升自然吸气与1.4T涡轮增压两款直喷发动机。1.6L直喷发动机是同级竞品中唯一配备直喷技术的自然吸气发动机,高达95.3Kw的最大输出功率领衔同级竞品,匹配157N·m的峰值扭矩,0-100Km/h的加速时间仅为10.8秒,最高车速可达204Km/h。

    我们首次将1.4T+7速DCT的动力总成应用到北京现代产品之中,其210.8N·m的扭矩也达到了同级领先的水准,0-40km/h加速仅为2.6秒。

    领动将经典优势进一步升级,融入更多运动、前卫设计元素,实现更多技术创新。领动采用流体雕塑2.0设计理念打造,应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式,长车头设计带来跑车般的动感。

    氙气大灯+LED日间行车灯,转角灯+进气格栅,搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备,达到1,800mm同级最宽车身与2,700mm超长轴距的车身尺寸。

    中控台整体偏向驾驶员偏转6.9°,以驾驶员为中心的座舱布局,兼具视觉效果与操作便利性;双圆盘+四指针的TFT彩色仪表盘。

    启动车辆,行驶在西双版纳的柏油公路中,领动1.6L车型在缸内直喷技术的作用下,提供了95.3Kw最大输出功率,与此充沛的动力并没有影响燃油的消耗,在经过城市拥堵、高速巡航以及盘山公路等不同路况的考验后,领动1.6L车型的百公里油耗不足6L。

    除1.6L车型外,领动同时还配备有1.4T车型。在前往野象谷的盘山公路前,1.4T发动机的涡轮增压和缸内直喷技术为其提供了210.8N·m的高扭矩输出,在7速DCT双离合变速箱的配合下。

    行驶在盘山公路中,变速箱积极灵活的响应速度,高扭矩输出的充沛动力,和运动驾驶模式的激进,油耗却仅有百公里5.5L,达到同级最低,与竞品相比有着明显的优势。

    基于扭力梁式后悬挂减震筒由倾斜式调整为直立式的作用,领动的减震吸收效果相比以往大幅提升。

    与此减震弹簧的压缩量减小,有效的对车身进行有力支撑,无论在城市的柏油路面,还是陡峭的盘山公路与原始寨子的坑洼土路都能舒适乘用与驾控。领动配置了正副驾驶电动真皮座椅、座椅记忆、加热通风、智能后备厢开启功能,双区自动空调等配置。

    在智能互联日渐普及的当下,领动在同级别中首次同时搭载了苹果CarPlay和百度CarLife智能手机互联系统,对新技术、新科技敏感的80后来说,颇具吸引力。通过这两套手机智能互联系统,IOS与Android用户均可在车内可实现手机与车的互联。

    领动配备有同级领先的AEB自动紧急制动系统,通过对车前障碍物相对速度与尺寸的判定,自动紧急制动系统可以有效预判车辆是否会发生碰撞,在紧急时刻实现自动制动。BSD盲区监测系统即使在白天也可以提供出显眼的警报提示。

    在提高安全防护能力上,领动整车采用了高达53%的热成型钢与超高张力钢板,大幅提升车身平均强度。同级独有的7个安全气囊与L型侧气帘更是为车内乘客形成了全面的被动安全保护,在ABS、ESP等传统安全配置的辅佐下,领动的安全保护能力毋庸置疑。

    以上内容参考:百度百科——北京现代领动